起亞K5離地間隙是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于起亞K5離地間隙相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車的凸輪軸軸向間隙檢查和調(diào)整很重要。 檢查方法有兩種，一是調(diào)整推力凸緣的厚度，推力凸緣在氣缸體前端面，處于凸輪軸第一道軸頸端面與正時(shí)齒輪或鏈輪間。檢查時(shí)用塞尺測(cè)推力凸緣與正時(shí)齒輪端面的間隙，標(biāo)準(zhǔn)值約 0.10mm。超范圍可減小隔圈厚度或換 閱讀全文>>
起亞K5天窗發(fā)出異響的原因主要有以下幾點(diǎn)： 一是天窗玻璃膠條與車頂鐵板之間產(chǎn)生摩擦，解決辦法是在天窗的外部膠條位置噴灑表板蠟，或者將膠條位置清潔干凈后加入護(hù)手霜。 二是天窗滑軌問題，比如缺少潤(rùn)滑，或者有灰塵、沙子等雜物，可用干凈的布擦拭滑軌 閱讀全文>>
起亞K5無法啟動(dòng)的原因有很多。 一是汽車電瓶虧電或損壞，比如電池柱和電池夾間有氧化物導(dǎo)致接觸不良，電量不足就無法為啟動(dòng)系統(tǒng)提供足夠電力，得給電瓶充電或更換，維修成本大概 300 到 800 元。 二是氣溫低，機(jī)油黏度轉(zhuǎn)速降低，等溫度上來就好 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的設(shè)置是一個(gè)關(guān)鍵的參數(shù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有著重要影響。 一般來說，在冷態(tài)時(shí)，進(jìn)氣門的間隙通常在 0.25mm 至 0.35mm 之間，排氣門的間隙則在 0.30mm 至 0.35mm 之間。對(duì)于汽油機(jī)，進(jìn)氣門合適的間隙為 25 閱讀全文>>
起亞 K5 無法啟動(dòng)的原因有不少。 比如汽車電瓶虧電，這就需要給電瓶充電。 氣溫低時(shí)汽車機(jī)油黏度轉(zhuǎn)速降低，等溫度上來一般能解決，這是正常的。 點(diǎn)火系統(tǒng)要是出問題，像火花塞工作不正常、點(diǎn)火線圈有故障、點(diǎn)火開關(guān)有故障，就得維修或更換。 閱讀全文>>
調(diào)整四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙有多種方法。 首先要搞清楚缸序，比如常見的點(diǎn)火順序是 1-3-4-2。如果是這種順序，把 1 缸轉(zhuǎn)到壓縮上止點(diǎn)，就可以調(diào)節(jié) 1 缸的進(jìn)、排氣門。 然后旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸 180 度，讓 3 缸處于進(jìn)氣下止點(diǎn)，調(diào)節(jié) 3 缸 閱讀全文>>
起亞 K5 的變速箱加油口位于引擎蓋下方的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，就在防凍液小水箱旁邊。 具體操作時(shí)，拆掉進(jìn)氣管就能清晰看到變速箱殼體上有一個(gè)直徑約 22 毫米的塑料螺絲，這就是加油口。而放油口位于變速箱底殼左下角。 變速箱作為汽車關(guān)鍵部件，主要作 閱讀全文>>
日產(chǎn)騏達(dá)的氣門間隙，進(jìn)氣門一般是 0.18mm，排氣門通常為 0.23mm。不過也有 14 款尼桑騏達(dá) 1.6 排量的進(jìn)氣門為 0.15mm，排氣門為 0.20mm。 氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)很重要的部件，有進(jìn)氣門和排氣門之分。進(jìn)氣門負(fù)責(zé)把空氣引入發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
進(jìn)氣門和排氣門的間隙數(shù)值不是固定不變的，會(huì)因多種因素有所不同。 一般來說，在冷態(tài)時(shí)，進(jìn)氣門的間隙通常在 0.25mm 至 0.35mm 之間，排氣門的間隙通常在 0.30mm 至 0.35mm 之間。有的車型進(jìn)氣門間隙在 0.20mm 至 閱讀全文>>
上菲紅 C9 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整，您得這么來。 先找到第一缸活塞壓縮終了上止點(diǎn)，調(diào)一半氣門，把曲軸轉(zhuǎn)一周，再調(diào)剩下的。 要注意，氣門間隙大小很重要。頂置凸輪軸式的，得拆進(jìn)排氣門室蓋和磁電機(jī)外罩，讓磁電機(jī)轉(zhuǎn)子外圓面上“T”刻線與機(jī)殼刻線對(duì) 閱讀全文>>
