渦輪車推背感消失，可能是渦輪增壓器、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)或發(fā)動機(jī)控制單元等出現(xiàn)了問題。渦輪增壓器故障包括內(nèi)部葉輪磨損、葉片損壞等；進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞如空氣濾清器過臟；排氣系統(tǒng)故障有排氣管堵塞等；燃油系統(tǒng)問題包含燃油濾清器堵塞等；發(fā)動機(jī)控制 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

凌派3缸車渦輪增壓故障，有可能是發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)不好或保養(yǎng)不良導(dǎo)致的。發(fā)動機(jī)作為汽車的“心臟”，其燃燒狀態(tài)的好壞直接影響著渦輪增壓系統(tǒng)的工作。當(dāng)燃燒不充分、不順暢時，會給渦輪增壓帶來額外壓力，長期如此易引發(fā)故障。而保養(yǎng)不到位，諸如機(jī)油未按時更 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-25

渦輪增壓車急加速時發(fā)出異響，原因有不少。 首先是凸輪磨損過量，這種情況下挺柱運(yùn)轉(zhuǎn)會跳動。 還有氣門桿端和調(diào)整螺釘或搖臂磨損、調(diào)整不當(dāng)，這會讓氣門間隙變大，頂置式氣門的搖臂頭部就會和氣門頂部撞擊。 氣門導(dǎo)管積碳多也不行，會妨礙氣門正常運(yùn)動。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

車的渦輪增壓故障會有不少癥狀。 首先，動力會明顯變?nèi)�，踩油門時不像以往那樣有力，加速緩慢。 其次，發(fā)動機(jī)燃燒不充分，排氣味很濃，比如會有刺鼻的味道。 再者，速度會變慢，而且還會有奇怪的噪音，像是尖銳的刺耳聲或者內(nèi)部的異響。 還有，排氣管可能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

車加渦輪增壓好處多多。 首先，能大幅提升動力。發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量增加，燃燒更充分，從而輸出更強(qiáng)的馬力和扭矩。這意味著加速更迅猛，超車更輕松。 其次，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在某些工況下，能讓發(fā)動機(jī)更高效地工作，相同動力輸出下，燃油消耗相對降低。 再 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-24

渦輪增壓車能改氣，但需要謹(jǐn)慎考慮。 渦輪增壓的原理是利用廢氣驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)，增加發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力。不過在低轉(zhuǎn)速時，可能會有渦輪遲滯現(xiàn)象，這時發(fā)動機(jī)動力類似自然吸氣。 改氣的話，首先得對天然氣進(jìn)行壓縮，還需要限壓閥、壓力傳感器，重新匹配 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-23

渦輪增壓車能改氣，但不建議這么做。 渦輪增壓是通過廢氣驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)來提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力，從而提升動力。然而，改氣需要對天然氣進(jìn)行壓縮，還得配備限壓閥、壓力傳感器，要重新匹配 ECU 數(shù)據(jù)，重新布線和管路等，改動非常大。 從部件磨損角度看 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-22

渦輪增壓車拆掉渦輪能開，但不建議這么做。 渦輪增壓車的工作原理是通過渦輪增壓器壓縮空氣，增加進(jìn)入氣缸的空氣量，從而提升發(fā)動機(jī)的動力。 如果拆掉渦輪，發(fā)動機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但會有一系列問題。首先，動力會大幅下降。原本渦輪增壓能帶來更強(qiáng)的動力輸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-22

采用雙渦輪增壓的車型為數(shù)眾多，例如奔馳 AMG S65L、賓利添越、奧迪 A8L 等等。另外，有部分跑車也運(yùn)用了雙渦輪增壓技術(shù)，像保時捷 911 Turbo、Skyline GT-R 的 RB26DETT 等等。雙渦輪增壓屬于渦輪增壓技術(shù)的 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

渦輪增壓 1.5T 發(fā)動機(jī)的功率等同于多大排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)？渦輪增壓技術(shù)屬于提升發(fā)動機(jī)功率的一種高效手段。其能夠在不加大發(fā)動機(jī)排量的狀況下，增多發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，以此增強(qiáng)發(fā)動機(jī)功率。那么，1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的功率大致等同于多大排量的 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-28

