紅旗h5和勞斯萊斯哪個(gè)更有氣勢(shì)

紅旗 H5 的氣勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1. 外觀設(shè)計(jì)：前臉延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，引擎蓋延伸至中網(wǎng)的可點(diǎn)亮“紅旗立標(biāo)”，超大尺寸進(jìn)氣格柵搭配直瀑式飾條，還有鍍鉻包邊提升精致感。分體式大燈，“魚骨”和“獠牙”燈帶構(gòu)成日間行車燈，下方遠(yuǎn)近光燈配備獨(dú)立透鏡。車身修長(zhǎng)優(yōu)雅，腰線立體，前門與翼子板交界處的“旗標(biāo)”是點(diǎn)睛之筆，雙色多輻鋁合金輪轂和“量子銀灰”車漆凸顯高檔。車尾“鴨尾”俏皮，貫穿式“光翼”式尾燈組搭配鍍鉻飾條拉伸視覺寬度，雙邊共雙出的矩形尾喉貨真價(jià)實(shí)。

2. 車身尺寸：長(zhǎng)寬高分別為 4988mm/1875mm/1470mm，軸距達(dá)到 2920mm，超越很多傳統(tǒng) B 級(jí)車，提供寬敞的乘坐和儲(chǔ)物空間。

3. 內(nèi)飾配置：內(nèi)飾用料和做工進(jìn)步大，有運(yùn)動(dòng)感的黑紅雙拼配色，玫瑰金色飾條和曜石飾板，三幅式多功能方向盤皮質(zhì)包裹握感出色，全液晶儀表盤有多種 UI 界面，豎立式中控屏顯示效果和分辨率好，換擋區(qū)域布局規(guī)整，電子檔桿質(zhì)感超群。

4. 動(dòng)力表現(xiàn)：提供 1.5T+7DCT、2.0T+8AT 以及 1.5T HEV 三種動(dòng)力總成，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 224Ps，峰值扭矩 340N·m，實(shí)測(cè) 7.7S 可破百，能耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。

5. 品牌服務(wù)：售前和售后都符合豪華品牌定位。

不過，紅旗 H5 也存在一些不足之處：

1. 新車內(nèi)飾氣味刺鼻，需多開窗通風(fēng)。

2. 輪轂造型丑，輪胎配置一般。

3. 變速箱匹配一般，低速有頓挫和拖拽感，動(dòng)力響應(yīng)不積極。

4. 剎車腳感奇怪，制動(dòng)力輸出不均勻。

5. NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)會(huì)傳入車內(nèi)，高速胎噪與風(fēng)噪抑制不佳。

6. 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能不太實(shí)用。

7. 空調(diào)制冷效果一般。

8. 中控臺(tái)區(qū)域偶發(fā)異響。

9. 底盤濾震性一般，中低速過濾小顛簸不錯(cuò)，但壓過大路面接縫和減速帶處理生硬，欠缺高級(jí)感。

10. 車道保持功能有時(shí)會(huì)跟駕駛員搶方向盤。

勞斯萊斯作為頂級(jí)豪華品牌，其在氣勢(shì)方面的優(yōu)勢(shì)在于：

1. 品牌傳承和歷史積淀，象征著尊貴和奢華。

2. 精湛的手工工藝和頂級(jí)的材質(zhì)運(yùn)用，打造出無與倫比的質(zhì)感。

3. 獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言和標(biāo)志性的外觀元素，具有極高的辨識(shí)度。

但從性價(jià)比和實(shí)用性角度來看，紅旗 H5 更適合大多數(shù)消費(fèi)者。而勞斯萊斯則更適合追求極致奢華和品牌象征的極少數(shù)人群。