2020 款紅旗 H5 的自動(dòng)駕駛功能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)尚可。硬件配置方面，車(chē)身搭載了 1 顆前視單目攝像頭、1 顆倒車(chē)后視攝像頭、2 顆 24GHz 毫米波雷達(dá)、1 顆 77GHz 毫米波雷達(dá)、8 顆超聲波雷達(dá)共 13 顆傳感器，滿(mǎn)足 L 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

極氪 001 自動(dòng)駕駛試駕感受如下：動(dòng)力方面，新款極氪 001 后驅(qū)版電機(jī)功率提升，零百加速表現(xiàn)出色，雙電機(jī)四驅(qū)版更是能達(dá)到 3.3 秒的零百加速。電門(mén)響應(yīng)速度變快，動(dòng)力輸出線性，提速平穩(wěn)。底盤(pán)懸架上，前雙叉臂加后多連桿的組合搭配雙腔空氣懸 閱讀全文>>

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• 2024-08-24

嵐圖 FREE 2021 款有自動(dòng)駕駛，不過(guò)準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是智能駕駛輔助系統(tǒng)。智能行車(chē)方面，它的智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）很出色。在高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，能根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃自主行駛，自動(dòng)變道選擇最優(yōu)車(chē)道、進(jìn)出匝道、按限速巡航、變道超車(chē)等 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

方程豹 5 有自動(dòng)駕駛，但屬于 L2+級(jí)別。在車(chē)道居中保持方面，豹 5 在限速內(nèi)、標(biāo)線清晰的道路上可用，多數(shù)情況能居中或稍偏右，不至于“畫(huà)龍”。直線進(jìn)彎時(shí)有時(shí)偏左有時(shí)偏右，向彎外靠，類(lèi)似于轉(zhuǎn)向不足，但不會(huì)脫離本車(chē)道。沒(méi)有標(biāo)線時(shí)，比如快速路經(jīng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

方程豹自動(dòng)駕駛會(huì)升級(jí)。方程豹豹 5 車(chē)身安裝了 24 個(gè)傳感器，全系標(biāo)配 L2+級(jí)智能駕駛輔助，包含高速公路輔助系統(tǒng)、智能變道輔助、緊急車(chē)道保持等 13 項(xiàng)功能。從實(shí)際使用來(lái)看，在車(chē)道居中保持方面，豹 5 在限速內(nèi)、標(biāo)線清晰的道路上可用，但 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

奧迪 A4L 選裝自動(dòng)駕駛好嗎？奧迪 A4L 選裝自動(dòng)駕駛有一定的優(yōu)勢(shì)，但也存在一些需要考慮的地方。優(yōu)勢(shì)方面：1. 緩解疲勞：在長(zhǎng)途高速行駛或城市擁堵路況中，能減輕駕駛者的疲勞，讓您在駕駛過(guò)程中更輕松。2. 提高安全性：如自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)， 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 能夠?qū)崿F(xiàn)一定程度的自動(dòng)駕駛，但尚未達(dá)到完全的自動(dòng)駕駛級(jí)別。新嵐圖 FREE 搭載了百度 Apollo 智駕系統(tǒng)，其智能駕駛輔助系統(tǒng)包括智能行車(chē)、主動(dòng)安全駕駛輔助和智能泊車(chē)系統(tǒng)。在智能行車(chē)方面，智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）是一大 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H5 之所以不是全系標(biāo)配 L2 自動(dòng)駕駛，主要有以下幾個(gè)原因：首先，成本因素是關(guān)鍵。L2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的硬件和軟件研發(fā)、安裝都需要較高成本，如果全系標(biāo)配，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛售價(jià)大幅提升，影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其次，不同配置車(chē)型定位不同。入門(mén)款車(chē) 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

極氪在 2024 年的自動(dòng)駕駛計(jì)劃相當(dāng)積極和具有前瞻性。極氪汽車(chē)自主研發(fā)的浩瀚智駕系統(tǒng)已成功獲得上海市高快速路 L3 自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。這表明極氪在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面取得了重要突破。在車(chē)型方面，極氪 007 上市交付即可體驗(yàn)全國(guó)可用的高速領(lǐng)航 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

比亞迪方程豹目前不帶自動(dòng)駕駛功能。方程豹豹 5 作為一款備受關(guān)注的車(chē)型，具有眾多出色的性能和配置。動(dòng)力方面，它搭載縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，有 1.5T 和 2.0T 兩個(gè)型號(hào)，熱效率超 40%。電機(jī)為前驅(qū) 200kw、后驅(qū) 285kw 峰值功率，綜合功 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

探岳的自動(dòng)駕駛級(jí)別為 L2 級(jí)。L2 級(jí)自動(dòng)駕駛意味著車(chē)輛實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化，系統(tǒng)會(huì)和駕駛?cè)藛T合作控制汽車(chē)，輔助駕駛系統(tǒng)具備縱向和橫向的自動(dòng)控制功能，在特定情況下車(chē)輛能夠自動(dòng)運(yùn)行。探岳搭載的 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能給駕乘者帶來(lái)諸多便利。比如，它 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

