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上汽大通 MAXUS D90 Pro 試駕感受如下：外觀方面，D90 Pro 延續(xù)硬朗風格，車身高大威猛，線條筆直有折角，黑色行頭顯得很酷炫。粗壯輪眉和周身護板皮實耐用，超過 5 米的長度和 1.9 米的寬度，尺寸可觀。內飾方面，淺棕皮革搭 閱讀全文>>
試駕 2020 款新奧迪 A6L 怎么樣？2020 款新奧迪 A6L 有不少優(yōu)點，也存在一些缺點。優(yōu)點方面：1. 油耗相對較低。綜合油耗 7 個左右，市郊能達到 6.3 - 7 個油，高速 6 - 7 個油，市區(qū) 9 - 11 個油，這在同 閱讀全文>>
太平洋汽車買車趣活動攜手上汽大通MAXUS在連云港開設車展啦，位于連云港市連云港海州吾悅廣場站，展覽時間為8月31日至9月1日，提前預約還有神秘驚喜噢！ 閱讀全文>>
上汽大通 V80 PLUS 城市版試駕感受很不錯。外形上，它擺脫了傳統(tǒng)輕客的單調呆板造型。粗壯的鍍鉻格柵、后排隱私玻璃、可電動調節(jié)和加熱的后視鏡等，讓它有了都市 MPV 的觀感，在眾多輕客中脫穎而出。外部配置豐富，前后盤式制動、電調電加熱外 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS G20 柴油版的試駕感受如下：外觀方面，整車造型大氣，家族式的八邊形前格柵，粗壯的橫向鍍鉻飾條，有一定氣場。車身尺寸較大，長寬高為 5198/1980/1928 毫米，軸距 3198 毫米，與主流 MPV 車型相媲美， 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS EUNIQ 5 試駕體驗有不少優(yōu)點和一些有待改進的地方。優(yōu)點方面，外觀顏值不錯。極地灰顏色好看但不耐臟，正面顏值高，側面大氣，隱私玻璃效果好。內飾相對精致，方向盤是真皮的，手感佳，加個套更好。空間方面，第二排、第三排車 閱讀全文>>
如果您想改裝上汽大通 G20 Plus 的中網，以下是一些建議和步驟：首先，要明確您選擇的中網款式和材質。市面上有多種材質和風格的中網可供選擇，比如鍍鉻、碳纖維或者塑料等，您可以根據個人喜好和預算來決定。在準備改裝之前，確保您已經購買到適配 閱讀全文>>
上汽大通 D90 柴油版 2020 款的槽點主要有以下幾個方面：手動擋方面，6 個檔位在城區(qū)停車極為不便，堵車時走走停停對左腿是個大考驗。而且由于駕駛習慣等原因，10 萬公里就需要更換剎車片。適時四驅雖然能自由切換多種模式，上山下河很自在， 閱讀全文>>
上汽大通 D90 Pro 亞馬遜版的試駕效果可以說是有優(yōu)點也有不足。優(yōu)點方面，隔音效果出色，甚至比一些合資車還要好，基本是國內柴油車噪音控制最好的之一�？臻g非常大，第三排不是擺設，具有較高的實用性。缺點主要集中在動力和一些細節(jié)方面。動力方面 閱讀全文>>
上汽大通 G50 四季版 7 座汽車亞麻坐墊的表現因人而異。從材質上看，亞麻具有較好的透氣性和吸濕性，能在不同季節(jié)提供相對舒適的乘坐感受。優(yōu)點方面，亞麻坐墊柔軟舒適，能減輕長時間駕乘的疲勞感。它的透氣性有助于保持座椅的干爽，減少悶熱和潮濕。 閱讀全文>>
上汽大通MAXUS G20 PLUS試駕感受如下：外觀方面，整車造型基本沿用老款設計，僅車頭部分有細微差異。家族式八邊形前格柵搭配橫向鍍鉻飾條，展現商務氣場，矩陣式LED頭燈樣式獨特，日行燈辨識度高。車身尺寸與主流MPV車型媲美，維持在長寬 閱讀全文>>
上汽大通 D90 Pro 2021 款試駕感受不錯。外觀方面，它高大威猛，直線條和折角組合，給人鋼鐵硬漢形象。粗壯輪眉和周身黑色護板，車身超過 5 米長、1.9 米寬，原廠狀態(tài)下接近角和離去角分別為 28°/25°，改裝后越障能力更強。內飾 閱讀全文>>
上汽大通 G50 PLUS 高速試駕情況如下：動力方面，G50 PLUS 搭載 1.5T 發(fā)動機，在中低速時，稍微深踩油門會有明顯推背感，熟練控制油門讓發(fā)動機處于 2000 - 4000rpm 左右，加速感受較好。但滿載加上高速再加速，16 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS D90 Pro 的試駕感受相當不錯。外觀方面，延續(xù)硬朗風格，楓葉橙車漆搭配熏黑套件，個性十足。家族式多邊形進氣格柵可定制，黑色引擎蓋、沙石擋和涉水喉等彰顯專業(yè)越野套件。全 LED 大燈精致，車身側面方正，輪廓硬派，超 閱讀全文>>
上汽大通 D90 Pro 分時四驅試駕經驗豐富且表現出色。在四驅模式方面，D90 Pro 分時四驅有 2H、4H、4L 三個檔位可供選擇。切換操作需注意，如 2H 切換 4H 需停車掛 N 檔，按住 4H 模式 2 - 3 秒，顯示成功切換 閱讀全文>>
試駕上汽大通 MAXUS 旅行家 V90 挺不錯！首先，駕駛感受很棒。坐進駕駛室，感覺良好，中控臺富有層次且偏向駕駛員，還配有懸浮式多媒體大屏，符合乘用車主流設計風格。接縫控制優(yōu)秀，按鍵阻尼合適，座椅填充得當。動力方面，上汽“π”2.0T 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS G50 PLUS 試駕感受不錯。動力上，搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機和 7 速干式雙離合組合，油門踏板調校偏軟，動力有延遲，低速時發(fā)動機與變速箱默契一般，1、2 擋換擋有頓挫，起步需控制轉速。中高速時表現較好，換擋平 閱讀全文>>
上汽大通 G50 PLUS 適航版試駕感受如下：動力方面，1.5T 渦輪增壓發(fā)動機搭配 7 速干式雙離合變速箱，在中低速時動力表現不錯，稍深踩油門有明顯推背感。但滿載高速再加速時，169 馬力的總功率需要一定時間和距離助跑，要掌握好超車時機 閱讀全文>>
上汽大通 V80 十周年紀念版試駕感受不錯。價格方面，城配王車型售價 11.08 萬元，傲運通車型售價 12.08 萬元。購車還有升級禮、紅包禮、保險禮、金融禮、保養(yǎng)禮和延保禮包可任選其一。外觀上，采用飛翼格柵、靈動大燈、同色前后保險杠等“ 閱讀全文>>
上汽大通RV90B旅行家深度試駕感受超棒！首先，外觀方面，家族化風格，進氣格柵上的“MAXUS”標志好看，還有兩個前雷達，實用又美觀。坐進駕駛室，第一感覺不錯。中控臺富有層次感且偏向駕駛員，懸浮式多媒體大屏是乘用車主流設計。接縫控制優(yōu)秀，按 閱讀全文>>
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