特斯拉超級充電站對車輛電池幾乎沒有損傷。 這主要得益于其先進的電池管理技術，能有效減少充放電過程中的損耗。 比如一位斯洛伐克的特斯拉 Model X 車主，車輛行駛約 32 萬公里，75%用超級充電站，電池容量仍保持在 83.8kWh，損耗 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-12

特斯拉目的地充電樁和超級的區(qū)別在哪,特斯拉目的地充電站和超級充電站的區(qū)別特斯拉的充電樁有目的地充電樁和超級充電樁之分，二者在技術和使用方面均有不同。超級充電樁充電速度快，可隨時充電后離開，如同加油站。而目的地充電樁更適合長時間充電和家庭使用 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-20

特斯拉超級充電站多久能充滿電,特斯拉超級充電站多久能充滿 model3特斯拉超級充電樁僅需 80 分鐘即可為車輛完成充電，380V 直流電大幅縮減了充電時間。相比特斯拉車型常規(guī)的 10 小時充電時長，充電效率顯著提升。使用特斯拉超級充電站充 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

特斯拉的超級充電樁能夠在 80 分鐘內(nèi)為車輛完成充電。380V 直流電用于車輛超級充電樁，可顯著縮短車輛的充電時間，普通特斯拉車型則需要 10 小時才能充滿電。特斯拉超級充電站充電是否需要付費？是需要付費的。特斯拉超級充電站的費用取決于各地 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

特斯拉的超級充電站以前是免費使用的，但最近兩年，公司開始轉(zhuǎn)向付費模式。充電付費政策的主要目的是進一步完善和擴大世界各地的充電網(wǎng)絡系統(tǒng)，未來制定新的充電標準也將有助于減少車主充電帶來的額外電費。 特斯拉是一家美國電動汽車和能源公司 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-08

特斯拉超級充電站使用380伏直流電，僅需80分鐘即可充滿電。特斯拉的超級充電站采用復雜的機電系統(tǒng)，20分鐘內(nèi)即可充滿一半電量，適用于繁忙的交通路線。這讓特斯拉車主們更加方便快捷地充電。 特斯拉表示，盡管提高了充電費用，但仍然比汽 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-06

特斯拉目的地充電站免費。特斯拉目的地充電站，其實就是指目的地的汽車停放點，目的地充電站主要就是為了解決目前特斯拉超級充電站分布不齊全的一個方案。讓特斯拉車主們在出門逛街、吃飯、看電影的過程中，也能停車充電。 目的地充電站通常是指 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-29

特斯拉的充電樁電壓,功率分別是多少特斯拉的充電樁電壓有380伏，220伏兩種，380伏的是快充裝，220伏的是慢充裝。輸出電壓電流可以是自己調(diào)節(jié)的，充電功率最高可以達到一百五十千瓦。如果是特斯拉交流樁，就是慢充樁，220V單相電源即 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-08

大家好，關于小鵬充電站慢充不免費很多朋友都還不太明白，不過沒關系，因為今天小編就來為大家分享關于小鵬超級充電站能充特斯拉嗎的知識點，相信應該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關注下本站哦，希望對各位有所幫助！小鵬 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-18

特斯拉向非特斯拉司機開放荷蘭部分超級充電站位置。現(xiàn)在看來特斯拉也在其他國家拓展第三方接入其超級充電站網(wǎng)絡。該新聞似乎最早出現(xiàn)在挪威電動汽車新聞媒體elbil24上。一位讀者透露，一輛日產(chǎn)e-NV 200和一輛奧迪e-tron正在使用增 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-06

特斯拉超級充電樁的充電標準是1.8元/千瓦時，比較高。不過，特斯拉的超級充電樁將有每年400度的免費充電額度。如果超過這個配額，車主將不得不為此付出代價。充滿電后未及時離開，將產(chǎn)生超時占用費。車輛開始充電后5分鐘內(nèi)離開充電車位，不收取 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-15

目前，中國有1200多個超級充電站和8500個超級充電樁。同時，擁有700多個專用充電站和1800個專用充電樁，覆蓋370多個城區(qū)。 如果汽車主要查詢附近充電站的位置，可以使用百度地圖、高德地圖等導航軟件，也可以使用特斯拉汽車導航。也 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-12

近日，特斯拉318川藏過充線正式貫通，全長2500多公里，沿途設有包括特斯拉V2、V3在內(nèi)的11個超級充電站。 這些11特斯拉超級充電站位于成都，雅安、康定、理塘、芒康、八宿、波密、林芝、拉薩、日喀則、定日。這也是特斯拉V3超級充電樁首 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-17

近日，特斯拉發(fā)布官方聲明。此聲明的主要目的是提高特斯拉超級充電站的利用率。充滿電后未離開充電站的車輛將按照停留時間收費，然而，這項費用高達每分鐘2.60元。假設車主充滿電后一小時不走，額外費用將高達156元。 今后，用戶可根據(jù)特斯拉手機 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-16

據(jù)外媒報道，隨著快充電動汽車的出現(xiàn)，充電站的制造商需要開發(fā)大功率直流(DC)快速充電器，但這種機器會產(chǎn)生更多熱量，需要及時撤離。為此，特斯拉最近申請了一項液冷充電連接器專利，可用于其超級充電站。在推出新的V3超級充電樁時，特斯拉采用了 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-18

在新能源汽車大行其道的今天，充電設施如何跟上發(fā)展的步伐？總部位于美國加州的電動汽車制造商特斯拉，由于其領先地位，并沒有推動電動汽車基礎設施的建設。事實上，今年它一直在以創(chuàng)紀錄的速度部署新的充電設施。根據(jù)超級充電站信息網(wǎng)站的信息，特斯拉今年年 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-19

目前新能源汽車的普及讓所有的小伙伴們大吃一驚。誰能想到新能源汽車能在短短幾年內(nèi)取得這樣的成績，讓更多的人了解它，更好的認可它？每一步基本都需要腳踏實地，成功也就不遠了。新能源汽車一知半解，朋友沒必要知道。今天，小編汽車網(wǎng)將為朋友們簡單介紹一 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-08

充電幾乎是我們每一個人基本都無法預防的事情。汽車充電遇到問題，是可以解決的。特斯拉在2017年4月表示，2017年，全球已經(jīng)有超過5000個特斯拉超級充電樁。到今年年底，特斯拉預計將充電樁數(shù)量擴大一杯，超過1000個�，F(xiàn)在，充電樁總數(shù)已經(jīng)達 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-22

汽車充電在當代可以說是一件非常重要的事情，充電設施也必然趨向于全方位。近年來，電動汽車充電接口、通信協(xié)議等五項國家標準相繼發(fā)布，被業(yè)界視為“新國標”，意味著我國充電樁基礎設施有了統(tǒng)一規(guī)范的標準。但特斯拉充電接口在中國、歐洲、日本等國家和地區(qū) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-18