柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙無(wú)力的原因是什么

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙無(wú)力的原因主要有以下幾個(gè)方面。

一是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，剛啟動(dòng)時(shí)溫度沒上來(lái)就容易出現(xiàn)這種情況，不過(guò)一般運(yùn)行一段時(shí)間，溫度升高后故障會(huì)消失。

二是燃油供應(yīng)系統(tǒng)或燃燒室中有水，若手靠近排氣管有水滴，可用單缸斷油法找出進(jìn)水的氣缸。

三是噴油時(shí)間太晚，比如柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作不均勻、加速不靈敏、無(wú)力且冒灰白色煙，就要檢查并調(diào)整連接盤等部件的固定螺釘緊固程度來(lái)提前噴油時(shí)間。

四是噴油嘴霧化不良，像水溫 70 度左右時(shí)，煙色從白煙變黑煙，可能就是這個(gè)問題，可通過(guò)逐缸切斷油缸找出故障噴油器檢查。

五是氣缸壓力過(guò)低，像氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后引起壓縮壓力不足，導(dǎo)致柴油未燃燒成油蒸氣。

六是噴油泵故障。

要解決這些問題，首先要確保使用合格的機(jī)油和冷卻液，定期清洗水箱水垢，清除發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。對(duì)于噴油嘴霧化不良和噴油時(shí)間問題，要及時(shí)檢查調(diào)整。發(fā)現(xiàn)氣缸壓力不足，要調(diào)整氣缸壓力。如果是燃油系統(tǒng)或燃燒室進(jìn)水，要找出進(jìn)水部位并處理。

總之，遇到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙無(wú)力的情況，要及時(shí)排查原因，針對(duì)性解決，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）