上汽大通 V80 貨運(yùn)版底盤護(hù)板很不錯。 材質(zhì)上有鋁合金和不銹鋼可選，比如 1.0 毫米、1.5 毫米、2.0 毫米的鋁板或不銹鋼板，能滿足不同需求。 有多種規(guī)格和套餐，像短軸和中長軸的底板，還有包含地墊、輪轂罩和側(cè)板的套餐，可按車型和實(shí)際 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-05

上汽大通 T70 底盤護(hù)板的價(jià)格因材質(zhì)、規(guī)格和銷售渠道的不同而有所差異。 在京東商城，有一款 3D 錳鋼 1.5mm 的底盤護(hù)板套件，價(jià)格為 768 元。 弘益晟汽修工具專營店售賣的封雄弘樺上汽大通 T70 發(fā)動機(jī)下護(hù)板，6 件套錳鋼 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-22

上汽大通 G10 上 100 底盤異響的原因主要有以下幾種： 1. 懸掛系統(tǒng)問題：約占 30%。比如減震器損壞、懸掛彈簧斷裂、懸掛接頭松動。這會導(dǎo)致車輛行駛時(shí)底盤出現(xiàn)異響，解決辦法是更換減震器、更換懸掛彈簧、緊固懸掛接頭，維修成本大概在 1 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-15

上汽 V80 大通底盤異響可能由多種原因?qū)е拢�以下是一些常見的原因及相�?yīng)的解決辦法。 零部件松動。車輛在行駛過程中的震動可能導(dǎo)致底盤某些零部件松動，比如螺絲、連接件等。解決辦法是對底盤進(jìn)行全面檢查，緊固松動的螺絲和連接件。 球頭磨損。底 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-14

上汽大通 T70 底盤異響可能由多種原因?qū)е拢�以下是相�?yīng)的解決辦法： 零部件之間的干涉：可能因撞擊或加裝設(shè)備，使得兩個(gè)部件相互影響。這種情況需要通過整形修復(fù)或更換相關(guān)零部件，確保部件之間不再產(chǎn)生干涉。 螺栓螺母松動：及時(shí)擰緊或更換螺栓螺 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-14

上汽大通 G20 發(fā)動機(jī)底盤裝甲的情況得綜合多方面來看。 首先，底盤裝甲有防銹防腐和靜音的作用。它能在底盤形成隔離層，隔絕易銹部分與外界接觸，緩沖撞擊。 但新車出廠時(shí)，有的已經(jīng)做了底盤裝甲，像 G20 有些車型出廠就噴了一層黑色物質(zhì)，這層原 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-09-13

上汽大通 D90 Pro 柴油版的油耗情況因人而異，受多種因素影響。以下是一些實(shí)際的油耗數(shù)據(jù)供您參考：- 上海市區(qū)通勤時(shí)間，一個(gè)小時(shí)多才走 15.1 公里，全程開冷空調(diào)且車內(nèi)一人，油耗為 17.5L/百公里。- 從上海虹橋機(jī)場附近到浙江金華 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 T60 低底盤跑工地不太適合。上汽大通 T60 擁有全地形底盤，面對多種復(fù)雜路況有一定的應(yīng)對能力。其底盤大梁分段式焊接，接口處加固，工藝和細(xì)節(jié)處理不錯。前懸掛是常見的雙 A 臂螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，中冷散熱器放置位置能保證散熱效率，還配備 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 G50 PLUS 的整備重量因具體配置和版本而有所不同。一般來說，其整備重量在 1500 千克至 1600 千克左右。但需要注意的是，車輛的整備重量會受到多種因素的影響。比如不同的配置選裝，像座椅材質(zhì)、內(nèi)飾材質(zhì)的差異，以及是否配備 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 MAXUS G50 不用搖號。首先，從價(jià)格方面來看，它的售價(jià)較為親民，十萬左右就能入手，這讓很多預(yù)算有限的家庭有了更多選擇。而且，它在這個(gè)價(jià)位提供了多種配置和座椅布局的選擇。在外觀上，G50 有大氣的前臉，整車線條流暢，尾燈設(shè)計(jì)有 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-03

