發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)指示燈亮的原因是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)指示燈亮的原因較為多樣，涵蓋多個(gè)方面。一方面是與制動(dòng)相關(guān)，如剎車片磨損嚴(yán)重，帶感應(yīng)線的到極限位置會(huì)接通電路使燈亮，不帶感應(yīng)線的會(huì)有“鐵蹭鐵”聲提醒；剎車油液位過(guò)低也可能引發(fā)。另一方面是發(fā)動(dòng)機(jī)自身及周邊系統(tǒng)問(wèn)題，像傳感器故障、節(jié)氣門或噴油嘴過(guò)臟、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、燃燒狀態(tài)不佳、進(jìn)氣排氣問(wèn)題、使用低質(zhì)量燃油等，都會(huì)致使該指示燈亮起。

在傳感器故障方面，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配備了眾多傳感器，例如水溫傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器以及氧傳感器等。這些傳感器猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的“感知觸角”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著發(fā)動(dòng)機(jī)的各種運(yùn)行參數(shù)，并將數(shù)據(jù)精準(zhǔn)地傳輸給汽車的電子控制單元（ECU）。一旦某個(gè)傳感器出現(xiàn)受損、接觸不良或者信號(hào)中斷的情況，ECU 就無(wú)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)指示燈亮起，就如同指揮官失去了準(zhǔn)確的前線情報(bào)，只能發(fā)出警示信號(hào)。

節(jié)氣門和噴油嘴過(guò)臟也是常見(jiàn)原因之一。節(jié)氣門和噴油嘴在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中扮演著關(guān)鍵角色。節(jié)氣門負(fù)責(zé)控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，噴油嘴則精準(zhǔn)地將燃油噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)油氣混合并順利燃燒。然而，隨著車輛使用時(shí)間的增加，節(jié)氣門和噴油嘴會(huì)逐漸積累污垢。當(dāng)污垢過(guò)多時(shí)，它們的正常工作就會(huì)受到影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，燃油噴射不均勻，最終使得發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，故障指示燈也隨之亮起，這就好比人的呼吸道和消化系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞，身體機(jī)能自然會(huì)受到影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多同樣不容忽視。積碳是燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不完全燃燒產(chǎn)生的殘留物，它就像發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“垃圾”，逐漸堆積在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位。過(guò)多的積碳會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過(guò)程，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率，引發(fā)故障指示燈點(diǎn)亮。而且積碳還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)、動(dòng)力下降等問(wèn)題，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)，如同機(jī)器內(nèi)部的雜質(zhì)過(guò)多，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)自然會(huì)磕磕絆絆。

燃燒狀態(tài)不好也是引發(fā)指示燈亮起的一個(gè)因素。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒對(duì)于車輛的運(yùn)行至關(guān)重要，而氧傳感器會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)。當(dāng)燃燒狀態(tài)不佳時(shí)，不僅會(huì)造成環(huán)境污染，還會(huì)導(dǎo)致燃油浪費(fèi)，并且過(guò)度磨損發(fā)動(dòng)機(jī)部件。一旦氧傳感器檢測(cè)到燃燒異常，就會(huì)向 ECU 發(fā)送信號(hào)，從而觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)指示燈亮起，提醒車主需要關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒情況，及時(shí)排查問(wèn)題。

進(jìn)氣問(wèn)題同樣會(huì)引發(fā)故障。進(jìn)氣管路堵塞、空氣濾芯不干凈或者未定期清理，都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足或者空氣品質(zhì)不佳。這就如同人呼吸不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得充足且潔凈的空氣，會(huì)影響油氣混合比例，進(jìn)而導(dǎo)致燃燒不充分，最終使得故障燈亮起，提醒車主及時(shí)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠“呼吸順暢”。

排氣方面的故障也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)指示燈亮。后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦等部件出現(xiàn)故障，都會(huì)影響排氣系統(tǒng)的正常工作。例如，三元催化器的作用是凈化尾氣，如果它出現(xiàn)堵塞或者損壞，會(huì)導(dǎo)致排氣不暢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，觸發(fā)故障燈。排氣系統(tǒng)就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“排泄通道”，一旦堵塞或者出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)“不舒服”，亮起指示燈向車主發(fā)出求救信號(hào)。

此外，使用低質(zhì)量燃油也可能是罪魁禍?zhǔn)住２缓线m的燃油質(zhì)量可能導(dǎo)致故障燈亮起，劣質(zhì)燃油往往無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全燃燒，這不僅會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，進(jìn)而觸發(fā)警告信號(hào)。燃油就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“食物”，吃了“壞東西”，發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)通過(guò)指示燈向車主抗議。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)指示燈亮起涉及制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自身及周邊系統(tǒng)等多個(gè)方面的因素。這些因素相互關(guān)聯(lián)又各自獨(dú)立，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能引發(fā)指示燈亮起。當(dāng)指示燈亮起時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出故障原因并加以解決，以確保車輛的安全和正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）