起亞k3空調(diào)壓縮機(jī)多少錢一臺(tái) 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 起亞k3空調(diào)壓縮機(jī)多少錢一臺(tái) 這個(gè)問題的相關(guān)文章，通過"起亞k3空調(diào)壓縮機(jī)多少錢一臺(tái)"精選的文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
1、打開副駕駛座前面的儲(chǔ)物箱，擰開左右兩面的旋轉(zhuǎn)按鈕，儲(chǔ)物箱會(huì)垂下來。2、右邊有一個(gè)卡槽稍微用力往外撥一下就可以了。3、現(xiàn)在就能看見空調(diào)濾芯的所在位置，打開的時(shí)候左右兩邊用力捏一下就可以把擋板打開了。4、把濾芯放平推進(jìn)去就可以了，注意白色的一面是朝上的依次按照相反的步驟裝回去就可以了。 閱讀全文>>
東風(fēng)起亞k3空調(diào)濾芯的適用型號為MAHLE/馬勒LAK864、Bosch/博世1987432170等等。汽車空調(diào)濾清器是一種專門用于汽車室?guī)麅?nèi)空氣凈化的過濾器，濾清器能高效過濾吸附顆粒雜質(zhì)達(dá)到濾油、凈化空氣性能。 閱讀全文>>
起亞k3空調(diào)不制冷的原因如下：1.空調(diào)開關(guān)沒有打開。知道空調(diào)開關(guān)是A/C，有些新車主會(huì)很容易犯這樣的錯(cuò)誤。2.出風(fēng)口關(guān)閉或風(fēng)向不對。首先要確保出風(fēng)口是開著的，沒有異物堵塞出風(fēng)口。再者，你要對出風(fēng)口的風(fēng)向調(diào)節(jié)有所了解。3.在 閱讀全文>>
1、空調(diào)系統(tǒng)中有空氣空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會(huì)造成制冷管壓力過高，制冷劑循環(huán)不良同樣也導(dǎo)致制冷不足，此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或在維修中抽真空不徹底而造成的。2、制冷劑過多造成制冷不足。 閱讀全文>>
1、拆下加熱器進(jìn)出管蓋板和主駕駛室的下送風(fēng)口。2、拆下加熱芯進(jìn)出管固定夾上的兩個(gè)螺栓，取出固定夾。3、拆下冷卻器接線，斷開接頭。4、拆下風(fēng)扇電阻。拆下2個(gè)螺釘和鼓風(fēng)機(jī)電阻，5、拆下有風(fēng)扇電阻的鼓風(fēng)機(jī)總成。拆下3個(gè)螺釘和有電機(jī)的鼓風(fēng)機(jī)總成。6、拆下蒸發(fā)器溫度傳感器。 閱讀全文>>
空調(diào)低壓高壓低應(yīng)該是壓縮機(jī)的問題。質(zhì)量不好的壓縮機(jī)，就算是新的也會(huì)有這樣的情況的，如果確定壓縮機(jī)是正常的，摸一下從壓縮機(jī)出來的高壓管，看看燙不燙，如果很燙，說明冷凝器堵了，散熱不好，如果不是很燙，那還是壓縮機(jī)的原因。 閱讀全文>>
起亞k3空調(diào)電磁閥的作用是采集系統(tǒng)壓力，控制冷凝風(fēng)扇的擋位，控制系統(tǒng)壓力在一定范圍內(nèi)，還有就是保護(hù)系統(tǒng)，防止壓力過高或過低，壓力過高會(huì)損壞系統(tǒng)或出現(xiàn)安全隱患，壓力過低會(huì)不啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)（系統(tǒng)制冷劑有泄露）。 閱讀全文>>
1、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏，或者斷裂。2、發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低。4、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，油品不好，需要加高等級的油。 閱讀全文>>
起亞k3空調(diào)壓縮機(jī)不工作可能是空調(diào)沒有氟，或是壓縮機(jī)的保險(xiǎn)絲壞了等原因造成的。K3為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下引入的第三款K系列車型，將搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配備全新的CVT無級變速箱。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱。 閱讀全文>>
東風(fēng)起亞k3離合器片的更換以離合器打滑不打滑為標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)離合器出現(xiàn)打滑就要進(jìn)行更換。一般情況下離合器片可以使用10萬公里以上。由于摩擦材料在汽車上主要用于制造制動(dòng)系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的零件，要求有足夠高的而且穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和較好的耐磨性。 閱讀全文>>
