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1、它們的官方指導價分別為169萬、169萬、169萬和69萬�；旌蟿恿κ侵竷煞N駕駛模式，汽油駕駛和電動駕駛。優(yōu)點在于車輛啟停時，只靠發(fā)電機驅動，發(fā)動機達到一定速度才會工作。2、比亞迪宋油電混合2022款suv重量為7噸左右。2022款宋 閱讀全文>>
是的，全新一代比亞迪宋DM搭載的是我們熟悉的代號為BYD476ZQA的5T渦輪增壓發(fā)動機，其還搭載在宋MAX、秦等多款車型上，擁有缸內直噴、分層燃燒、可變氣門正時等多項技術，最大功率113kW，峰值扭矩240Nm。油耗上，宋Pro DM 閱讀全文>>
宋PLUS DM-i沒有配備的疲勞駕駛提示功能，哈弗H6插電混動則是全系標配，可以說在售價接近的情況下，哈弗H6插電混動顯然更具質價比。哈弗H6 DHT-PHEV搭載檸檬混動，5T混動發(fā)動機+2檔DHT變速箱+蜂巢電池，綜合最大功率240 閱讀全文>>
兩天后，宋ev500完成了1000公里的測試行程，加滿電4次。低速和高速都進行了現(xiàn)場測試。在平均速度較低的情況下，宋ev500的續(xù)航里程遠遠超過了400公里。兩三天充一次電。通常比亞迪宋plusev的充電頻率在兩三天充一次電這個樣子。這種 閱讀全文>>
1、可以啟動，發(fā)動機啟動后就開始給電瓶充電了，啟動時消耗的電量3-5分鐘就能充滿。發(fā)動機給電瓶充電與時間沒多大關系，主要是跟發(fā)動機的運轉有關。2、比亞迪宋電池沒電啟動不了有以下兩種方法解決：搭電：聯(lián)系救援車，連接跨接電纜，通過救援車臨時充 閱讀全文>>
1、比亞迪宋并不是全系都是油電混合的，只有DM版本才是油電混合的。比亞迪宋DM版本共計三款車型，搭載的是5T的渦輪增壓發(fā)動機+三元鋰電池永磁/同步電機。2、比亞迪宋不是全系油電混合的，只有DM版本才是，DM版本共計三款車型，搭載的是5T的 閱讀全文>>
1、作為掌管車輛不同驅動狀態(tài)的核心部分，可以說分動器在一定程度上決定了整車的性能。發(fā)動機的動力直接傳遞到輪胎上，動力傳輸?shù)男手苯拥玫教嵘�，機械四驅傳動效率81%-90%，比亞迪宋DM電四驅傳動效率90%-96%。2、全時四驅通過一個柔性 閱讀全文>>
比亞迪宋油電混合車的續(xù)航里程在市區(qū)路況下比較理想，但在高速公路上行駛時，由于無法像傳統(tǒng)汽油車那樣僅依靠一次加油就可以行駛較長的路程，可能需要頻繁補充電力或燃油。比亞迪宋混動擁有高質量的動力系統(tǒng)和零部件，經濟耐用，使用壽命長。當需要維修保養(yǎng) 閱讀全文>>
月8日，比亞迪全新宋PLUS冠軍版正式預售，新車售價為198-298萬元，全系共推出8款配置車型，提供DM-i和EV兩種動力，其中DM-i動力具有110km和150km兩種純電續(xù)航里程，而EV車型則提供520km和605km兩種續(xù)航。比亞 閱讀全文>>
1、比亞迪宋不是全系油電混合的，只有DM版本才是，DM版本共計三款車型，搭載的是5T的渦輪增壓發(fā)動機+三元鋰電池永磁/同步電機，價格區(qū)間是199萬元至99萬元。2、現(xiàn)在以148-168萬元的價格正式上市，自然是近期最火熱的新車之一。宋加D 閱讀全文>>
這個問題也是長安CS75PLUS智電iDD需要面對的，單從150km的NEDC純電續(xù)航以及6擋三離合電驅變速器來說，這臺車在技術方面編輯認為絕對沒有問題，但如果簡單地以技術堆料作為定價依據，那或許會走和吉利雷神系列一樣的老路。近年來，長安 閱讀全文>>
隨著經濟的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購置一輛MPV的話，不如看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是嘉際新能源和宋MAX新能源。 閱讀全文>>
2023成都車展上，定位中型純電SUV的比亞迪宋L首發(fā)亮相，將于今年四季度正式上市。事實上，今年4月宋L概念車已在上海車展亮相，僅用時4個月比亞迪便完成了概念車的落地。 閱讀全文>>
緊湊型SUV市場如今競爭激烈，許多車廠都在其中投放了相關產品，很多消費者都陷入了如何挑選的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款實力不錯的緊湊型SUV，它們分別是榮威RX5 eMAX和宋Pro新能源，接下來我們就來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。 閱讀全文>>
MPV市場如今競爭激烈，許多廠家都在其中投放了相關產品，許多消費者都陷入了怎樣挑選的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款產品力不錯的MPV，它們分別是嘉際新能源和宋MAX新能源，接下來我們就來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。 閱讀全文>>
創(chuàng)新是推動社會發(fā)展的源動力，創(chuàng)新就意味著突破，在任何時候任何行業(yè)中，創(chuàng)新的出現(xiàn)都是很難能可貴的。所以當創(chuàng)新不足以帶來顛覆性的效果之時，我們也可以從汽車行業(yè)中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在車型設計也大都趨于同質化，這個時候我們就要從細節(jié)處見真章。如果你正在關注宋Pro新能源，那接下來的內容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
緊湊型SUV一直是近些年市場上的搶手貨，這主要是因為它們價格適中、配置合理、空間也足夠家用，因此不少家庭都把緊湊型SUV作為主要的選車級別，除了上述的這些優(yōu)點，緊湊型SUV的造型設計也越來越有個性，這也俘獲了不少年輕消費者的心。今天我們要說的是宋Pro新能源，它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>
伴隨著經濟的發(fā)展，大家收入水平也有所提升，那么隨之而來的自然是消費能力的增長。反映在購車方面就是預算增加，畢竟大家都希望能擁有更出色的用車體驗，那么配置則是不得不關注的一個重要因素。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛宋Pro新能源。 閱讀全文>>
不得不承認，現(xiàn)在新款的車型在外觀造型上的設計都很不錯，雖然各有特色但總體顏值都不低，但是，在內飾設計上差距就顯現(xiàn)出來了。有的車型雖然價格不算太高，但是內飾卻一點沒有拉胯。作為一款指導價17.98萬元的車型，宋Pro新能源的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
最近有許多網友在關注嘉際新能源和宋MAX新能源，但是在真正購買哪款車型的時候，有許多人都陷入了選擇困難癥，那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對比，對比的車型分別是嘉際新能源 2022款 ePro 1.5TD PHEV 白金舒適型和宋MAX新能源 2022款 DM-i 105KM 尊榮型。 閱讀全文>>
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