新能源車快充跟慢充的區(qū)別主要有以下三點(diǎn)： 1、充電效率大不同。新能源汽車慢充需要8-10小時(shí)才能將電池充滿，而快充僅需1小時(shí)即可將電池充至80%電量。在路上行駛時(shí)，快充是個(gè)不錯(cuò)的選擇，能更快地讓電池恢復(fù)活力。在購(gòu)物或吃飯的同時(shí)， 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

新能源汽車充電器充不進(jìn)去電的可能原因及解決方法： 1、電池內(nèi)部保險(xiǎn)絲熔斷。建議到4S店或修理店檢測(cè)電池，必要時(shí)更換。 2、接觸不良。檢查保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座、插頭和插座、充電器和電源的接觸情況，及時(shí)更換或修理。 3、電池壽 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

電動(dòng)車新電池電充不滿可能有以下原因：1. 充電器電流過(guò)小，導(dǎo)致充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，無(wú)法將電池充滿。2. 充電環(huán)境溫度過(guò)高，超過(guò)45℃，使得電池端充電電壓達(dá)不到限定電壓值，從而造成充電器不轉(zhuǎn)燈。3. 充電器參數(shù)設(shè)置與電池不匹 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

大多數(shù)情況下，電動(dòng)汽車可以在家充電，但是需要使用家用插座進(jìn)行慢充。家用插座的電壓一般為220V，所以充電速度較慢，通常需要8個(gè)多小時(shí)才能充滿電。因此，適合選擇在夜間充電。雖然慢充的功率相對(duì)較低，但與家用電器相比仍然算是大功率。因 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

傳祺ga3s新能源不充電光加油是可以的，但是可能會(huì)很耗油：現(xiàn)在新能源汽車似乎成為了一種發(fā)展趨勢(shì)，幾乎所有汽車廠商都開(kāi)研發(fā)新能源汽車，現(xiàn)在的環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重，油價(jià)也越來(lái)越貴，新能源汽車的普及或許也只是時(shí)間問(wèn)題；在現(xiàn)在的新能源汽車中，最常見(jiàn)的 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

1、充電時(shí)間不少于8小時(shí)。新電動(dòng)車一般出廠的時(shí)候電量有40%~70%左右，第一次充電應(yīng)將電量充滿，時(shí)間不少于8小時(shí)，并且需要在完全放電的情況下進(jìn)行充電。充電完成后，斷開(kāi)充電器，稍作休息。 2、充電時(shí)間不超過(guò)12小時(shí)。第二次充電時(shí)，電瓶的電 閱讀全文>>

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• 2024-01-08

首先，電芯極化是由于在快充過(guò)程中流過(guò)電池的大電流，導(dǎo)致電極偏離平衡電極電位。不過(guò)，目前的新能源汽車多采用三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池。電池可以承受很大的充電電流和充電功率，所以即使長(zhǎng)時(shí)間使用快充，也不會(huì)對(duì)電池造成太大的影響。 其次，新能源汽車 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

首先，電芯極化是由于在快充過(guò)程中流過(guò)電池的大電流，導(dǎo)致電極偏離平衡電極電位。不過(guò)，目前的新能源汽車多采用三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池。電池可以承受很大的充電電流和充電功率，所以即使長(zhǎng)時(shí)間使用快充，也不會(huì)對(duì)電池造成太大的影響。 功率 其次 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

新能源汽車充滿電一次，大概可以跑100公里到600公里不等，實(shí)際行駛里程取決于多種因素。首先，需要明確的是新能源汽車的行駛里程受到多種因素的影響，例如電池容量、車輛重量、行駛路況、氣溫等等。因此，同一款車在不同的條件下行駛里程也會(huì)有所不同 閱讀全文>>

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• 2024-01-02

新能源車充滿電大概需要20-30度電左右。其實(shí)想看需要多少電充滿，很簡(jiǎn)單就是看電池容量。電池容量用KWH來(lái)作單位，1KWH=1度電，所以電池有多少KWH就代表它能輸出多少度電，反之也需要這么多充滿。 目前主要的新能源汽車?yán)m(xù)航里程主要在10 閱讀全文>>