空調(diào)濾芯在副駕駛座前面的雜物箱后面，必須取下整個(gè)雜物箱才能更換，當(dāng)然設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮到這個(gè)問題，因此拆卸雜物箱不需要任何工具，只需打開雜物箱，在兩側(cè)的限位桿上方拉開彈性卡扣就可以分離雜物箱取下來，就可以看到濾芯盒，同樣摳開蓋子的彈性卡扣即可拉出濾芯更換。 閱讀全文>>
回收制冷系統(tǒng)中的制冷劑，拆卸散熱器上的空氣導(dǎo)流板，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)后部右側(cè)底罩，拆卸多楔帶，分別斷開吸入軟管分總成和排放軟管分總成，拆卸帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成，檢查壓縮機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥，進(jìn)行電阻測量。 閱讀全文>>
1、空調(diào)系統(tǒng)中有空氣空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會(huì)造成制冷管壓力過高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或在維修中抽真空不徹底而造成的。2、制冷劑過多造成制冷不足。 閱讀全文>>
起亞K2空調(diào)溫度傳感器有三個(gè)，外機(jī)管溫度傳感器，位于外機(jī)冷凝器的高壓蒸汽端，壓縮機(jī)至冷凝器之間。室溫傳感器，位于內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器的右上方，與電腦板相鄰，在室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器上，內(nèi)機(jī)的面板、拿出過濾網(wǎng)、看見一個(gè)黑色的小頭附著在內(nèi)機(jī)的蒸發(fā)器上面。外界環(huán)境溫度傳感器，位于外機(jī)冷凝器外側(cè)，是空調(diào)制熱自動(dòng)除霜探頭。 閱讀全文>>
回收制冷系統(tǒng)中的制冷劑，拆卸散熱器上的空氣導(dǎo)流板，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)后部右側(cè)底罩，拆卸多楔帶，分別斷開吸入軟管分總成和排放軟管分總成，拆卸帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成，檢查壓縮機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥，進(jìn)行測量電阻。 閱讀全文>>
1、打開左邊旋鈕選擇風(fēng)力，按亮“AC”按鈕（意思是打開空調(diào)壓縮機(jī)），就成功開了空調(diào)了。2、中間旋鈕是選送風(fēng)的方向，右邊旋鈕是選溫度。3、右邊按鈕是選車內(nèi)空氣是否與車外交換，車外灰塵大的時(shí)候就按亮這燈，表示空調(diào)重復(fù)使用車內(nèi)空氣進(jìn)行制冷，建議不要過長時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)（因?yàn)槿嗽诶锩婧粑鯕鈺?huì)偏少）。 閱讀全文>>
壓縮機(jī)工作但不制冷的原因有，1、制冷系統(tǒng)發(fā)生了泄漏，制冷劑缺少；2、壓縮機(jī)壞了；3、壓縮機(jī)離合器壞了。4、系統(tǒng)中有空氣，造成制冷管壓力過高，或者制冷劑循環(huán)不良，引起空調(diào)不制冷等。 閱讀全文>>
放掉冷卻系統(tǒng)中的冷卻液；拆下控制板；分離暖風(fēng)裝置左側(cè)的電纜固定件，并拆下導(dǎo)線接線柱上的螺釘；撥開鼓風(fēng)電機(jī)后面的導(dǎo)線連接器；拆開真空管和暖風(fēng)控制裝置后面的照明燈導(dǎo)線；在發(fā)動(dòng)機(jī)的下面、缸蓋后面的暖風(fēng)裝置供水管的下方放置一個(gè)容器；拆開缸蓋后面的暖風(fēng)裝置供水管。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)濾芯箭頭方向其實(shí)也指明了空調(diào)濾芯的正反面，箭頭的朝向表示的是氣流方向，也就是安裝方向，箭頭朝上就是正面，需要正面對著氣流方向安裝；也可以通過觀察空氣濾芯表面來判斷正反。 閱讀全文>>
起亞k3空調(diào)壓縮機(jī)不工作可能是空調(diào)沒有氟，或是壓縮機(jī)的保險(xiǎn)絲壞了等原因造成的。K3為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下引入的第三款K系列車型，將搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
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