為什么踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，原因眾多。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，比如各氣缸壓力不均，這得檢修發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)解決。

進(jìn)氣系統(tǒng)若有問(wèn)題，像進(jìn)氣管內(nèi)污物多，要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、聲音、氣門(mén)、皮帶，及時(shí)檢修進(jìn)氣系統(tǒng)，調(diào)整皮帶與氣門(mén)。

發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，比如冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度信號(hào)不對(duì)或線路有問(wèn)題，得檢查冷卻液、進(jìn)氣溫度與線路，針對(duì)故障維修。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，比如火花塞積碳多、間隙不對(duì)，高壓線、分電器蓋漏電，分電器工作不正常，正時(shí)有問(wèn)題，點(diǎn)火線圈損壞，要檢修或更換火花塞、高壓線、分電器，調(diào)整正時(shí)，更換點(diǎn)火線圈。

供油系統(tǒng)故障，像噴油嘴因積碳多關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞，節(jié)氣門(mén)積碳多、汽油泵故障、汽油濾清器堵塞，要及時(shí)清理噴油嘴、節(jié)氣門(mén)、汽油濾清器、汽油泵，維修損壞零件。

油路堵塞造成供油不暢，得檢查油路與油泵并及時(shí)清理。

內(nèi)球籠損壞，因?yàn)閮?nèi)保持架內(nèi)壁常與滾針軸承外蒙皮接觸的位置點(diǎn)蝕，要檢查左右半軸是否彎曲，拆解檢查左右內(nèi)籠內(nèi)壁有無(wú)磨損和麻點(diǎn)，根據(jù)故障檢修。

汽油品質(zhì)不好，影響噴油嘴霧化效果和燃燒，建議用完這箱油后用高標(biāo)號(hào)汽油，做燃油系統(tǒng)清洗。

輪胎問(wèn)題，常見(jiàn)是胎面不平整、有鼓包或異物，車輪軸承松動(dòng)，加速抖動(dòng)明顯時(shí)，先看輪圈上的平衡鉛塊是否丟了，或輪轂有無(wú)變形，檢查輪胎，必要時(shí)更換。

零件故障，像排熱扇、發(fā)動(dòng)機(jī)膠墊、空調(diào)壓縮機(jī)松動(dòng)，空調(diào)開(kāi)啟信號(hào)電壓弱，汽車?yán)匣嚰芩蓜?dòng)，要查看松動(dòng)部位，重新安裝或連接。

燃油壓力低，供油不足、動(dòng)力不足，清洗噴油器，檢查油壓。

點(diǎn)火不好，燃燒不良、廢油，更換火花塞。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或堵塞，會(huì)出現(xiàn)提速抖動(dòng)，要清理或檢查。

節(jié)氣門(mén)積碳多或某個(gè)汽缸工作不良，也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，前者要清理，后者要檢查汽缸。

火花塞損壞、極點(diǎn)間隙磨損或陶瓷部分有裂痕，點(diǎn)火不足，混合氣燃燒不充分，加速時(shí)引發(fā)抖動(dòng)，要更換火花塞。

汽油品質(zhì)不佳，噴油嘴霧化效果差，燃燒不充分導(dǎo)致抖動(dòng)，要換好油。

氧傳感器故障影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率導(dǎo)致抖動(dòng)，要及時(shí)維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，要定期清洗。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題要定期檢查。

油泵、供油壓力或進(jìn)氣壓力傳感器故障，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在加油門(mén)時(shí)抖動(dòng)。

機(jī)油濾芯、空氣濾芯等沒(méi)定期更換，也可能導(dǎo)致抖動(dòng)，所以要按時(shí)更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）