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acc自適應巡航有2個級別。ACC系統(tǒng)是在定速巡航裝置的基礎上發(fā)展而來的,區(qū)別在于定速巡航只能限定速度,方向盤和剎車還需要駕駛員控制,而ACC能夠較好的幫助駕駛員協(xié)調方向盤和剎車。定速巡航算是L1級別的自動駕駛,而ACC則可以算是L2級別的自動駕駛。 閱讀全文>>
奔馳c有acc自適應巡航,隨著現(xiàn)在汽車電子科技安全輔助產(chǎn)品的越來越普及,對于長時間駕駛車輛的時候雙腳也會比較容易疲勞,那么ACC自適應巡航這個時候就顯得比較重要,可以釋放雙腳的同時還會自動跟前車保持距離甚至是剎車。所以在十多萬的車輛都有的功能,奔馳還是沒有全部標配。 閱讀全文>>
acc自適應巡航在市區(qū)有用。ACC自適應巡航這個系統(tǒng)是非常實用的,它是一種智能自動控制系統(tǒng),司機設定所需的速度,系統(tǒng)將使用低功率雷達或紅外光束檢測前方障礙物的距離,從而調整自己的速度,保持與障礙物的距離。 閱讀全文>>
acc自適應巡航表示它能代替司機控制車速,避免頻繁地取消和設定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開,只要關注于方向盤即可,能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞,為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
acc自適應巡航是一種智能化的自動控制系統(tǒng),當與前車之間的距離過小時,acc控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調動作,使車輪適當制動,并使發(fā)動機的輸出功率下降,使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
ACC的英文全稱是“AdaptiveCruiseControl”,中文意思是“自適應巡航控制”。自適應巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發(fā)展而來的。 閱讀全文>>
大多數(shù)10萬以上的車基本都有自適應巡航系統(tǒng)。通過車距傳感器的反饋信號,ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態(tài);通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
朗逸有acc自適應巡航。按下巡航開啟鍵,組合儀表中的白色巡航控制指示燈點亮;達到所需速度;將指輪短時向下推SET-激活巡航,再次向上推SET+或向下推SET-增加或減小設定的車速;將腳從油門踏板上移開。 閱讀全文>>
沒有配備ACC系統(tǒng)。自適應巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達)持續(xù)掃描車輛前方道路,同時輪速傳感器采集車速信號。 閱讀全文>>
acc自適應巡航表示它能代替司機控制車速,避免頻繁地取消和設定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開,只要關注于方向盤即可,能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞,為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
雷凌是acc自適應巡航。按下自適應巡航開關鍵,把車輛速度控制在想要巡航的速度,接著按下SET鍵,松開油門踏板即可實現(xiàn)巡航,可以通過“+”“-”按鍵能調整定速速度,輕踩剎車和油門即可結束巡航狀態(tài),按下RES即可恢復巡航,另外,可以通過左側按鍵調節(jié)跟車距離。 閱讀全文>>
自適應巡航是不具備拐彎能力的,通過車距傳感器的反饋信號,ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態(tài);之后通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度,ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
邁騰有acc自適應巡航。找到自適應巡航功能開關,駕駛車輛時速保持四十以上,按下自適應巡航開關鍵,將車輛控制在想要巡航的速度。按下SET鍵,松開油門踏板就可以可實現(xiàn)自適應巡航。 閱讀全文>>
阿特茲有acc自適應巡航,定速巡航就是只能根據(jù)駕駛員設定的速度進行行駛,自適應巡航可以根據(jù)車輛的周圍環(huán)境自動改變巡航速度,可以跟隨前車行駛。 閱讀全文>>
acc自適應巡航開關在方向盤側,自適應巡航(AdaptiveCruiseControl)是基于定速巡航對于速度的控制,進一步實現(xiàn)對于距離的把握。它集成了車輛攝像頭、雷達和超聲波系統(tǒng),通過ACC控制單元與ABS系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調動作,使車輪適當制動,并使發(fā)動機的輸出功率下降,以使車輛與前方車輛始終保持安全距離,能夠讓汽車比司 閱讀全文>>
1、注意卡扣,固定好ACC,把車輛停放在平地上;2、用手機軟件或水平尺將ACC頭垂直調整;(左上角螺絲調整);3、用卡尺或其它方法ACC兩邊和車體距離調成一致;4、在調整過程中,可能由于螺桿的變化,2、3兩步反復操作,直到垂直、水平均達標準;5、使用ODIS服務版本完成校準、校準過程中,可以重復一次。 閱讀全文>>
glc有acc自適應巡航,自適應巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發(fā)展而來的。 閱讀全文>>
acc自適應巡航在中控臺模塊,自適應巡航(AdaptiveCruiseControl)是基于定速巡航對于速度的控制,進一步實現(xiàn)對于距離的把握。它集成了車輛攝像頭、雷達和超聲波系統(tǒng),通過ACC控制單元與ABS系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調動作,使車輪適當制動,并使發(fā)動機的輸出功率下降,以使車輛與前方車輛始終保持安全距離,能夠讓汽車比司機 閱讀全文>>
途昂acc自適應巡航模塊在中控臺,按下ACC開關按鍵,開啟自適應巡航控制系統(tǒng)。ACC開啟后,當速度在30km/h~150km/h時,朝SET/-方向滾動調整按鈕,組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起,同時儀表上提示“ACC激活”?赏ㄟ^RES/+對巡航車速進行增加或通過SET/-對巡航車速進行遞減;如若想暫時關閉ACC,又不完全退出ACC,可以按下AC 閱讀全文>>
acc自適應巡航系統(tǒng)停車后還會跟車,自適應巡航控制系統(tǒng)在車速大于25km/h時才會起作用,而當車速降低到25km/h以下時,就需要駕駛者進行人工控制。通過系統(tǒng)軟件的升級,自適應巡航控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)停車/起步功能,以應對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況。 閱讀全文>>