發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)進(jìn)水

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水通常是由人為因素、外部因素以及個(gè)別零部件損壞等多種原因?qū)е?。比如，在涉水路段未減速、加油或清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)等人為失誤，會(huì)讓水有機(jī)會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)；暴雨、洪水等外部惡劣情況也可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水；而缸套密封圈老化、氣缸墊損壞、機(jī)油散熱器破裂等零部件問(wèn)題，同樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。這些因素都可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水故障。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)人為因素。很多車(chē)主在開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)涉水路段時(shí)，沒(méi)有及時(shí)減速，甚至還加速通過(guò)，這會(huì)使車(chē)輛激起較大的水花，水就容易從排氣管或進(jìn)氣口倒灌進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，造成嚴(yán)重?fù)p壞。還有部分人在加油或者清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，沒(méi)有關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦操作不當(dāng)，水就可能順著各種縫隙鉆進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。另外，要是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋沒(méi)有密封好就開(kāi)車(chē)，遇到雨水天氣，雨水也可能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)而流入發(fā)動(dòng)機(jī)。

再看看外部因素。暴雨、洪水等惡劣天氣或自然災(zāi)害，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水影響很大。暴雨傾盆時(shí)，如果車(chē)輛停在地勢(shì)低洼或者排水不暢的地方，積水就可能沒(méi)過(guò)車(chē)輛，從各個(gè)部位滲入發(fā)動(dòng)機(jī)。而不合理的洗車(chē)環(huán)境與方式也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，比如高壓水槍沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)，壓力過(guò)大，水就容易進(jìn)入一些關(guān)鍵部位。

個(gè)別零部件損壞同樣不可小覷。缸套密封圈長(zhǎng)時(shí)間承受壓力，加上冷卻水質(zhì)量問(wèn)題，容易老化腐蝕，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，冷卻水就會(huì)滲漏到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油里。氣缸墊損壞或老化后，水道內(nèi)的水便會(huì)流入機(jī)油油道。機(jī)油散熱器一旦破裂，外部的水就會(huì)順著破損處滲入發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水是多種因素共同作用的結(jié)果。車(chē)主日常要多留意車(chē)輛狀況，做好保養(yǎng)維護(hù)，遇到惡劣天氣合理應(yīng)對(duì)，駕駛時(shí)規(guī)范操作，這樣才能最大程度降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）