汽車方向盤打死轉(zhuǎn)彎時為什么會發(fā)出咯噔聲

汽車方向盤打死轉(zhuǎn)彎時發(fā)出咯噔聲，原因多樣?？赡苁钦，F(xiàn)象，比如轉(zhuǎn)向燈回位機構(gòu)回彈夾的聲音；也可能是部件出現(xiàn)問題，像方向柱防塵套缺潤滑、轉(zhuǎn)向助力油缺失、拉桿球節(jié)有故障、轉(zhuǎn)向器故障、減震器平面軸承缺油等。不同原因引發(fā)的咯噔聲有不同特點，排查具體故障源后進行相應(yīng)處理，就能解決或緩解這一問題。

首先，我們來看看一些正?，F(xiàn)象導(dǎo)致的聲音。當(dāng)你在轉(zhuǎn)彎時同時打轉(zhuǎn)向燈，聽到的咯噔聲很可能就是轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)回彈夾的聲音，這屬于正常情況，一般不用特別處理。

而部件問題導(dǎo)致的咯噔聲就需要我們關(guān)注了。方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤，會產(chǎn)生沙沙的金屬摩擦聲，聲音通常來自車內(nèi)。方向柱防塵套若未涂抹潤滑油，也會發(fā)出異響，這種情況只要在防塵套上涂抹黃油往往就能解決問題。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)方面，缺少轉(zhuǎn)向助力油會引發(fā)咯噔聲，及時添加助力油便可。一些液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型，當(dāng)方向盤打死時，助力泵處于高負(fù)載狀態(tài)，也會產(chǎn)生響聲，雖然這在這類車型中較常見，但還是應(yīng)盡量避免經(jīng)常將方向盤打死，否則可能影響助力泵壽命。

底盤部件也可能是“元兇”。拉桿球節(jié)出現(xiàn)問題時，打死方向盤會有咯噔聲，而且如果問題嚴(yán)重，甚至可能導(dǎo)致車輪脫落，所以一旦發(fā)現(xiàn)要及時更換。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，也會發(fā)出這種聲音，若是松動可添加墊片，損壞則需更換。

另外，減震器的平面軸承缺油也會導(dǎo)致異響，涂抹黃油或許能解決，要是無效那就得更換平面軸承。轉(zhuǎn)向器故障也不容忽視，主銷和襯套損壞等都可能引起轉(zhuǎn)向器故障，這種情況較為復(fù)雜，需要到4S店進行拆解檢查。

還有一些其他可能的原因。鎖架螺栓松動，會在打死方向盤時發(fā)出咯噔聲，檢查并擰緊螺絲就能解決。轉(zhuǎn)向柱和腳墊摩擦，涂點潤滑油即可。安全氣囊游絲故障也可能導(dǎo)致異響，比如拆過方向盤后，可能出現(xiàn)氣囊游絲斷裂或者插頭沒插的情況，更換或者固定游絲就能處理。萬向節(jié)問題可通過潤滑或更換來解決。甚至輪轂上的平衡塊在方向盤打死轉(zhuǎn)彎時跟轉(zhuǎn)向連桿碰擦，也會產(chǎn)生咯噔聲。

總之，汽車方向盤打死轉(zhuǎn)彎發(fā)出咯噔聲涉及多種原因，既有正?，F(xiàn)象也有部件故障。車主在日常駕駛中若遇到這種情況，要仔細(xì)觀察聲音特點、出現(xiàn)頻率等，初步判斷可能的原因，必要時及時送修，確保車輛的安全性和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）