凌途導(dǎo)航儀刷機(jī)存在操作不當(dāng)致其無(wú)法正常使用的風(fēng)險(xiǎn)。刷機(jī)本是為提升導(dǎo)航儀性能，但這一過(guò)程猶如走鋼絲，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。在刷機(jī)時(shí)，倘若步驟出現(xiàn)偏差，或者使用了不匹配的刷機(jī)包，導(dǎo)航儀內(nèi)部的系統(tǒng)程序就可能紊亂。輕者某些功能無(wú)法使用，重者整個(gè)導(dǎo)航儀徹底 閱讀全文>>

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• 2025-08-20

處理節(jié)氣門電壓過(guò)低問(wèn)題，需先找出具體原因，再采取針對(duì)性措施。節(jié)氣門過(guò)臟積碳嚴(yán)重，會(huì)影響傳感器靈敏度，可通過(guò)清洗來(lái)解決；節(jié)氣門位置傳感器故障，就要更換新的原廠傳感器；電源系統(tǒng)故障，要檢查電池和發(fā)電機(jī)；線路故障，需排查并修復(fù)斷路、短路處；控制單 閱讀全文>>

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• 2025-07-28

節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中起著極為關(guān)鍵的作用。它如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”，位于空氣濾清器下方并連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，精準(zhǔn)調(diào)控進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量�？諝饨�(jīng)節(jié)氣門進(jìn)入進(jìn)氣管后與汽油混合形成可燃混合氣，參與燃燒做功。節(jié)氣門 閱讀全文>>

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• 2025-07-28

當(dāng)節(jié)氣門電壓過(guò)高時(shí)，需要對(duì)進(jìn)氣、電氣、供油這三大系統(tǒng)進(jìn)行檢查。節(jié)氣門作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，如同發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，上聯(lián)空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，控制著空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)車輛性能影響重大。因此，出現(xiàn)電壓過(guò)高情況，要先清理節(jié)氣門，查看空氣濾清器和真 閱讀全文>>

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• 2025-07-28

處理節(jié)氣門電壓過(guò)低的問(wèn)題，要先找出原因，再針對(duì)性解決。節(jié)氣門電壓過(guò)低可能是節(jié)氣門過(guò)臟積碳嚴(yán)重、節(jié)氣門位置傳感器故障、電源系統(tǒng)故障、線路故障或控制單元故障等原因?qū)е�。比如�?jié)氣門過(guò)臟可清洗；傳感器故障就更換；電源問(wèn)題檢查電池和發(fā)電機(jī)；線路問(wèn)題修 閱讀全文>>

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• 2025-07-28

氧傳感器一般有兩個(gè)，一個(gè)在排氣歧管后面，另一個(gè)在三元催化器后面。氧傳感器作為電噴發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)關(guān)鍵的反饋元件，對(duì)優(yōu)化尾氣排放與提升燃油燃燒質(zhì)量意義重大。前氧傳感器在排氣歧管后，能檢測(cè)排氣到達(dá)三元催化器前的氧含量，為調(diào)整空燃比提供數(shù)據(jù)；后氧傳 閱讀全文>>

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• 2025-07-28

汽車節(jié)氣門故障的表現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、點(diǎn)火困難、動(dòng)力不足、油耗增加、尾氣排放異常以及儀表盤 EPC 燈亮起等。節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。比如怠速不穩(wěn)，可能是節(jié)氣門臟污或配件故障，影響了 閱讀全文>>

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• 2025-07-26

凌放變速箱的性能不錯(cuò)。其純油車型的CVT變速箱，正常使用下耐用性較好，即便有人經(jīng)常高轉(zhuǎn)速起步、超車，行駛8萬(wàn)多公里也未見(jiàn)問(wèn)題，不過(guò)它不太適合暴力駕駛；凌放混動(dòng)車型配備的E - CVT電子變速箱同樣耐用，且能承受更大扭矩，換擋十分平順�？傊�， 閱讀全文>>

