2021款雷凌是全速acc自適應(yīng)巡航。按下自適應(yīng)巡航開(kāi)關(guān)鍵，把車輛速度控制在想要巡航的速度，接著按下SET鍵，松開(kāi)油門踏板即可實(shí)現(xiàn)巡航，可以通過(guò)“+”“-”按鍵調(diào)整定速速度，輕踩剎車和油門即可結(jié)束巡航狀態(tài)，按下RES即可恢復(fù)巡航，另外，可以通過(guò)左側(cè)按鍵調(diào)節(jié)跟車距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

漢蘭達(dá)有acc自適應(yīng)巡航，先按一下方向盤右側(cè)的定速巡航按鈕，不能超過(guò)1.5秒，然后按車距保持按鈕，再將車速提升至想要的最高車速，隨即按下-SET按鈕，此時(shí)車輛會(huì)按照按下按鈕那一刻的速度和車距自動(dòng)巡航。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

acc它的全稱叫AdaptiveCruiseControl自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，它是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

2020款榮放acc自適應(yīng)巡航雷達(dá)在中控臺(tái)，在車輛儀表盤中間液晶顯示屏的位置，能夠?qū)崟r(shí)的顯示出車輛的胎壓，充分的保證了車輛的行駛安全，時(shí)刻關(guān)注著輪胎是否有缺氣的情況，及時(shí)補(bǔ)充，達(dá)到一個(gè)更好的用車效果。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

acc自適應(yīng)巡航表示它能代替司機(jī)控制車速，避免頻繁地取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

ACC自適應(yīng)巡航又稱主動(dòng)巡航，是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。駕駛員設(shè)定期望的車速，系統(tǒng)使用低功率雷達(dá)或紅外光束探測(cè)前方200米的距離，以獲得前方車輛的準(zhǔn)確位置。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

銳界acc自適應(yīng)巡航大霧天有效，自適應(yīng)巡航控制可借助雷達(dá)、激光雷達(dá)或攝像頭傳感系統(tǒng)（視車企為車輛的配置而定）調(diào)整車速，使之與前方車輛車速相匹配。自適應(yīng)巡航控制功能通常與車道保持、盲點(diǎn)偵測(cè)、碰撞警示等其他安全系統(tǒng)相配合，在即將發(fā)生碰撞時(shí)，給予駕駛員警示并在必要時(shí)啟用制動(dòng)器，避免碰撞事故的發(fā)生。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

大指揮官的acc自適應(yīng)巡航可以加裝，AdaptiveCruiseControl（自適應(yīng)巡航控制）簡(jiǎn)稱ACC，是基于車輛定速巡航控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，在汽車前部增加直接向前方投射雷達(dá)波的電子控制系統(tǒng)，而雷達(dá)傳感器則是安裝在保險(xiǎn)杠外罩后散熱孔上的位置，為雷達(dá)波提供了清晰的前方探測(cè)視野。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

Adaptivecruisecontrol英文縮寫ACC，中文名為自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)也被稱為主動(dòng)巡航系統(tǒng)，相對(duì)于定速巡航，ACC不僅可以讓車輛保持一定行駛速度，還能根據(jù)與前車的距離自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，以保證與前車的最佳安全距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

ACC自適應(yīng)巡航又稱主動(dòng)巡航，是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。駕駛員設(shè)定期望的車速，系統(tǒng)使用低功率雷達(dá)或紅外光束探測(cè)前方200米的距離，以獲得前方車輛的準(zhǔn)確位置。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的，通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；之后通過(guò)反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

寶馬3系acc自適應(yīng)巡航帶主動(dòng)剎，ACC自適應(yīng)巡航主要功能有：自動(dòng)跟車，自動(dòng)剎車，短時(shí)間啟停跟車，保持跟車距離人為干預(yù)操作：在開(kāi)啟ACC之后，踩下剎車或者踩下油門，ACC取消巡航，恢復(fù)人工駕駛，按下方向盤RES鍵，ACC取消巡航，再次按下RES按鍵，ACC恢復(fù)上次設(shè)定的時(shí)速進(jìn)行巡航跟車。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

凱美瑞的acc自適應(yīng)巡航是全速域，先按一下方向盤右側(cè)的定速巡航按鈕，不能超過(guò)1.5秒，然后按車距保持按鈕，再將車速提升至想要的最高車速，隨即按下-SET按鈕，此時(shí)車輛會(huì)按照按下按鈕那一刻的速度和車距自動(dòng)巡航。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

Adaptivecruisecontrol英文縮寫ACC，中文名為自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)也被稱為主動(dòng)巡航系統(tǒng)，相對(duì)于定速巡航，ACC不僅可以讓車輛保持一定行駛速度，還能根據(jù)與前車的距離自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，以保證與前車的最佳安全距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

acc自適應(yīng)巡航表示它能代替司機(jī)控制車速，避免頻繁地取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能根據(jù)車流情況來(lái)調(diào)節(jié)車速，并幫助保持駕駛員所設(shè)置的和前車之間的距離，從而減輕駕駛員在駕駛過(guò)程中的負(fù)擔(dān)，從而使駕駛員能更好地專注于當(dāng)時(shí)的交通狀況，使駕駛變得更為輕松。增強(qiáng)型駕駛輔助功能有：1、車道導(dǎo)向和堵車輔助。2、轉(zhuǎn)向干預(yù)(車道偏離,變更時(shí))這就是前面駕駛輔助里說(shuō)的變道提醒。3、帶側(cè)面碰 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

寶馬3系acc自適應(yīng)巡航能識(shí)別行人，車道保持及堵車輔助系統(tǒng)（在能識(shí)別到車道線的情況下把車輛保持在該車道內(nèi)，在未能識(shí)別到車道線情況下，可以自動(dòng)跟著前車方向）。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

邁騰加裝acc自適應(yīng)巡航是原廠的。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車輛行駛過(guò)程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)包括車道保持。自適應(yīng)巡航也可稱為主動(dòng)巡航，自適應(yīng)巡航類似于傳統(tǒng)的巡航控制，系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

acc它的全稱叫AdaptiveCruiseControl自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，它是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21