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• 2024-01-02

電動(dòng)車在現(xiàn)在的大街小巷無(wú)處不見(jiàn)，不管是買菜的還是送外賣的，都是使用電動(dòng)車作為代步工具使用，而且電動(dòng)車也更適合短距離出行。那，剛換的新蓄電池要充多長(zhǎng)時(shí)間？下面將會(huì)為大家介紹。新電車充一半拔了會(huì)傷電瓶嗎沒(méi)充滿電就拿掉了電源是不容易損害蓄 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

縮短電池的使用壽命。 假如新能源汽車在充滿電后沒(méi)能及時(shí)斷電，充電則會(huì)繼續(xù)為電池進(jìn)行浮充。通俗的講就是充滿電后，充電器依然會(huì)供給電流給電池，雖然此部分的電流是十分微小的，但是長(zhǎng)此以往也會(huì)加速電池壽命的快速縮減，因此新能源汽車在充滿電后及時(shí)斷 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

目前分交流充和直流充，交流充就是家充，也有樁充的，家里面一般一個(gè)小時(shí)3度電，交流樁充有一個(gè)小時(shí)3度的也有一個(gè)小時(shí)6度的，具體看樁和車載充電機(jī)，直流充，都是樁充，功率多少的都有，可以實(shí)際了解一下樁充功率進(jìn)行判定。 另外，車上電池也有限制，一 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)該去當(dāng)?shù)氐?s店維修并激活電池。如果不經(jīng)常用車，那也要定期充電，否則會(huì)導(dǎo)致電池處于虧電狀態(tài)。如果電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致電池的性能和壽命降低，并且還會(huì)出現(xiàn)無(wú)法充進(jìn)電的情況。 新能源汽車包括純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車。 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

新能源汽車虧電了充不進(jìn)去電的原因是： 1、電車的充電器損壞，可以借一個(gè)同類型接口的充電器試試能否充電； 2、電瓶損壞，用萬(wàn)用表測(cè)試一下，電瓶的電阻是不是無(wú)限大； 3、電池組損壞，可以拆開(kāi)電池盒子，測(cè)量電池組的電壓和電阻。新能源 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

新能源汽車虧電了充不進(jìn)去電的原因是： 1、電車的充電器損壞，可以借一個(gè)同類型接口的充電器試試能否充電； 2、電瓶損壞，用萬(wàn)用表測(cè)試一下，電瓶的電阻是不是無(wú)限大； 3、電池組損壞，可以拆開(kāi)電池盒子，測(cè)量電池組的電壓和電阻。新能源 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

新能源車充電跳閘原因：電力不足預(yù)兆也就是過(guò)載，漏電，帶漏電保護(hù)器空開(kāi)老化故障等原因，用手摸一下空開(kāi)塑料外殼溫度，發(fā)燙為過(guò)載或空開(kāi)老化故障(僅僅跳空開(kāi)，漏電保護(hù)器復(fù)位按鈕未彈出)，不發(fā)燙為漏電或漏電保護(hù)器老化故障(漏電保護(hù)器復(fù)位按鈕彈出)，如果不 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

其實(shí)，快充對(duì)電池到底有多傷還得看頻數(shù)，單是所謂的“快充會(huì)傷電池 這一說(shuō)法并不準(zhǔn)確，準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)應(yīng)該是頻繁的快充相對(duì)于慢充來(lái)說(shuō)，會(huì)對(duì)電池造成傷害。 新能源車的充電方式目前無(wú)非兩種：直流快充和交流慢充。對(duì)于快慢充，不同國(guó)家會(huì)提供不同的 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

一般來(lái)說(shuō)，新能源電動(dòng)汽車一次充滿電后的行駛里程會(huì)受到多種因素的影響，包括車輛的型號(hào)、電池容量、駕駛習(xí)慣、路況等等。目前市場(chǎng)上大部分電動(dòng)汽車的續(xù)航里程在300公里到600公里之間。讓我們更詳細(xì)地分析這個(gè)問(wèn)題。首先，不同型號(hào)的新能源電動(dòng)汽車會(huì) 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

電動(dòng)汽車的充電方法一般有種：便攜式充電器。只要連接到家用220V 16A 3安插座就可以給電動(dòng)汽車充電，但充電速度較慢。便攜式充電器可以在網(wǎng)上購(gòu)物中心購(gòu)買，但必須選擇質(zhì)量過(guò)關(guān)的知名品牌。家庭充電文件。智能快速充電 當(dāng)前電氣技術(shù)中主要有三種 閱讀全文>>

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• 2023-12-15