上汽大通 G50 和比亞迪宋 MAX 的油耗相比，上汽大通 G50 更低。上汽大通 G50 搭載的 1.5T 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)裝置為 7 擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗為 6.9L。比亞迪宋 MAX 搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

2月29日，比亞迪宋PLUS榮耀版正式上市，成為繼驅(qū)逐艦05榮耀版、海豚榮耀版之后，海洋網(wǎng)的又一款“榮耀版”車型。宋PLUS榮耀版DM-i車型售價(jià)為12.98萬-16.98萬元，新增DM-i 71KM豪華型；EV車型售價(jià)為14.98萬-18.98萬元。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-03-06

一比亞迪低配的到底多少錢 49800二你們買的比亞迪宋都多少錢？ 1全新一代宋目前有7款車型在售，其中3款為手動(dòng)版，分別是手動(dòng)智聯(lián)悅尚型、手動(dòng)智聯(lián)智悅型和手動(dòng)智聯(lián)悅享型，售價(jià)分別為78萬， 380,000 和980,000 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-27

在限購限駕的政策下，如果你想買一臺(tái)買得起的新能源車，而且更傾向于SUV，我覺得比亞迪-宋ProDM-i值得一看。 2022款DM-i 51km豪華版是全系配置最低的車型。官方指導(dǎo)價(jià)僅為13.88萬元。價(jià)格夠?qū)嵒�，配置性能如何呢？值得購買嗎？ 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-07

一比亞迪低配的到底多少錢 49800二你們買的比亞迪宋都多少錢？ 1全新一代宋目前有7款車型在售，其中有3款手動(dòng)版，分別是手動(dòng)智聯(lián)悅尚型、手動(dòng)智聯(lián)智悅型和手動(dòng)智聯(lián)悅享型，售價(jià)分別為78萬、38萬和98萬。2、另外4款 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-24

宋DM只用油不充電，油耗還是會(huì)比燃油版低(答案在第三季度，你可以"跳過它"如果你對(duì)技術(shù)不感興趣)。插電式混合動(dòng)力(PHEV)汽車的靈魂拷問：會(huì)不會(huì)沒電！這個(gè)問題的標(biāo)準(zhǔn)答案是，不充電的PHEV是否會(huì)比同樣燃油的汽車省油。在混合動(dòng)力汽車的量產(chǎn)中 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-09

比亞迪在宋的7座商務(wù)車，指的是比亞迪2017年上市的宋max。這款車官方售價(jià)9.48-12.48萬元，市場(chǎng)可優(yōu)惠1萬元，非常實(shí)惠。宋max的市場(chǎng)定位是緊湊型mpv。你可以去看看宋max的具體參數(shù)。車身參數(shù)和空間布局比亞迪宋7座商 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-14

比亞迪宋pro是比亞迪汽車打造的一款性價(jià)比很高的車型。無論是價(jià)格還是各方面的表現(xiàn)都是非常不錯(cuò)的車型，但是很多人對(duì)比亞迪宋pro的價(jià)格不是很了解。讓我們看看比亞迪宋pro到底低了多少錢。比亞迪pro多少錢？

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• 問答叫獸
• 2021-12-06

比亞迪7座商務(wù)車指的是比亞迪上市的宋max。這款車官方售價(jià)9.48-12.48萬元，市場(chǎng)可以優(yōu)惠1萬元，非常實(shí)惠。宋max的市場(chǎng)定位是緊湊型mpv。可以在汽車百科查宋max的具體參數(shù)�？罩�間的車身參數(shù)和布局< 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-30

說起新能源汽車，很多人都知道國家對(duì)這類車型做出了相應(yīng)的補(bǔ)貼政策，但也有一些例外，那就是比亞迪宋新能源，今天我要給大家講的就是這個(gè)。那么新能源比亞迪宋多少錢？讓我們一起來看看這輛車的價(jià)格。比亞迪新能源指導(dǎo)價(jià)

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• 問答叫獸
• 2021-11-24

在油價(jià)暴漲的今天，買車自然要考慮油耗問題。選擇油耗低的suv非常重要。除去那些不耗油的純電動(dòng)汽車，剩下最省油的當(dāng)然是混動(dòng)，都屬于新能源汽車。而且動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性提高，油耗低到你不敢想。一、比亞迪宋DM

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• 問答叫獸
• 2021-11-18

本田冠道值不值得買？宋dmi買51高配還是110低配“依托采埃孚在汽車科技領(lǐng)域100多年的豐富經(jīng)驗(yàn)和小馬智行領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)，雙方的合作必將實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，讓未來的物流更安全、更智能、更高效，小馬智行副總裁、貨車事業(yè)部負(fù)責(zé)人李恒宇表示 閱讀全文>>

• caijinsheng

次低配宋L DM-i與高配車型的主要差異在于舒適性和部分外觀配置上，但在動(dòng)力系統(tǒng)和底盤懸架等核心方面保持一致。對(duì)于預(yù)算有限但想體驗(yàn)宋L DM-i駕乘感受的消費(fèi)者來說，次低配車型無疑是更具性價(jià)比的選擇。 閱讀全文>>

• lizhu1