Mq平臺(tái)。2019款新一代帕薩特于2018年10月31日在國(guó)內(nèi)正式上市銷(xiāo)售。新車(chē)基于大眾MQB平臺(tái)打造，供應(yīng)中國(guó)六款車(chē)型和插電式混合動(dòng)力新能源汽車(chē)，將老款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)更換為2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。整體產(chǎn)品實(shí)力上了一個(gè)臺(tái)階。帕薩特最吸引 閱讀全文>>

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• 2022-12-22

全新寶馬3系的底盤(pán)代號(hào)為G20，有320i、330i、M340i xDrive三個(gè)版本。全新寶馬3系采用前后驅(qū)驅(qū)動(dòng)。前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。車(chē)體結(jié)構(gòu)為承載式，助力類(lèi)型為電動(dòng)助力。2019年6月 閱讀全文>>

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• 2022-12-15

新寶馬3系的后懸架不是鋁合金的，而是鋼制的。新3系前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。寶馬很多車(chē)型都會(huì)采用雙球節(jié)懸架，這是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。雙關(guān)節(jié)懸架就是把麥弗遜懸架的L型控制臂改成兩個(gè)連桿，使懸架和 閱讀全文>>

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• 2022-12-14

車(chē)軸車(chē)型軸距為2851mm，長(zhǎng)寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm。寶馬3系還有長(zhǎng)軸版，軸距2,961mm。寶馬3系上市后，受到了眾多消費(fèi)者的歡迎。寶馬3系是一款運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē)，也是運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē)中的標(biāo)桿車(chē)型。 閱讀全文>>

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• 2022-12-14

新帕薩特共采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率150馬力，最大扭矩250牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 閱讀全文>>

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• 2022-12-13

全新寶馬3系是第七代車(chē)型。寶馬3系是寶馬旗下的中型跑車(chē)。這款車(chē)是b級(jí)車(chē)的操控標(biāo)桿。國(guó)產(chǎn)版寶馬3系采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)口車(chē)型也有3.0升 閱讀全文>>

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• 2022-12-13

品牌朋友基本都應(yīng)該多多少少知道一點(diǎn)。比如比亞迪、寶馬、奔馳等品牌，基本都是我們朋友熟悉的。而且這些汽車(chē)品牌也有很多種汽車(chē)車(chē)型，實(shí)力相當(dāng)高。那么，朋友們了解寶馬這個(gè)汽車(chē)品牌嗎？今天，小編汽車(chē)將為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下新寶馬3系的問(wèn)題。新寶馬 閱讀全文>>

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• 2022-12-13

探岳gte混動(dòng)版是一款新能源的德系高檔中型suv。這款suv定位于高級(jí)市場(chǎng)，采用插電式混合動(dòng)力。外觀(guān)時(shí)尚大氣。雖然價(jià)格比較貴，但是實(shí)測(cè)性能不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比很高。那么探岳gte混動(dòng)版的價(jià)格是多少呢？讓我們來(lái)看看太平洋汽車(chē)的介紹。2022新款售價(jià)2 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-12-13

新帕薩特有1.4t車(chē)型。新帕薩特采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。三款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速雙離合變速箱。帕薩特的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬 閱讀全文>>

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• 2022-12-09

新帕薩特有混動(dòng)版，混動(dòng)版帕薩特是插電式混動(dòng)車(chē)。帕薩特混動(dòng)版采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，150馬力，最大扭矩250牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù) 閱讀全文>>

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• 2022-12-09

截至2019年8月，最新上市的寶馬3系為2020款，均采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為B48B20B。關(guān)于2020款寶馬3系：售價(jià)方面，2020款寶馬3系售價(jià)從30.98萬(wàn)元到36.39萬(wàn)元不等。車(chē)身尺寸方面，2020款 閱讀全文>>

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• 2022-12-07

新寶馬3系使用ZF 8速手自一體變速箱，這種變速箱也用于許多寶馬車(chē)型。新一代寶馬3系推出了動(dòng)力車(chē)型。這款車(chē)搭載寶馬生產(chǎn)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩300 Nm。與同級(jí)別車(chē)型相比，寶馬3系的動(dòng)力參數(shù)表 閱讀全文>>

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• 2022-12-07

新3系用的發(fā)動(dòng)機(jī)和老款3系不是一個(gè)型號(hào)。新3系用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是B48B20B，老款3系用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是B48B20C。動(dòng)力方面，新3系和老款3系都采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新3系采用最大功率135kw，最大扭矩300 Nm的發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2022-12-07

老款3系有旅行版，新3系還沒(méi)有旅行版，不過(guò)后面會(huì)推出。寶馬3系是寶馬旗下銷(xiāo)量最好、操控最好的車(chē)。寶馬3系是一款中型車(chē)，被稱(chēng)為中型跑車(chē)的操控標(biāo)桿。新寶馬3系是換代車(chē)型。這是第7代寶馬3系，剛上市沒(méi)多久。就目前而言，新寶 閱讀全文>>

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• 2022-12-02

全新寶馬3系的長(zhǎng)寬高分別為4719mm、1827mm和1459mm，軸距為2851mm。相比2019款，車(chē)身尺寸有所提升。2019年6月22日，全新寶馬3系上市，與5系、7系共享寶馬CLAR后驅(qū)平臺(tái)，外形更是雷人。一.外觀(guān)： 閱讀全文>>

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• 2022-12-02

全新寶馬3系可以實(shí)現(xiàn)l2自動(dòng)駕駛。 很多車(chē)都配備了l2自動(dòng)駕駛技術(shù)，甚至有的十幾萬(wàn)的緊湊型家用車(chē)都有l(wèi)2自動(dòng)駕駛技術(shù)。 新款寶馬3系暫時(shí)只發(fā)布了一款車(chē)型。這款車(chē)型是325的標(biāo)準(zhǔn)軸距版和加長(zhǎng)軸距版。 35是搭載低功率2.0升渦輪增 閱讀全文>>

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• 2022-11-28

全新寶馬3系推出了標(biāo)準(zhǔn)軸版和長(zhǎng)軸版，長(zhǎng)軸版主要針對(duì)中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。軸車(chē)型底盤(pán)代號(hào)為G20，長(zhǎng)軸車(chē)型底盤(pán)代號(hào)為G28。新一代寶馬3系是寶馬推出的第七代3系車(chē)型，基于寶馬全新CLAR平臺(tái)打造。相比現(xiàn)款3系車(chē)型，車(chē)軸車(chē)型重量輕了55kg 閱讀全文>>

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• 2022-11-25

新3系前懸架采用鋁合金材質(zhì)，可以減輕簧下重量，提高汽車(chē)的操控性。一般注重操控性的汽車(chē)懸架都是鋁合金的，很多豪華車(chē)懸架也是鋁合金的。寶馬3系是一款非常注重操控和駕駛樂(lè)趣的車(chē)，也是運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē)中的標(biāo)桿車(chē)型。全新寶馬3系搭載2.0 閱讀全文>>

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• 2022-11-25

帕薩特混動(dòng)車(chē)型在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程為63km，這是一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。帕薩特混動(dòng)版采用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率150馬力，最大扭矩250牛米，在5500至6000轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出最大功率，在1750至3000轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出最大扭矩。 閱讀全文>>

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• 2022-11-25