探岳采用的是智能四驅(qū)（適時四驅(qū)+全時四驅(qū)）系統(tǒng)。平時，探岳的四驅(qū)系統(tǒng)會把 90 - 95%的動力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動力，接近前置兩驅(qū)車輛，兼顧了舒適性、經(jīng)濟性和操控性。要是前輪被困住，動力會全部自動輸出到后輪，實現(xiàn)后驅(qū)， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

如果您在選車時糾結(jié)于探岳和奇駿四驅(qū)，那讓我來給您詳細分析一下。先看外觀，探岳前臉激進，大燈棱角分明，X型前臉與 LED 大燈融合，很顯高端大氣。奇駿外觀向年輕化靠攏，采用“V-motion”家族式前臉設(shè)計，整體感不錯，但新意不足。而且探岳全 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

探岳四驅(qū)豪華加裝還是不錯的。首先，大燈白內(nèi)障問題在 20 年款以前可能存在，但 22 款以后已經(jīng)徹底解決。低速變速箱卡頓方面，只要油門控制得當，在正常行駛時基本順滑。如果不是急加速急減速的特殊狀況，也不會有明顯頓挫。在三檔以下?lián)Q擋，安靜環(huán)境 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

探岳四驅(qū)怎么切換探岳的四驅(qū)切換方式如下：1. 標準模式：平時行駛，動力分配約 90-95%給前輪，5-10%給后輪，接近前置兩驅(qū)，兼顧舒適、經(jīng)濟和操控。2. 脫困模式：當前輪被困住，動力會自動全部輸出到后輪，實現(xiàn)后驅(qū)，幫助車輛脫困。3. 越 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

如果您在四驅(qū)的奇駿和四驅(qū)的探岳之間糾結(jié)，那我來給您詳細分析一下。外觀方面，探岳年輕運動有個性，家族式設(shè)計語言，前臉柔中帶剛，尾燈有科技感，腰線流暢，輪胎有力量感。奇駿采用家族式“V-motion”設(shè)計，鍍鉻覆蓋“V”字飾條劃分進氣格柵，大燈 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

探岳的四驅(qū)管事嗎？探岳的四驅(qū)是管事的，而且表現(xiàn)不錯。首先，探岳的四驅(qū)系統(tǒng)在動力和操控方面優(yōu)勢明顯。它配備的是智能四驅(qū)（適時四驅(qū)+全時四驅(qū)），平時大部分動力分配給前輪，兼顧舒適性、經(jīng)濟性和操控性。遇到前輪被困住的情況，動力會自動全部輸出到后輪 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

探岳四驅(qū)倒擋無力可能有以下幾個原因：1. 停車操作不當：在坡路上停車時，如果先掛 P 擋，再松腳剎，最后拉手剎，車輛可能會前移或后移，導(dǎo)致 P 擋齒輪咬合過緊。下次倒車時就會出現(xiàn)無力甚至掛擋困難的情況。正確做法是先拉手剎，再掛 P 擋。2. 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

四驅(qū)昂科威和探岳的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：設(shè)計方面：昂科威 S 運用優(yōu)雅曲線，營造出靈動優(yōu)雅的時尚運動感，長引擎蓋、短后懸和轎跑式車頂線條，凸顯豪華。探岳則更多運用平直線條塑造大氣硬朗形象，車頭四平八穩(wěn)，保留實用主義風格，但造型設(shè)計對年 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

大眾探岳不是假四驅(qū)。探岳的四驅(qū)系統(tǒng)準確來說是智能四驅(qū)，包含適時四驅(qū)和全時四驅(qū)的特點。日常行駛中，探岳會把 90-95%的動力分配給前輪，后輪只有 5-10%的動力，接近前置兩驅(qū)車輛，兼顧了舒適性、經(jīng)濟性和操控性。當遇到前輪被困住的情況，動力 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

探岳全時四驅(qū)成熟不探岳的四驅(qū)系統(tǒng)不是傳統(tǒng)意義上的全時四驅(qū)。準確來說，它是智能四驅(qū)，包含了適時四驅(qū)和全時四驅(qū)的特點。大眾探岳的四驅(qū)系統(tǒng)配備的是博格華納公司的第六代 Haldex 四驅(qū)系統(tǒng)。平時，它會把 90-95%的動力分配給前輪，后輪只有 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