上汽大通 G20 發(fā)電機(jī)的功率因車型和配置不同而有所差異。汽油版車型方面，如 2023 款 PLUS 2.0T 汽油自動豪華旅行版等，其搭載的 2.0T 汽油發(fā)動機(jī)最大功率為 165kW 。還有像 G20 ES 汽油超值版，其峰值功率達(dá)到 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-02

上汽大通 EV30 的底盤通過性還算不錯。它的最大爬坡度為 25%，這一數(shù)據(jù)表明其應(yīng)對常見的城市道路坡度以及一些不太陡峭的非鋪裝路面是沒有太大問題的。從動力配置來看，EV30 搭載了大功率低能耗電機(jī)，最大功率 100kW，峰值扭矩 225N 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-02

上汽大通 V90 底盤智達(dá)與智多星的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：用途側(cè)重不同：智達(dá)版主要用于通勤旅游，智多星版則側(cè)重于多功能客車。座位布局有別：智達(dá)版在座位數(shù)量和布局上可能與智多星版存在差異。配置方面：雖然整體配置相似，但可能在某些細(xì)節(jié)配置 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01

上汽大通 GV80 顆粒捕捉器再生方法如下：首先，車得是熱車狀態(tài)，水溫要達(dá)到 40 度。熱車原地等待兩分鐘，然后熄火再等兩分鐘。兩分鐘過后啟動車輛，離合抬起來，注意要關(guān)閉暖風(fēng)空調(diào)。接著，按住電鈕兩至三秒，再生就開始了。另外，如果是國六車型， 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

上汽大通 G50 和傳祺 M6 的尺寸存在一定差異。上汽大通 G50 的三圍尺寸為 4825/1825/1778mm，軸距為 2800mm。傳祺 M6 的車身尺寸為 4793/1837/1765mm，軸距為 2810mm。從數(shù)據(jù)可以看出，上 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

上汽大通 MAXUS D90 Pro 的底盤表現(xiàn)相當(dāng)出色。首先，它采用全地形智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有七種駕駛模式，車輛配有電子限滑系統(tǒng)，后軸配有牙嵌式差速器，還有博格華納新一代 N356 加強(qiáng)型分動箱，在低速四驅(qū)模式下扭矩能放大 2.5 倍，原 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

上汽大通 T60 低底盤跑工地不太適合。上汽大通 T60 擁有全地形底盤，面對多種復(fù)雜路況有一定的應(yīng)對能力。其底盤大梁分段式焊接，接口處加固，工藝和細(xì)節(jié)處理不錯。前懸掛是常見的雙 A 臂螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，中冷散熱器放置位置能保證散熱效率，還配備 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 V80 的底盤不是獨(dú)立懸掛，而是采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架組合。后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架在承載能力方面表現(xiàn)出色，適合像 V80 這種輕客車型的載重需求。但相對來說，在舒適性上可能會有所欠缺。不過，現(xiàn)在有很多針對 V8 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 G10 低配保養(yǎng)燈手動復(fù)位方法：首先打開點(diǎn)火開關(guān)，然后在 3 秒內(nèi)快速輕按 SET/CLR 鍵 5 次，這樣剩余保養(yǎng)就復(fù)位了。但如果撥桿無按鍵，那就得用專檢。保養(yǎng)燈的作用是記錄重要配件的使用里程數(shù)，就像計(jì)時(shí)器，提醒車主和維修人員汽 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 G10 和傳祺 GM6 哪個(gè)好上汽大通 G10 和傳祺 GM6 都是不錯的 MPV 車型，各有優(yōu)缺點(diǎn)。價(jià)格方面，上汽大通 G10 的官方指導(dǎo)價(jià)為 13.98 - 22.98 萬元，經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 13.98 - 22.98 萬元；傳祺 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29