發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈但行駛正常是怎么回事

發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈但行駛正常，通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在某些故障。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是車(chē)輛健康狀況的“晴雨表”，黃燈亮起，表明發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行并非毫無(wú)瑕疵。這可能是燃油質(zhì)量欠佳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒；也可能是燃油供給系統(tǒng)某個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題，干擾了燃油的正常輸送。雖此時(shí)車(chē)輛還能正常行駛，但隱患猶存，建議盡快前往維修點(diǎn)檢查。

首先，燃油質(zhì)量不佳是一個(gè)常見(jiàn)原因。汽油的抗爆性由辛烷值來(lái)衡量，辛烷值越高，抗爆性就越好。如果加入的汽油辛烷值不符合車(chē)輛要求，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程就可能受到影響。比如使用了低質(zhì)量、低標(biāo)號(hào)的汽油，就容易引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，進(jìn)而導(dǎo)致故障燈亮起。另外，含鉛汽油還會(huì)使氧傳感器鉛中毒，氧傳感器一旦中毒，就無(wú)法準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，這也是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因之一。

其次，燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也不容忽視。燃油供給系統(tǒng)包含眾多部件，從儲(chǔ)存燃油的油箱，到負(fù)責(zé)輸送燃油的油泵、管路，再到過(guò)濾雜質(zhì)的汽油濾清器，以及碳罐、碳罐電磁閥、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油嘴等等。這些部件中的任何一個(gè)出現(xiàn)故障，都可能打亂燃油的正常供給節(jié)奏，使得發(fā)動(dòng)機(jī)得不到合適的燃油供應(yīng)，從而觸發(fā)故障燈。例如，若油泵供油壓力不足，噴油嘴的霧化程度就會(huì)大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作也就難以保證。

此外，燃燒狀態(tài)不好也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。為了保障發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作狀態(tài)和正常使用壽命，車(chē)輛安裝了氧傳感器來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，不僅會(huì)造成環(huán)境污染，還會(huì)導(dǎo)致燃油浪費(fèi)以及發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損，氧傳感器檢測(cè)到這種情況后，就會(huì)促使故障燈亮起。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多也會(huì)影響汽油的霧化效果，導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而引發(fā)故障燈亮黃燈。

還有可能是某個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，或者是出現(xiàn)了假故障。傳感器在車(chē)輛運(yùn)行中起著關(guān)鍵的監(jiān)測(cè)作用，如果某個(gè)傳感器發(fā)生故障，向行車(chē)電腦傳遞錯(cuò)誤信息，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。而假故障可能是由于車(chē)輛電氣系統(tǒng)的短暫異常等原因引起的。

總而言之，發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈但行駛正常時(shí)，背后的原因較為復(fù)雜多樣。這雖然看似沒(méi)有影響車(chē)輛當(dāng)下的正常行駛，但實(shí)則隱藏著潛在風(fēng)險(xiǎn)。為了車(chē)輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行以及行車(chē)安全，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈，即便車(chē)輛行駛正常，也應(yīng)盡快前往專(zhuān)業(yè)的維修點(diǎn)進(jìn)行全面檢查和維修，將隱患扼殺在萌芽狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）