什么是扁平比
扁平比指的是從輪圈至胎面的高度與輪胎斷面最大寬度的比值,以百分比表示。打個比方,若扁平比為 60%,就意味著胎壁高度是輪胎寬度的 60% 。在輪胎規(guī)格如 205/60R15 中,60 即為扁平比。不同的扁平比特性各異,高扁平比輪胎舒適性佳但操控性弱,低扁平比輪胎操控性強卻舒適性差。了解扁平比,能助你更懂輪胎,為愛車選到適配輪胎。
高扁平比的輪胎,胎壁相對較長。這一特點使得它在應(yīng)對路面顛簸時,有著出色的緩沖能力。想象一下,當(dāng)車輛行駛在不平整的道路上,高扁平比輪胎就如同為汽車裝上了柔軟的彈簧,能夠有效地吸收來自路面的震動,讓車內(nèi)的駕乘人員感受到平穩(wěn)舒適的旅程。正因如此,許多追求舒適性的家用轎車常常會選擇高扁平比的輪胎。然而,事物總有兩面性。高扁平比輪胎在舒適性上表現(xiàn)出色的同時,在操控性方面卻有所欠缺。由于胎壁較長,在車輛轉(zhuǎn)彎時,胎壁容易發(fā)生較大的形變,導(dǎo)致車輛的側(cè)向抵抗力較弱,側(cè)傾幅度相對較大,進(jìn)而影響車輛操控的精準(zhǔn)度。
低扁平比的輪胎則呈現(xiàn)出截然不同的特性。它的胎壁較短,胎面更為寬闊。這種設(shè)計使得輪胎的接地面積增大,能夠承受更大的壓力,就如同給汽車穿上了一雙穩(wěn)健的大腳掌,牢牢地抓住地面。這不僅讓輪胎對路面的反應(yīng)變得極為靈敏,駕駛員的每一個細(xì)微操作,輪胎都能迅速做出響應(yīng),而且在車輛轉(zhuǎn)彎時,較短的胎壁形變量小,提供了強大的側(cè)向抵抗能力,車輛的側(cè)傾幅度明顯減小,操控性得到顯著提升。所以,跑車或運動型汽車為了追求極致的操控性能,往往會采用低扁平比的輪胎。不過,低扁平比輪胎也并非十全十美。由于胎壁較薄,緩沖能力有限,在經(jīng)過顛簸路面時,震動會較為直接地傳遞到車內(nèi),降低了駕乘的舒適性,同時還可能產(chǎn)生較大的輪胎噪音。
此外,扁平比對于車輛外觀也有著一定影響。車輛裝配大寬度、大內(nèi)徑、低扁平比的輪胎后,整體造型會顯得更加威猛霸氣,給人強烈的視覺沖擊,提升了車輛的顏值和氣場。
扁平比在汽車輪胎領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色,它直接關(guān)系到車輛的舒適性、操控性以及外觀。不同的扁平比各有優(yōu)劣,在為愛車選擇輪胎時,車主應(yīng)根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣、日常行駛路況以及對車輛性能的需求等多方面因素進(jìn)行綜合考量,只有這樣,才能挑選出最為合適的輪胎,讓汽車發(fā)揮出最佳的性能,為我們的出行保駕護航。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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