新能源車快充跟慢充的區(qū)別主要有以下三點(diǎn)： 1、充電效率大不同。新能源汽車慢充需要8-10小時(shí)才能將電池充滿，而快充僅需1小時(shí)即可將電池充至80%電量。在路上行駛時(shí)，快充是個(gè)不錯(cuò)的選擇，能更快地讓電池恢復(fù)活力。在購物或吃飯的同時(shí)， 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

新能源汽車充電器充不進(jìn)去電的可能原因及解決方法： 1、電池內(nèi)部保險(xiǎn)絲熔斷。建議到4S店或修理店檢測電池，必要時(shí)更換。 2、接觸不良。檢查保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座、插頭和插座、充電器和電源的接觸情況，及時(shí)更換或修理。 3、電池壽 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

電動車新電池電充不滿可能有以下原因：1. 充電器電流過小，導(dǎo)致充電時(shí)間過長，無法將電池充滿。2. 充電環(huán)境溫度過高，超過45℃，使得電池端充電電壓達(dá)不到限定電壓值，從而造成充電器不轉(zhuǎn)燈。3. 充電器參數(shù)設(shè)置與電池不匹 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

大多數(shù)情況下，電動汽車可以在家充電，但是需要使用家用插座進(jìn)行慢充。家用插座的電壓一般為220V，所以充電速度較慢，通常需要8個(gè)多小時(shí)才能充滿電。因此，適合選擇在夜間充電。雖然慢充的功率相對較低，但與家用電器相比仍然算是大功率。因 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

傳祺ga3s新能源不充電光加油是可以的，但是可能會很耗油：現(xiàn)在新能源汽車似乎成為了一種發(fā)展趨勢，幾乎所有汽車廠商都開研發(fā)新能源汽車，現(xiàn)在的環(huán)境污染越來越嚴(yán)重，油價(jià)也越來越貴，新能源汽車的普及或許也只是時(shí)間問題；在現(xiàn)在的新能源汽車中，最常見的 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

1、充電時(shí)間不少于8小時(shí)。新電動車一般出廠的時(shí)候電量有40%~70%左右，第一次充電應(yīng)將電量充滿，時(shí)間不少于8小時(shí)，并且需要在完全放電的情況下進(jìn)行充電。充電完成后，斷開充電器，稍作休息。 2、充電時(shí)間不超過12小時(shí)。第二次充電時(shí)，電瓶的電 閱讀全文>>

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• 2024-01-08

首先，電芯極化是由于在快充過程中流過電池的大電流，導(dǎo)致電極偏離平衡電極電位。不過，目前的新能源汽車多采用三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池。電池可以承受很大的充電電流和充電功率，所以即使長時(shí)間使用快充，也不會對電池造成太大的影響。 其次，新能源汽車 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

首先，電芯極化是由于在快充過程中流過電池的大電流，導(dǎo)致電極偏離平衡電極電位。不過，目前的新能源汽車多采用三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池。電池可以承受很大的充電電流和充電功率，所以即使長時(shí)間使用快充，也不會對電池造成太大的影響。 功率 其次 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

新能源汽車充滿電一次，大概可以跑100公里到600公里不等，實(shí)際行駛里程取決于多種因素。首先，需要明確的是新能源汽車的行駛里程受到多種因素的影響，例如電池容量、車輛重量、行駛路況、氣溫等等。因此，同一款車在不同的條件下行駛里程也會有所不同 閱讀全文>>

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• 2024-01-02

新能源車充滿電大概需要20-30度電左右。其實(shí)想看需要多少電充滿，很簡單就是看電池容量。電池容量用KWH來作單位，1KWH=1度電，所以電池有多少KWH就代表它能輸出多少度電，反之也需要這么多充滿。 目前主要的新能源汽車?yán)m(xù)航里程主要在10 閱讀全文>>

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• 2024-01-02

電動車在現(xiàn)在的大街小巷無處不見，不管是買菜的還是送外賣的，都是使用電動車作為代步工具使用，而且電動車也更適合短距離出行。那，剛換的新蓄電池要充多長時(shí)間？下面將會為大家介紹。新電車充一半拔了會傷電瓶嗎沒充滿電就拿掉了電源是不容易損害蓄 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

縮短電池的使用壽命。 假如新能源汽車在充滿電后沒能及時(shí)斷電，充電則會繼續(xù)為電池進(jìn)行浮充。通俗的講就是充滿電后，充電器依然會供給電流給電池，雖然此部分的電流是十分微小的，但是長此以往也會加速電池壽命的快速縮減，因此新能源汽車在充滿電后及時(shí)斷 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

目前分交流充和直流充，交流充就是家充，也有樁充的，家里面一般一個(gè)小時(shí)3度電，交流樁充有一個(gè)小時(shí)3度的也有一個(gè)小時(shí)6度的，具體看樁和車載充電機(jī)，直流充，都是樁充，功率多少的都有，可以實(shí)際了解一下樁充功率進(jìn)行判定。 另外，車上電池也有限制，一 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)該去當(dāng)?shù)氐?s店維修并激活電池。如果不經(jīng)常用車，那也要定期充電，否則會導(dǎo)致電池處于虧電狀態(tài)。如果電池長期處于虧電狀態(tài)，會導(dǎo)致電池的性能和壽命降低，并且還會出現(xiàn)無法充進(jìn)電的情況。 新能源汽車包括純電動汽車和插電混動汽車。 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

新能源汽車虧電了充不進(jìn)去電的原因是： 1、電車的充電器損壞，可以借一個(gè)同類型接口的充電器試試能否充電； 2、電瓶損壞，用萬用表測試一下，電瓶的電阻是不是無限大； 3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測量電池組的電壓和電阻。新能源 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

新能源汽車虧電了充不進(jìn)去電的原因是： 1、電車的充電器損壞，可以借一個(gè)同類型接口的充電器試試能否充電； 2、電瓶損壞，用萬用表測試一下，電瓶的電阻是不是無限大； 3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測量電池組的電壓和電阻。新能源 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

新能源車充電跳閘原因：電力不足預(yù)兆也就是過載，漏電，帶漏電保護(hù)器空開老化故障等原因，用手摸一下空開塑料外殼溫度，發(fā)燙為過載或空開老化故障(僅僅跳空開，漏電保護(hù)器復(fù)位按鈕未彈出)，不發(fā)燙為漏電或漏電保護(hù)器老化故障(漏電保護(hù)器復(fù)位按鈕彈出)，如果不 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

其實(shí)，快充對電池到底有多傷還得看頻數(shù)，單是所謂的“快充會傷電池 這一說法并不準(zhǔn)確，準(zhǔn)確的來說應(yīng)該是頻繁的快充相對于慢充來說，會對電池造成傷害。 新能源車的充電方式目前無非兩種：直流快充和交流慢充。對于快慢充，不同國家會提供不同的 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

一般來說，新能源電動汽車一次充滿電后的行駛里程會受到多種因素的影響，包括車輛的型號、電池容量、駕駛習(xí)慣、路況等等。目前市場上大部分電動汽車的續(xù)航里程在300公里到600公里之間。讓我們更詳細(xì)地分析這個(gè)問題。首先，不同型號的新能源電動汽車會 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

電動汽車的充電方法一般有種：便攜式充電器。只要連接到家用220V 16A 3安插座就可以給電動汽車充電，但充電速度較慢。便攜式充電器可以在網(wǎng)上購物中心購買，但必須選擇質(zhì)量過關(guān)的知名品牌。家庭充電文件。智能快速充電 當(dāng)前電氣技術(shù)中主要有三種 閱讀全文>>

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• 2023-12-15