全速自適應(yīng)巡航有用的。無(wú)論是定速巡航還是自適應(yīng)巡航，作為智能駕駛輔助技術(shù)，將會(huì)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向，就像無(wú)人駕駛一樣，然而機(jī)器始終是機(jī)器，并不能完全代替人在汽車(chē)行駛中的作用，再智能的駕駛也只是輔助駕駛，不能完全依賴和信任，縱然有銅墻鐵壁也是要眼觀八方的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

昂科威s有ACC自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)巡航無(wú)法使用的情況。1、傳感器被擋住。2、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）或電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)激活或關(guān)閉。3、沒(méi)有檢測(cè)到交通工具或其他物體。4、系統(tǒng)中存在故障。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

軒逸有acc自適應(yīng)巡航功能。自適應(yīng)巡航通過(guò)它的ACC控制模塊可以調(diào)動(dòng)車(chē)上的動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)傳感器（通常是雷達(dá)）一旦檢測(cè)到自身與前車(chē)距離過(guò)近，那系統(tǒng)就會(huì)控制車(chē)輛減速以保持車(chē)距，而當(dāng)傳感器檢測(cè)到自身和前車(chē)距離越來(lái)越遠(yuǎn)的時(shí)候，系統(tǒng)則會(huì)控制車(chē)輛加速直到達(dá)到原先設(shè)定的巡航速度。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

acc自適應(yīng)巡航攝像頭是網(wǎng)絡(luò)通訊，自適應(yīng)巡航ACC系統(tǒng)的核心，其實(shí)是雷達(dá)攝像頭融合傳感器。由于攝像頭雷達(dá)傳感器信號(hào)的融合，其不僅可以完成原來(lái)攝像頭傳感器完成的車(chē)道識(shí)別和雷達(dá)傳感器完成的自適應(yīng)巡航，同時(shí)其可以非�？煽康淖R(shí)別周?chē)�的物體。使用圖像和微波信號(hào)雙重確認(rèn)物體保證了識(shí)別的準(zhǔn)確率。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車(chē)速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

1、按下ACC開(kāi)關(guān)按鍵，開(kāi)啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。2、開(kāi)啟ACC巡航后，可通過(guò)RES/+對(duì)巡航車(chē)速進(jìn)行增加或通過(guò)SET/-對(duì)巡航車(chē)速進(jìn)行遞減；巡航時(shí)如若想暫時(shí)關(guān)閉ACC，但又不完全退出ACC，可以按下ACC解除按鍵，此時(shí)儀表上提示“ACC解除”。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以持續(xù)減速至車(chē)輛完全停止，ACC自適應(yīng)巡航能夠?qū)崿F(xiàn)定速行駛、自動(dòng)跟前車(chē)、遇前車(chē)減速自動(dòng)減速等諸多功能，而定速巡航可以說(shuō)只是當(dāng)中的一個(gè)基本功能。如果該系統(tǒng)的功能足夠完善的話，在相對(duì)簡(jiǎn)單的路況情況下，基本上可以實(shí)現(xiàn)暫時(shí)的自動(dòng)駕駛功能。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

吉利博越acc自適應(yīng)巡航模塊位置在中控臺(tái)，ACC自適應(yīng)巡航控制開(kāi)關(guān)位于方向盤(pán)左側(cè)。ACC自適應(yīng)巡航控制開(kāi)關(guān)位于方向盤(pán)左側(cè)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

寶馬x3有acc自適應(yīng)巡航。主動(dòng)定速巡航又稱ACC，是Adaptive Cruise Control的英文縮寫(xiě)一般來(lái)說(shuō)，在使用定速巡航裝置在設(shè)定好時(shí)速之后，可以松開(kāi)油門(mén)，車(chē)輛繼續(xù)保持一定的速度行駛，當(dāng)前車(chē)剎車(chē)或者出現(xiàn)障礙物時(shí)，就要踩下剎車(chē)，同時(shí)解除定速巡航，待前方路況恢復(fù)正常時(shí)，再重新設(shè)定時(shí)速。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)遇到人能檢測(cè)到，ACC系統(tǒng)是在定速巡航裝置的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，區(qū)別在于定速巡航只能限定速度，方向盤(pán)和剎車(chē)還需要駕駛員控制，而ACC能夠較好的幫助駕駛員協(xié)調(diào)方向盤(pán)和剎車(chē)。定速巡航算是L1級(jí)別的自動(dòng)駕駛，而ACC則可以算是L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