大眾探岳四驅(qū)駕駛體驗相當不錯。動力方面，搭載 EA888 2.0T 發(fā)動機和 7 擋濕式雙離合變速箱，最大馬力 220 匹，峰值扭矩 350 牛米，零百加速僅需 7.6 秒，動力強勁。四驅(qū)系統(tǒng)來自博格華納，是第五代瀚德 Haldex 全時四 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

探岳四驅(qū)豪華配置相當不錯。動力方面，搭載 2.0T 發(fā)動機，動力充沛，無論是城市道路還是高速行駛，都能提供良好的動力輸出。外觀上，采用“鋒尚主義”設(shè)計理念，X 型前臉富有層次感，環(huán)形日間行車燈獨特且時尚，車身線條流暢，車尾設(shè)計活潑，大尺寸擾 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

探岳智能四驅(qū)耗油嗎？探岳智能四驅(qū)的油耗情況會因多種因素而有所不同。一般來說，探岳四驅(qū)車型的累計油耗約在 10 升/百公里左右。如果平時上下班用車與跑長途的距離差不多，綜合油耗相對較為貼切。但如果只是在市內(nèi)行駛，油耗可能會在 13 個左右。不 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-19

銳際和探岳的四驅(qū)對比，銳際更具優(yōu)勢。銳際全系標配四驅(qū)版本，而探岳僅在 2.0T 高配車型才有四驅(qū)。在四驅(qū)系統(tǒng)供應(yīng)商方面，探岳的四驅(qū)供應(yīng)商為博格華納，銳際的供應(yīng)商未知。銳際搭載的是 AWD 可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)，是同級別唯一可完全分離的四驅(qū)系統(tǒng) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-19

探岳四驅(qū)豪華配置相當不錯。動力方面，搭載 2.0T 發(fā)動機，動力充沛，無論是城市道路還是高速行駛，都能提供良好的動力輸出。外觀上，采用“鋒尚主義”設(shè)計理念，X 型前臉富有層次感，環(huán)形日間行車燈獨特且時尚，車身線條流暢，車尾設(shè)計活潑，大尺寸擾 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-19

探岳智能四驅(qū)耗油嗎？探岳智能四驅(qū)的油耗情況會因多種因素而有所不同。一般來說，探岳四驅(qū)車型的累計油耗約在 10 升/百公里左右。如果平時上下班用車與跑長途的距離差不多，綜合油耗相對較為貼切。但如果只是在市內(nèi)行駛，油耗可能會在 13 個左右。不 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-19

探岳四驅(qū)系統(tǒng)相當出色。它是智能四驅(qū)，準確來說是適時四驅(qū)與全時四驅(qū)的結(jié)合。平時大多時候是標準模式，會把 90 - 95%動力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動力，接近前置兩驅(qū)車輛，能兼顧舒適性、經(jīng)濟性和操控性。若前輪被困，動力會全部自動 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-19

探岳四驅(qū)還是前驅(qū)？如果您在糾結(jié)探岳選擇四驅(qū)還是前驅(qū)，那得綜合多方面因素來考慮。先說四驅(qū)，探岳的四驅(qū)系統(tǒng)是智能四驅(qū)（適時四驅(qū)+全時四驅(qū)），有不少優(yōu)勢。在動力和操控方面表現(xiàn)出色，起步、停車和過彎道都很穩(wěn)，讓您心里踏實。而且，它能根據(jù)不同路況自動 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-19

如果您在四驅(qū)的奇駿和四驅(qū)的探岳之間糾結(jié)，那我來給您詳細分析一下。外觀方面，探岳年輕運動有個性，家族式設(shè)計語言，前臉柔中帶剛，尾燈有科技感，腰線流暢，輪胎有力量感。奇駿采用家族式“V-motion”設(shè)計，鍍鉻覆蓋“V”字飾條劃分進氣格柵，大燈 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-19

大眾探岳是四驅(qū)。探岳的四驅(qū)系統(tǒng)準確來說是智能四驅(qū)，也就是適時四驅(qū)與全時四驅(qū)的結(jié)合。其四驅(qū)系統(tǒng)在平時標準模式下，會把 90 - 95%的動力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動力，這樣接近前置兩驅(qū)車輛，能兼顧舒適性、經(jīng)濟性和操控性。而當遇 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18