奧迪a6l回火放炮怎么回事

奧迪 A6L 回火放炮，可能由以下原因?qū)е拢?p>1. 混合氣過稀：比如空氣流量傳感器故障，導(dǎo)致進(jìn)氣量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，ECU 控制的噴油量過少；節(jié)氣門位置傳感器信號失常，使噴油量不足；燃油系統(tǒng)壓力過低，如燃油泵故障、油路堵塞等，造成供油不足；噴油器堵塞，導(dǎo)致燃油噴射量減少。

2. 點(diǎn)火不良：點(diǎn)火順序錯亂、曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器信號失常、點(diǎn)火時間過早、火花塞積碳、高壓線漏電等。例如，凸輪軸位置傳感器的感應(yīng)輪與分電器軸松動，急加速時會出現(xiàn)點(diǎn)火提前角減小，引發(fā)回火放炮；高壓線漏電，造成點(diǎn)火性能不足，無法正常點(diǎn)燃混合氣。

3. 三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞：會導(dǎo)致氣缸內(nèi)的廢氣不能順利排出，引起早燃，使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)回火現(xiàn)象。

4. 配氣相位錯誤：可能是正時皮帶或傳動鏈安裝不正確，影響氣門的開閉時間，導(dǎo)致混合氣燃燒異常。

5. 氣缸壓縮壓力過低：比如氣門關(guān)閉不嚴(yán)、氣缸磨損等，影響混合氣的燃燒效果。

排查方法：

1. 試車確認(rèn)故障現(xiàn)象，連接診斷儀查詢故障代碼，讀取數(shù)據(jù)流，檢驗(yàn)火花塞的點(diǎn)火能力。

2. 測量燃油系統(tǒng)壓力，觀察噴油器的噴油效果，檢查三元催化器是否堵塞。

3. 檢查正時皮帶或傳動鏈的安裝是否正確，確認(rèn)發(fā)動機(jī)配氣相位，測量氣缸壓力是否過低。

如果發(fā)生進(jìn)氣管回火故障，為了判斷進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)是否存在泄漏或堵塞現(xiàn)象，可以先拆開空氣濾清器及排氣管，然后進(jìn)行試車。如果進(jìn)氣管回火現(xiàn)象未見好轉(zhuǎn)，說明故障原因不是由于進(jìn)氣管泄漏導(dǎo)致混合氣過稀或排氣管堵塞引起的，而是由于點(diǎn)火正時不正確或配氣相位不正確引起的。