自動(dòng)駕駛 GPS 屬于汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域。自動(dòng)駕駛是汽車(chē)行業(yè)的重大變革，涉及眾多關(guān)鍵技術(shù)。高精度地圖與定位技術(shù)中的 GPS，能與 IMU、地圖數(shù)據(jù)結(jié)合，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供精確的位置信息，確保其按預(yù)定路線精準(zhǔn)行駛。并且在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的感知層，導(dǎo)航 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-06

激光雷達(dá)能顯著提升自動(dòng)駕駛的安全性。它是自動(dòng)駕駛車(chē)輛的關(guān)鍵傳感器，通過(guò)發(fā)射激光束并接收反射信號(hào)，獲取周?chē)�環(huán)境詳細(xì)信息。 激光雷達(dá)標(biāo)定板能提高感知精度和穩(wěn)定性，通過(guò)校準(zhǔn)獲取數(shù)據(jù)優(yōu)化，減少感知錯(cuò)誤導(dǎo)致的安全事故，還能用于測(cè)試評(píng)估車(chē)輛性能與安全 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-07

汽車(chē)傳感器在自動(dòng)駕駛中作用十分重要。傳感器可是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的“眼睛”和“耳朵”，能幫汽車(chē)收集周?chē)�環(huán)境信息并轉(zhuǎn)化為有用數(shù)據(jù)，讓汽車(chē)做出相應(yīng)決策。 激光雷達(dá)通過(guò)發(fā)射激光脈沖并接收反射光信號(hào)測(cè)量物體距離，在自動(dòng)駕駛里用于創(chuàng)建高精度三維地圖，幫助 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-03

問(wèn)界M7的自動(dòng)駕駛貼紙有多種類(lèi)型，常見(jiàn)的有磁吸款和膠貼款 。上面一般印有保持車(chē)距、請(qǐng)勿加塞等字樣。這些貼紙能提升車(chē)輛個(gè)性化外觀，還能提醒其他道路使用者注意車(chē)輛潛在的自動(dòng)駕駛功能。 在材質(zhì)方面，問(wèn)界M7自動(dòng)駕駛貼紙主要有塑料和合成材料等。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-03-23

一套 L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛的價(jià)格不是固定的，它會(huì)因車(chē)型、品牌的不同而有很大差別。 通常來(lái)說(shuō)，大概在 1 萬(wàn)元左右。比如零跑 T03，補(bǔ)貼后價(jià)格 5.98 萬(wàn)至 7.58 萬(wàn)元，就有 L2 級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，用了“3 攝像頭+1 毫米波雷達(dá)+1 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-22

自動(dòng)駕駛線束在自動(dòng)駕駛技術(shù)中起著至關(guān)重要的作用。 目前，車(chē)輛的線束系統(tǒng)愈發(fā)復(fù)雜，重量和成本負(fù)擔(dān)沉重。高檔轎車(chē)和全尺寸卡車(chē)可能使用 40 多種線束，搭載超 700 個(gè)連接器和 3000 條電線，長(zhǎng)度甚至超 2.5 英里，重量達(dá) 132 磅。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

自動(dòng)駕駛為什么會(huì)發(fā)生車(chē)禍？這是個(gè)值得深究的問(wèn)題。 首先，系統(tǒng)方面可能存在問(wèn)題。比如傳感器故障，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法精準(zhǔn)感知周?chē)�環(huán)境；算法偏差，致使車(chē)輛做出錯(cuò)誤決策。 其次，人為因素不可忽視。駕駛員可能過(guò)度依賴(lài)自動(dòng)駕駛，分心玩手機(jī)或做其他事，對(duì)突 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

特斯拉自動(dòng)駕駛為何會(huì)撞車(chē) 特斯拉自動(dòng)駕駛撞車(chē)的原因較為復(fù)雜。 一方面，對(duì)靜態(tài)車(chē)輛的檢測(cè)是當(dāng)下以“攝像頭+毫米波雷達(dá)”作為主傳感器的 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛方案的世界性難題。就像特斯拉 Model Y 撞上卡車(chē)的事故，盡管其配置了 8 個(gè)攝像頭 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-23

特斯拉自動(dòng)駕駛發(fā)生車(chē)禍的原因主要有以下幾點(diǎn)： 首先，駕駛員分心駕駛。有些駕駛員在開(kāi)啟自動(dòng)駕駛功能后，沒(méi)有全神貫注，比如未將手放在方向盤(pán)上，也沒(méi)準(zhǔn)備隨時(shí)接管駕駛。 其次，對(duì)自動(dòng)駕駛功能的錯(cuò)誤使用。像在城市道路中使用被禁止的 Autopil 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-23