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• 2025-07-25

凌放變速箱的性能不錯(cuò)。純油凌放的CVT變速箱帶有起步齒輪，雖不適合暴力駕駛，但正常使用下耐用性較好，有車主行駛8萬(wàn)多公里變速箱依舊正常。而凌放混動(dòng)版搭載的E - CVT電子變速箱，換擋平順，能承受更大扭矩，耐用性也值得肯定�？傊�，無(wú)論是純油 閱讀全文>>

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• 2025-07-25

正確匹配新節(jié)氣門的方法多樣，常見(jiàn)的有手動(dòng)匹配、斷電匹配、診斷儀匹配。手動(dòng)匹配適用于機(jī)械拉線式節(jié)氣門，通過(guò)連續(xù)開關(guān)點(diǎn)火鑰匙，讓車載電腦清除舊數(shù)據(jù)存儲(chǔ)新數(shù)據(jù)；斷電匹配則是斷開蓄電池負(fù)極或拔下熔絲，清除電腦原有記憶恢復(fù)出廠設(shè)置；診斷儀匹配需借助專 閱讀全文>>

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• 2025-07-24

發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門故障的表現(xiàn)包含啟動(dòng)、怠速、動(dòng)力、油耗等多方面異常。啟動(dòng)時(shí)，冷啟動(dòng)困難較為常見(jiàn)，難以迅速點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn)。怠速階段，會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、高怠速持續(xù)不降，甚至無(wú)怠速的狀況。動(dòng)力方面，動(dòng)力不足、加速性能差、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等問(wèn)題凸顯。另外，排氣管冒黑煙 閱讀全文>>

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• 2025-07-22

拆卸凌派車面板進(jìn)行維修，要依據(jù)不同面板位置做好準(zhǔn)備、按步驟操作。若是車門面板，需先輕撬邊緣裝飾條找螺絲，再沿邊緣撬卡扣；中控面板則要先移除空調(diào)控制模塊，再撬松上方蓋板、出風(fēng)口，最后拿下。整個(gè)過(guò)程要準(zhǔn)備如螺絲刀、塑料撬棒等工具，車輛斷電，操作 閱讀全文>>

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• 2025-07-22

發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門故障的表現(xiàn)多樣，涉及啟動(dòng)、怠速、動(dòng)力、油耗等多個(gè)方面。啟動(dòng)時(shí)，可能出現(xiàn)啟動(dòng)困難的狀況，尤其是冷啟動(dòng)時(shí)難以迅速點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn)。怠速階段，會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、高怠速持續(xù)不降，甚至無(wú)怠速的現(xiàn)象。動(dòng)力方面，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、加速性能差、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等 閱讀全文>>

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• 2025-07-22

電子節(jié)氣門故障的表現(xiàn)多樣，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)工作的多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈可能會(huì)亮起，提示節(jié)氣門出現(xiàn)問(wèn)題；怠速狀態(tài)下，可能出現(xiàn)抖動(dòng)、過(guò)高、過(guò)低或無(wú)怠速的情況；加速時(shí)，會(huì)有無(wú)力、反應(yīng)遲鈍、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖等狀況；嚴(yán)重時(shí)甚至啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)，還可能導(dǎo)致排氣管 閱讀全文>>

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• 2025-07-22

洗完節(jié)氣門后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，原因是多方面的。一方面，若沒(méi)進(jìn)行電腦匹配或怠速?gòu)?fù)位學(xué)習(xí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)與節(jié)氣門不匹配，便會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，以及清洗時(shí)操作失誤等，都可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。這些因 閱讀全文>>

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• 2025-07-22

洗完節(jié)氣門后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，主要是由于怠速學(xué)習(xí)未完成、沒(méi)進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配，或是在清洗過(guò)程中操作失誤等。清洗新型電子節(jié)氣門積碳后，若不進(jìn)行怠速?gòu)?fù)位學(xué)習(xí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)與節(jié)氣門不匹配就會(huì)抖動(dòng)。沒(méi)做數(shù)據(jù)匹配，電腦不能馬上感應(yīng)積碳清除，仍按有積碳的方式控制 閱讀全文>>

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• 2025-07-21