半離合起步時為什么會有吱吱刺耳的金屬聲

半離合起步時出現吱吱刺耳的金屬聲，輕微響聲往往是正?，F象，較大響聲則可能是部件故障。半聯動時，離合器主、從動部分處于滑動摩擦狀態(tài)，要克服多種阻力，同時變速器及傳動系統(tǒng)固有頻率與離合器摩擦頻率接近產生共振，會有輕微聲響。而當分離軸承缺油或損壞、離合器片磨損等部件問題出現時，就會發(fā)出較大的刺耳金屬聲。

具體而言，在正常的輕微響聲情況中，半聯動時離合器主動部分和從動部分并非完全結合，這種滑動摩擦狀態(tài)下，動力靠摩擦力傳遞，這一過程本身就會產生一定聲音 。并且，變速器以及傳動系統(tǒng)都有各自的固有頻率，當這個頻率與此時離合器摩擦頻率相近時，就如同樂器共鳴一般，會引發(fā)輕微的共振，甚至有時能看到變速器控制桿出現輕微晃動，而這種共振就帶來了那輕微的聲響。

然而，若出現較大的吱吱刺耳金屬聲，那就得留意可能存在的故障了。比如分離軸承出現問題，當它缺油或者損壞時，在半離合起步過程中，就容易發(fā)出異常響聲。還有雙盤離合器中間壓盤與傳動銷間隙過大，從動盤輪轂鍵齒與軸鍵齒配合間隙過大，這些部件之間配合的不精密，也會在半離合時引發(fā)刺耳聲音。從動輪轂鉚釘松動，在車輛起步的震動過程中，也會因部件的不穩(wěn)定而產生異響。另外，離合器片的磨損也是常見原因之一，隨著使用，離合器片逐漸損耗，性能下降，半離合時就容易出現異常噪音。甚至變速器殼體損壞，也可能導致這種刺耳聲音的出現。

不同的響聲特征也能反映出不同的故障點。比如，只是在踩離合器時吱吱響，松開就消失，那很可能是分離軸承損壞；若汽車起步、離合器處于半分離狀態(tài)出現異響，可能是從動盤減震彈簧損壞或從動盤盤轂鉚釘松動。還有一些特定的響聲情況，像踏下或放松踏板時“沙沙”異響，需要檢查自由行程及分離軸承；輕踏踏板“沙沙”響，可能分離軸承損壞；再向下踏出現碰撞沖擊異響，可能離合器蓋螺栓松動；踏板踏到底“嘩啦、嘩啦”響，說明從動盤損壞或花鍵磨損。

總之，半離合起步時的吱吱刺耳金屬聲，輕微的或許無需過于擔憂，但較大的響聲就不能忽視。因為這些響聲背后可能隱藏著各種部件的故障問題。了解這些原因后，當出現異常聲音時，車主就可以初步判斷問題所在，及時前往正規(guī)汽車維修店進行檢查和維修，確保車輛的安全與正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）