上汽大通 euniq6 純電自動(dòng)駕駛表現(xiàn)不錯(cuò)。首先是續(xù)航方面，其搭載寧德時(shí)代三元鋰電池，有 52.5kWh 和 70kWh 可選，NEDC 續(xù)航分別為 350km 和 510km，滿(mǎn)足日常出行需求。在外觀設(shè)計(jì)上，采用幾乎全封閉的小中網(wǎng)，僅保 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

嵐圖 FREE 的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。智能行車(chē)方面，其智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）在高速公路上表現(xiàn)優(yōu)秀，能根據(jù)導(dǎo)航自主規(guī)劃路線，自動(dòng)變道選擇最優(yōu)車(chē)道、自動(dòng)進(jìn)出匝道、按限速行駛等，大大減輕駕駛疲勞，提高行車(chē)安全性。但要注意車(chē)道線失效的特殊 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

上汽大通 EUNIQ5 純電續(xù)航的測(cè)試方法如下：首先，了解車(chē)輛的基本參數(shù)。上汽大通 EUNIQ5 PLUG IN 有精英版、豪華版、尊享版三款車(chē)型，其純電續(xù)航里程均為 64km。在測(cè)試時(shí)，要確保車(chē)輛處于滿(mǎn)電狀態(tài)�？梢酝ㄟ^(guò)車(chē)輛儀表盤(pán)或者相關(guān)的 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

嵐圖FREE的自動(dòng)駕駛屬于L2+級(jí)，接近L3級(jí)。新嵐圖FREE首搭百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統(tǒng)，雖然這是百度Apollo首款L4級(jí)智駕技術(shù)賦能的量產(chǎn)車(chē)型，但受法規(guī)限制，實(shí)際自動(dòng)駕駛能力為L(zhǎng)2+級(jí)。其智 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

極氪 001 的 ZAD 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)目前處于不斷發(fā)展和完善的階段。在功能方面，ZAD 系統(tǒng)包含了 ACCQA 帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航、AEB 前向碰撞減緩、LDW 車(chē)道偏離預(yù)警、FCTA 前方交叉路口來(lái)車(chē)預(yù)警等。其中，F(xiàn)CTA 功能是 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-28

嵐圖FREE的自動(dòng)駕駛功能特點(diǎn)如下：智能行車(chē)方面： - 智能領(lǐng)航輔助（NOA）：根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃行駛，在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，能自主規(guī)劃路線，自動(dòng)變道選擇最優(yōu)車(chē)道、進(jìn)出匝道、按限速巡航、變道超車(chē)等。但在車(chē)道線失效的特殊路段如 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-27

嵐圖FREE用的是百度Apollo的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。百度Apollo是智駕領(lǐng)域的佼佼者，擁有L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力。新嵐圖FREE搭載的百度Apollo智能駕駛系統(tǒng)雖然在法規(guī)限制下無(wú)法達(dá)到L4級(jí)，但也達(dá)到了L2.9級(jí)。這個(gè)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的高階智 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

方程爆豹 8 有自動(dòng)駕駛。方程豹“豹 8”部分版本將使用華為智駕方案，很可能搭載華為 ADS 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，這會(huì)使“豹 8”實(shí)現(xiàn)城市 NOA 功能，帶來(lái)“車(chē)位到車(chē)位”級(jí)別的便捷出行體驗(yàn)。在駕駛舒適性和高峰期換道成功率上也會(huì)有所提 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

極氪自動(dòng)駕駛還是很有潛力的。硬件方面，極氪 001 搭載了 7 個(gè) 800 萬(wàn)像素的長(zhǎng)距離攝像頭、1 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、4 個(gè)環(huán)視攝像頭、2 個(gè)車(chē)內(nèi)攝像頭、1 個(gè)車(chē)外監(jiān)測(cè)攝像頭和 1 個(gè)后置流媒體攝像頭。使用了 Mobile 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

極氪 001 是具備一定自動(dòng)駕駛能力的，但不能稱(chēng)之為完全的自動(dòng)駕駛。它的智能駕駛系統(tǒng)包含了 LCC 和 NZP 等功能。LCC 可以無(wú)腦開(kāi)啟，能實(shí)現(xiàn)車(chē)道保持和自動(dòng)跟車(chē)，打轉(zhuǎn)向燈可變道（前提是虛線，實(shí)線不行），但不會(huì)自動(dòng)調(diào)整不同限速路段的速度 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-26

極氪 001 專(zhuān)用輔助自動(dòng)駕駛表現(xiàn)如下：功能方面：車(chē)道保持輔助表現(xiàn)穩(wěn)定，能讓車(chē)保持在車(chē)道中心，微調(diào)范圍可接受。前車(chē)碰撞預(yù)警，能及時(shí)發(fā)出聲音警告，提醒駕駛員注意安全。自動(dòng)緊急制動(dòng)默認(rèn)開(kāi)啟，可手動(dòng)關(guān)閉，在必要時(shí)主動(dòng)干預(yù)，幫助降低車(chē)速。自適應(yīng)巡航 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-25