變速箱進(jìn)水是怎么回事

變速箱進(jìn)水是一個(gè)可能由多種因素導(dǎo)致的問(wèn)題，包括通氣孔設(shè)計(jì)、車輛涉水、散熱器故障、維修不當(dāng)、油液選擇以及環(huán)境影響等。具體來(lái)說(shuō)，通氣孔在平衡箱內(nèi)壓力時(shí)，可能因設(shè)計(jì)或特殊情況讓水進(jìn)入；車輛涉水行駛、散熱器故障會(huì)直接讓水侵入；維修操作失誤、油液抗水性差以及長(zhǎng)期處于潮濕環(huán)境，也會(huì)使水分進(jìn)入變速箱。總之，這些因素都可能讓變速箱面臨進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)通氣孔這方面。變速箱內(nèi)部工作時(shí)，潤(rùn)滑油溫度升高會(huì)產(chǎn)生蒸氣，使得箱內(nèi)壓力升高，為平衡壓力，通氣孔便會(huì)排出氣體。如果通氣孔設(shè)計(jì)在變速器最高位置且?guī)в斜Ｗo(hù)帽，看似很合理，但在車輛涉水行駛過(guò)程中，水就有機(jī)會(huì)順著通氣孔進(jìn)入變速箱。而且在車輛涉水后，或者是在沿海、潮濕地區(qū)行駛時(shí)，保護(hù)帽內(nèi)極易形成水滴。正常情況下，少量水滴在高溫環(huán)境下會(huì)汽化成蒸汽排出，但要是水滴量較大，就會(huì)順著通氣孔流入變速箱內(nèi)部，對(duì)內(nèi)部零件造成腐蝕，影響變速箱的正常運(yùn)行。

車輛涉水行駛也是導(dǎo)致變速箱進(jìn)水的一個(gè)重要原因。當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)積水路面或者直接涉水行駛時(shí)，水可能會(huì)通過(guò)排氣孔、通風(fēng)口等部位進(jìn)入變速器。尤其是當(dāng)水位超過(guò)車輪三分之二時(shí)，變速箱進(jìn)水的可能性就大大增加；要是儀表臺(tái)都被淹沒(méi)了，那幾乎可以肯定變速箱進(jìn)水了。一旦車輛涉水后，應(yīng)立即對(duì)車輛進(jìn)行烘干處理，防止水分在變速箱內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間停留，造成更大的損害。

散熱器故障同樣不能忽視。變速器散熱器或冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致水分進(jìn)入變速箱。比如散熱器出現(xiàn)破損，冷卻液就有可能滲漏到變速箱中。這種情況下，需要及時(shí)更換散熱器，并仔細(xì)檢查油壓，確保整個(gè)系統(tǒng)恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

維修過(guò)程中的不當(dāng)操作也可能讓變速箱進(jìn)水。在變速器進(jìn)行維修時(shí)，如果維修人員操作不規(guī)范，或者密封圈等部件損壞沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和更換，就會(huì)給水分進(jìn)入變速箱創(chuàng)造機(jī)會(huì)。所以在車輛維修時(shí)，一定要選擇正規(guī)、專業(yè)的維修廠，確保維修質(zhì)量。

油液選擇不當(dāng)也與變速箱進(jìn)水有關(guān)聯(lián)。若選擇的變速器油液抗水性差，就容易吸收水分。汽車的變速器對(duì)油液的要求是比較高的，合適的油液不僅能起到潤(rùn)滑作用，還能幫助散熱等。如果油液抗水性能不佳，在潮濕環(huán)境中就容易吸收水分，進(jìn)而影響變速箱的正常性能。

另外，環(huán)境因素也不容小覷。如果變速器長(zhǎng)時(shí)間處于潮濕環(huán)境中，水分會(huì)逐漸滲入。比如一些車輛長(zhǎng)期停放在地下室等潮濕的地方，沒(méi)有得到良好的通風(fēng)，時(shí)間久了，水分就會(huì)慢慢滲透到變速箱內(nèi)部，對(duì)其造成潛在的危害。

總之，變速箱進(jìn)水的原因多種多樣，這些因素都在不同程度上威脅著變速箱的正常工作。車主朋友們?cè)谌粘Ｊ褂密囕v時(shí)，要多留意車輛的使用環(huán)境和狀況，定期檢查相關(guān)部件，盡量避免讓車輛處于可能導(dǎo)致變速箱進(jìn)水的情況中，這樣才能更好地保護(hù)變速箱，延長(zhǎng)車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）