大眾探岳的自動(dòng)駕駛屬于 L2 級(jí)別，能實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化，給駕駛者帶來(lái)不少便利。首先，它的 ACC 第三代自適應(yīng)巡航系統(tǒng)很實(shí)用。通過(guò)車(chē)頭雷達(dá)傳感器采集信號(hào)，能自動(dòng)跟隨前車(chē)加速、減速，還有 Stop&Go 功能，在高速和市區(qū)跟車(chē)都很輕松。AEB 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

大眾探岳的自動(dòng)駕駛屬于 L2 級(jí)別，能實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化，給駕駛者帶來(lái)不少便利。首先，它的 ACC 第三代自適應(yīng)巡航系統(tǒng)很實(shí)用。通過(guò)車(chē)頭雷達(dá)傳感器采集信號(hào)，能自動(dòng)跟隨前車(chē)加速、減速，還有 Stop&Go 功能，在高速和市區(qū)跟車(chē)都很輕松。AEB 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

探岳的自動(dòng)駕駛級(jí)別為 L2 級(jí)。L2 級(jí)自動(dòng)駕駛意味著車(chē)輛實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化，系統(tǒng)會(huì)和駕駛?cè)藛T合作控制汽車(chē)，輔助駕駛系統(tǒng)具備縱向和橫向的自動(dòng)控制功能，在特定情況下車(chē)輛能夠自動(dòng)運(yùn)行。探岳搭載的 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能給駕乘者帶來(lái)諸多便利。比如，它 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

自動(dòng)駕駛有哪些等級(jí),自動(dòng)駕駛一共幾個(gè)級(jí)別自動(dòng)駕駛能夠劃分為幾個(gè)等級(jí)？依憑專(zhuān)業(yè)人士的闡述，自動(dòng)駕駛能夠劃分成三個(gè)等級(jí)。1. 等級(jí)一：輔助駕駛。此階段的技術(shù)重點(diǎn)涵蓋車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航等功能，駕駛員依舊為駕駛操作的首要發(fā)起者與掌控者。2. 等級(jí) 閱讀全文>>

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• 2024-08-10

中國(guó)允許自動(dòng)駕駛嗎最新消息完整視頻,中國(guó)允許自動(dòng)駕駛嗎最新消息當(dāng)下，中國(guó)尚不允許自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可劃分為四個(gè)階段，分別為駕駛輔助、半自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛以及完全自動(dòng)駕駛。我國(guó)現(xiàn)處于輔助駕駛階段，就當(dāng)前的科技水準(zhǔn)而言，智能系統(tǒng)尚無(wú)法超 閱讀全文>>

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• 2024-08-10

速度與激情 自動(dòng)駕駛,速度與激情8自動(dòng)駕駛用的是真車(chē)嗎?在自動(dòng)駕駛的時(shí)期，速度與激情的展現(xiàn)形式或許會(huì)更具科幻色彩。傳統(tǒng)范疇內(nèi)的速度與激情，源自于動(dòng)力、操控、駕駛樂(lè)趣等要素，然而這些要素恰恰是自動(dòng)駕駛技術(shù)難以全然達(dá)成的。自動(dòng)駕駛，亦稱(chēng)為無(wú)人駕 閱讀全文>>

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• 2024-08-06

自動(dòng)駕駛對(duì)公交來(lái)來(lái)的影響,共享智能汽車(chē)d1在研討汽車(chē)自動(dòng)駕駛/智能共享與大力推動(dòng)公共交通哪個(gè)更具前景之際，我們需明晰“前景”的具體所指。從盈利層面而言，小型私家車(chē)市場(chǎng)顯然更具魅力，能夠?yàn)槠��?chē)行業(yè)創(chuàng)造更高的利潤(rùn)。但從節(jié)能環(huán)保、社會(huì)穩(wěn)定的視角來(lái) 閱讀全文>>

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• 2024-07-30

自動(dòng)駕駛級(jí)別l1和l2有什么區(qū)別視頻,自動(dòng)駕駛級(jí)別l1和l2有什么區(qū)別l3l4L1 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)與 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心區(qū)別在于其自動(dòng)化水平。倘若車(chē)輛搭載了 L1 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，駕駛員仍需執(zhí)行大部分操控行為，不過(guò)在某些情形下能夠獲 閱讀全文>>

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• 2024-07-30

特斯拉是幾級(jí)自動(dòng)駕駛,特斯拉屬于幾級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)歸屬于 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，采用 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)甚為罕見(jiàn)，絕大多數(shù)自動(dòng)駕駛的汽車(chē)皆為 L2 級(jí)。L2 級(jí)自動(dòng)駕駛并非全然自動(dòng)駕駛，此類(lèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)仍舊需要駕駛 閱讀全文>>

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• 2024-07-26