思域acc自適應(yīng)巡航在車(chē)前發(fā)動(dòng)機(jī)艙，它需要在車(chē)頭安裝一個(gè)測(cè)距雷達(dá)，判斷與前車(chē)的距離，并將數(shù)據(jù)傳輸給車(chē)載電腦進(jìn)行運(yùn)算，可以在前車(chē)進(jìn)行加速或減速時(shí)，控制本車(chē)的油門(mén)和制動(dòng)系統(tǒng)，從而與前車(chē)保持適當(dāng)、安全的距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

開(kāi)啟acc自適應(yīng)巡航不碰方向盤(pán)會(huì)跑偏，這個(gè)是正常的，車(chē)輛在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤(pán)不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤(pán)各部件磨損、四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系，可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車(chē)輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

acc巡航可以加裝，AdaptiveCruiseControl（自適應(yīng)巡航控制）簡(jiǎn)稱ACC，是基于車(chē)輛定速巡航控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，在汽車(chē)前部增加直接向前方投射雷達(dá)波的電子控制系統(tǒng)，而雷達(dá)傳感器則是安裝在保險(xiǎn)杠外罩后散熱孔上的位置，為雷達(dá)波提供了清晰的前方探測(cè)視野。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

使用自適應(yīng)巡航時(shí)有一定速度限制，一般在40公里每小時(shí)或60公里每小時(shí)以上才能使用自適應(yīng)巡航功能。全速自適應(yīng)巡航是在任何速度都可以使用自適應(yīng)巡航功能。自適應(yīng)巡航是基于定速巡航基礎(chǔ)上優(yōu)化而來(lái)，定速巡航只能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的定速后不用踩油門(mén)踏板。但是自適應(yīng)巡航的功能就很多了。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

自適應(yīng)巡航ACC：不僅可以按照設(shè)定的目標(biāo)車(chē)速對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制，它還可以識(shí)別前車(chē)距離和速度，若前車(chē)減速，它可以控制車(chē)輛減速，若前車(chē)離開(kāi)，它可以控制車(chē)輛再回歸到目標(biāo)車(chē)速。除了高速公路，還多用于城市擁堵路況，可以有效緩解駕駛員頻繁制動(dòng)/油門(mén)切換帶來(lái)的疲憊感。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

帶排隊(duì)功能的ACC自適應(yīng)巡航可實(shí)現(xiàn)走走停停的路況下持續(xù)跟隨前車(chē)行駛，釋的雙腳停止后3秒鐘內(nèi)，若前車(chē)重新出發(fā)并加速，本車(chē)會(huì)依然跟隨加速直至達(dá)到設(shè)定時(shí)速。停止超過(guò)3秒鐘，則需要輕點(diǎn)一下油門(mén)或者按一下多功能方向盤(pán)上的Resume鍵，本車(chē)會(huì)跟隨加速直至達(dá)到設(shè)定時(shí)速。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

有acc自適應(yīng)巡航能刷泊車(chē)，acc自適應(yīng)巡航還是有必要的，目前很多車(chē)?yán)锒加羞@個(gè)功能了，可以有車(chē)道偏移預(yù)警和防撞系統(tǒng)都是比較不錯(cuò)的。在實(shí)際駕駛中還是用得到的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同：領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時(shí)0至150千米，可從靜止激活，保持安全跟車(chē)并跟隨前車(chē)停車(chē)、起步；自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時(shí)25千米時(shí)才會(huì)起作用，當(dāng)車(chē)速降低到每小時(shí)25千米以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

ACC自適應(yīng)巡航又稱主動(dòng)巡航，是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。駕駛員設(shè)定期望的車(chē)速，系統(tǒng)使用低功率雷達(dá)或紅外光束探測(cè)前方200米的距離，以獲得前方車(chē)輛的準(zhǔn)確位置。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

不是。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車(chē)速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤(pán)即可，能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17