車原地怠速時(shí)空調(diào)為何不制冷

車原地怠速時(shí)空調(diào)不制冷，常見原因及解決辦法如下。

缺少冷媒是原因之一，冷媒損耗多因泄漏，若加注冷媒后空調(diào)仍不良，就要注意。解決辦法是給空調(diào)系統(tǒng)管路加注制冷劑并用鹵素檢漏儀檢漏，或用高壓氣體保壓，用肥皂水檢查連接點(diǎn)等，還可更換更精確的壓力表或抽真空保負(fù)壓，沒漏點(diǎn)就加冷媒。

冷凝器過臟也會(huì)導(dǎo)致，楊絮柳絮糊在上面會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或空調(diào)不良，清洗時(shí)先吹槍吹干凈再用水槍，否則會(huì)適得其反。

皮帶老化過松，使用中會(huì)打滑，可能造成皮帶斷裂、異響、無助力、空調(diào)不良，所以要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶。

蒸發(fā)器太臟也不行，灰塵吸附會(huì)讓局部溫度過低，空調(diào)保護(hù)性停止工作，需定期清洗。

空調(diào)壓縮機(jī)、膨脹閥損壞概率不大，若損壞可按相關(guān)方法維修。

冷凝器風(fēng)扇有缺陷，若風(fēng)扇損壞或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，無法冷卻制冷劑熱量，高速行駛時(shí)無需風(fēng)扇，怠速時(shí)則是唯一冷卻工具，要檢查風(fēng)扇連接。

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)移熱量，過熱且風(fēng)扇不正常工作時(shí)，無法高效冷卻，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。

氟利昂含量低，其消耗殆盡時(shí)空調(diào)會(huì)出問題，怠速時(shí)更明顯，添加氟利昂可解決。

冷凝器散熱片阻塞，異物或碎屑進(jìn)入會(huì)影響冷卻，尤其在汽車怠速時(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）