輪胎為什么會(huì)出現(xiàn)羽狀磨損

輪胎出現(xiàn)羽狀磨損，主要是由前束調(diào)節(jié)、前輪定位、懸掛系統(tǒng)、輪胎氣壓負(fù)荷以及道路等多方面因素導(dǎo)致的。前束調(diào)節(jié)不當(dāng)，會(huì)讓輪胎滑動(dòng)并在路面拖動(dòng)形成羽狀；前輪定位不準(zhǔn)、前懸掛故障或球頭松動(dòng)，會(huì)使車輪行駛中定位變化引發(fā)磨損；充氣不足或長(zhǎng)期超負(fù)荷，會(huì)讓胎肩磨損加快；路況差、花紋不合適等也會(huì)加劇輪胎的羽狀磨損。

前束調(diào)節(jié)方面，若前束過大，輪胎會(huì)向外滑動(dòng)，胎面接觸路面前后拖動(dòng)，從而出現(xiàn)羽狀磨損的痕跡。此時(shí)，胎面的磨損呈現(xiàn)出一種從內(nèi)側(cè)向外側(cè)的特殊形態(tài)，就如同羽毛的生長(zhǎng)方向，這種磨損通過觸摸也能明顯感知到輪胎表面的不平整。

前輪定位、前懸掛系統(tǒng)及球頭的狀況也至關(guān)重要。前輪定位調(diào)整不當(dāng)、前懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者球頭松動(dòng)，會(huì)致使車輪在行駛過程中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，車輪的定位也會(huì)不斷變化。這種不穩(wěn)定的行駛狀態(tài)會(huì)讓輪胎局部受力不均，進(jìn)而造成輪胎的羽狀磨損。輪胎的某些部位會(huì)因此提前出現(xiàn)磨損加劇，影響輪胎的正常使用壽命。

充氣不足或者長(zhǎng)期超負(fù)荷駕駛，同樣會(huì)引發(fā)輪胎的羽狀磨損。當(dāng)輪胎充氣不足時(shí)，輪胎的胎肩部分與地面的接觸面積會(huì)增大，磨損也就會(huì)加快。長(zhǎng)期超負(fù)荷駕駛，輪胎承受的壓力過大，也會(huì)使得胎肩過度磨損，出現(xiàn)類似羽狀的磨損特征。

此外，道路路況差、輪胎花紋不匹配以及沒有進(jìn)行四輪換位等，都會(huì)加劇輪胎的羽狀磨損。如果道路崎嶇不平、坑洼較多，輪胎在行駛過程中受到的沖擊力不均勻，容易造成局部磨損。若輪胎花紋不適合當(dāng)前路況，或者四輪輪胎花紋不一致，又沒有及時(shí)進(jìn)行四輪換位，輪胎的磨損就會(huì)變得不規(guī)則，羽狀磨損也可能隨之出現(xiàn)。

總之，輪胎出現(xiàn)羽狀磨損是多種因素共同作用的結(jié)果。為了減少這種磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，車主需要定期檢查車輛的各項(xiàng)參數(shù)，保持輪胎合適的氣壓，合理駕駛，并根據(jù)路況選擇合適的輪胎，及時(shí)進(jìn)行四輪換位等保養(yǎng)措施 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）