日產奇駿輪轂是鋁合金的。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂能夠更快地將這些熱量傳導到空氣中，增加了安全系數。鋁合金輪轂與鐵質輪轂相比，最大的一個好處就是散熱性，鋁合金的傳熱系數比鋼材大三倍。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-27

奇駿這套采用多片離合器式中央差速器的智能適時四驅系統(tǒng)可分別提供兩驅、智能四驅和四驅鎖定三種模式。4X4iLock鎖定四驅模式的狀態(tài)下進行體驗，將前后輪的扭矩分配在約50：50的比例，使每個車輪都能有足夠的動力對付這種松軟的路面。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-27

奇駿四驅帶差速鎖。1、汽車內有三個按鈕，分別為前橋差速鎖、中央差速鎖、后橋差速鎖。2、首先按下差速鎖按鈕，此時按鈕的下方會提示黃燈亮起，然后再行駛一段距離，按鈕的上方的紅燈會亮起，此時就成功打開差速鎖了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-27

四驅lock指的是四驅關閉，這一模式僅用于冰雪、沙石、泥濘等特殊地面，汽車在脫困的情況下可以用，在正常行駛汽車的過程中，必須要保障這一功能關閉，不然可能影響到四驅系統(tǒng)零部件損壞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-27

日產奇駿是有四驅版車款的，日產奇駿是日產旗下的一輛緊湊型suv，這一款車的長寬高分別是4675毫米（mm），1820毫米（mm），1722毫米（mm），軸距為2706毫米（mm）。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-27

19款奇駿就是采用了適時四驅系統(tǒng)，駕駛員可以通過位于中控臺附近的旋轉按鈕切換兩驅、四驅模式以及l(fā)ock鎖止模式操作。四驅車分為分時四驅、適時四驅和全時四驅三種。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

奇駿兩驅能改裝四驅，雖然一些分時四驅車配備了四驅高速（4H）擋位，但并不說所有濕滑路面都全程掛著四驅高速擋位跑。2、正確做法應該直線加速時能掛四驅高速擋位跑，但若需要轉彎時，應當掛回兩驅高速（2H）擋位。lock是鎖定全時四驅，auto是自動四驅。平時使用auto就可以。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

11款奇駿2.5四驅馬達是181馬力。奇駿的2.5升自然吸氣發(fā)動機具有181馬力和239牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

奇駿采用的是“智能全模式四驅系統(tǒng)”，擁有2wd/auto/lock三種模式可供切換，在不同行駛路況，合理分配前后輪扭矩，具有偏航瞬間控制、電子制動差速鎖、上坡起步輔助和陡坡緩降控制等高智能控制系統(tǒng)，輕松應付各種復雜路況。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

奇駿的四驅版車型使用了多片離合器式中央差速器，奇駿的四驅版車型搭載了適時四驅系統(tǒng)，搭載適時四驅系統(tǒng)的汽車并不是每時每刻四個車輪都有動力的，這種汽車平時大部分時間都是兩驅的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

適時四驅，又稱為實時四驅。只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統(tǒng)。系統(tǒng)會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。適時四驅有別于需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

日產奇駿空調濾芯在副駕駛手套箱下，位置不太好找，更換使需要趴下身子操作也比較棘手�？諝鉃V芯建議跟換周期為20000公里或每年更換一次，其作用是過濾車外絕大多少的灰塵，使空調系統(tǒng)吹出來的風更加清潔，直接影響者車內空氣健康。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-23

奇駿是有四驅版車型的，奇駿的四驅版車型搭載了適時四驅系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。搭載適時四驅系統(tǒng)的汽車并不是每時每刻四個車輪都有動力，這種汽車平時大部分時間都是兩驅的，只有遇到特殊情況時才是四輪驅動的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-23

奇駿可以改裝四驅，奇駿是有四驅版汽車型號的，奇駿的四驅版汽車型號配備了適時四驅系統(tǒng)，而且使用的是多片離合器式中央差速器。奇駛是日產旗下的一輛緊湊型suv，這一款車共使用的是兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另外一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-23

奇駿四驅豪華領航版有定速巡航，定速巡航控制器主要功能有：“SET”（設定速度）、“—或COAST”（降低設定速度）、“RES”（恢復設定速度）、“+或ACCEL”（增大速度）、“CANCEL”（解除或取消設定速度）、“ON/OFF或CRUISE”（定速巡航總開關）。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-23

奇駿搭載的是一套適時四驅系統(tǒng)，駕駛員可以通過位于中控臺附近的旋鈕切換兩驅、四驅模式以及進行前后橋動力鎖止操作。其在正常行駛時，車輛以前驅為主，同時，控制系統(tǒng)還會進行一定調配，經過傳動軸向后橋傳輸動力。不過，雖然二者結構相同，但奇駿輪間可以依靠制動系統(tǒng)進行限制，因此理論上其脫困能力比MX6更強。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-23

奇駿四驅系統(tǒng)可以上高速，要在每小時40km以下的速度進行切換，日產奇駿車型所使用的四驅系統(tǒng)，確保在車輛行駛過程當中的順暢性，四驅系統(tǒng)經過重新的調教，只有三種模式可以選擇。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-22