起亞K5的日行燈一閃一閃，原因主要有下面這些。 首先是保險(xiǎn)絲或前照燈插頭接觸不良，這種情況要檢查相關(guān)的保險(xiǎn)絲和前照燈插頭，發(fā)現(xiàn)問題得及時(shí)更換或修理。 其次，陰極電源與導(dǎo)線連接不良也會(huì)導(dǎo)致，這可能得找專業(yè)技術(shù)人員來檢查和修復(fù)。 還有就是電路方 閱讀全文>>
半軸有間隙在稍微顛簸的路上會(huì)咯噔響，原因主要有以下這些。 一是半軸螺絲松動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間使用可能會(huì)使螺絲變松，導(dǎo)致半軸連接處松動(dòng)從而產(chǎn)生咯噔響，要定期檢查并緊固螺絲。 二是差速器行星齒輪齒牙斷裂，車輛正常行駛，尤其左右打方向或轉(zhuǎn)彎時(shí)響聲更明顯，需 閱讀全文>>
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方向盤間隙太大的情況，原因有不少。 比如車輛用久了、公里數(shù)多了，方向機(jī)和轉(zhuǎn)向立柱會(huì)磨損，像方向柱十字軸磨損，這其實(shí)就是個(gè)萬向節(jié)，磨損了方向盤間隙就大了，有時(shí)還會(huì)有咯噔咯噔聲。 方向機(jī)齒輪齒條要是磨損，特別是停車不回正方向盤，會(huì)加快磨損。 還 閱讀全文>>
碟剎的剎車片間隙調(diào)整可以這樣做。 先看看剎車片磨損情況，如果磨損嚴(yán)重得先換。 然后找調(diào)整螺栓，位置因車型而異，可能在卡鉗上部或側(cè)面。 用工具逆時(shí)針轉(zhuǎn)螺栓能減小間隙，也就是松剎車；順時(shí)針轉(zhuǎn)增大間隙，即緊剎車。 每次轉(zhuǎn)完要做剎車測(cè)試，輕踩踏板看 閱讀全文>>
氣門間隙的設(shè)置大小不是固定的，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)類型、廠家設(shè)計(jì)等有所不同。 一般來說，汽油機(jī)進(jìn)氣門間隙約為 0.2 毫米，排氣門約 0.25 毫米；柴油機(jī)進(jìn)氣門約 0.25 毫米，排氣門約 0.3 毫米。 但具體數(shù)值要以車型為準(zhǔn)，通常可在車附帶 閱讀全文>>
如果您的 11 年 K5 胎壓燈亮起，別著急，以下是消除的辦法。 先把四個(gè)輪胎的胎壓調(diào)到一樣，然后開車在路上跑十分鐘左右，一般就能重置成功。 要是還不行，那就去 4S 店，讓他們用電腦來消除。 要是這兩種辦法都沒效果，可能是監(jiān)護(hù)儀傳感 閱讀全文>>
起亞K5無法啟動(dòng)的原因主要有以下這些。 一是汽車電瓶虧電，得給電瓶充電。 二是氣溫低，汽車機(jī)油黏度轉(zhuǎn)速降低，這是正常的，等溫度上來就行。 三是點(diǎn)火系統(tǒng)出問題了，得維修或更換。 四是汽車燃油量不夠，要給車加油。 五是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多，得清 閱讀全文>>
火花塞間隙 1.1 和 0.8 哪個(gè)好，這得看具體情況。 火花塞間隙指的是中心電極與接地電極間的距離，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作影響挺大。 先說 1.1 的間隙，能產(chǎn)生更長(zhǎng)電弧，容易點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)氣體，提升引擎動(dòng)力。但需要更高電壓來擊穿空氣，對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整方法主要有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。 逐缸調(diào)整法是在一個(gè)氣缸的活塞位于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，調(diào)整這個(gè)氣缸的進(jìn)氣門和排氣門之間的間隙。具體操作是在冷車狀態(tài)下，打開氣缸蓋罩，按次序檢查。用手搖動(dòng)搖臂，檢查氣門有無頂住現(xiàn)象，在活塞處于壓 閱讀全文>>
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