雙渦輪增壓的車輛究竟怎么樣？雙渦輪增壓屬于一種渦輪增壓的形式，其能夠化解廢氣渦輪增壓存在的渦輪遲滯問題。確切來講，雙渦輪增壓能夠劃分為串聯(lián)和并聯(lián)這兩種方式。1、串聯(lián)渦輪：此方式是通過串聯(lián)一大一小兩只渦輪或者并聯(lián)兩只相同的渦輪得以達(dá)成。當(dāng)發(fā)動 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

自然吸氣屬于汽車進(jìn)氣的一類形式，和增壓式發(fā)動機(jī)存在差異，自然吸氣式發(fā)動機(jī)于進(jìn)氣進(jìn)程中無需任何增壓器予以協(xié)助。在自然吸氣式發(fā)動機(jī)里，空氣經(jīng)由空氣濾清器的節(jié)流閥進(jìn)入進(jìn)氣管，接著徑直抵達(dá)氣缸。與此同時，汽油通過進(jìn)氣管當(dāng)中的噴油器噴射進(jìn)入氣缸。這種 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-16

家用自吸車和渦輪車哪個實(shí)用點(diǎn),家用自吸車和渦輪車哪個實(shí)用些當(dāng)下常用的燃油發(fā)動機(jī)存在兩種形式，其一為自然吸氣發(fā)動機(jī)，其二是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。早些時候，鑒于渦輪增壓發(fā)動機(jī)的故障率偏高，產(chǎn)品價格昂貴，車主們大都不愿選購此發(fā)動機(jī)。不知不覺中，渦輪增壓 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-09

買車是自然吸氣好還是渦輪增壓好一點(diǎn),選車是自然吸氣好還是渦輪增壓好自然吸氣引擎與渦輪增壓引擎皆具自身的優(yōu)劣點(diǎn)。自然吸氣引擎相對更為成熟完備，而渦輪增壓引擎則于各項性能指標(biāo)方面占據(jù)優(yōu)勢。作為新興技術(shù)，渦輪增壓引擎的技術(shù)發(fā)展前景較自然吸氣引擎更 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-08

買車時,你會選擇買自吸的還是買渦輪的車,買車時,你會選擇買自吸的還是買渦輪的呢在購置汽車時，選取自然吸氣發(fā)動機(jī)抑或渦輪增壓發(fā)動機(jī)，始終是消費(fèi)者矚目的核心要點(diǎn)。二者均具備優(yōu)勢和不足，契合不同的駕駛需求以及預(yù)算規(guī)劃。就動力呈現(xiàn)而言，渦輪增壓發(fā)動 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-07

標(biāo)致4008是不是渦輪增壓的車,標(biāo)致4008是不是渦輪增壓的發(fā)動機(jī)標(biāo)致 4008 配備渦輪增壓裝置，此款車運(yùn)用了兩款引擎：1.6 升渦輪增壓引擎和 1.8 升渦輪增壓引擎。作為標(biāo)致旗下的緊湊型 SUV，標(biāo)致 4008 的尺寸是 4510 毫 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-07

1200轉(zhuǎn)渦輪介入的車,渦輪1400轉(zhuǎn)和2000轉(zhuǎn)介入當(dāng)下，就消費(fèi)者購車而言，渦輪增壓發(fā)動機(jī)已然變成一項必要需求，正是鑒于消費(fèi)者的熱衷，促使越來越多的車企所推出的車型皆裝配渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在一時間成為了市場的聚焦點(diǎn)。渦輪介入的時機(jī)始終都是無 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-07

福特野馬自然吸氣還是渦輪增壓,野馬是不是渦輪增壓的車野馬設(shè)有渦輪增壓版車型，也存在自然吸氣版車型。野馬作為福特旗下的一款跑車，其軸距達(dá) 2720 毫米（mm），長寬高分別為 4794 毫米（mm）、1916 毫米（mm）、1391 毫米（m 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-07

車的進(jìn)氣方式是渦輪增壓的好還是自然吸氣的好,渦輪增壓和自然進(jìn)氣汽車進(jìn)氣方式選擇渦輪增壓好還是自然吸氣好？此問題長期以來皆爭議不斷。渦輪增壓與自然吸氣均具有各自的長處和短處，接下來咱們細(xì)致地探究一番。首先，就動力呈現(xiàn)而言，渦輪增壓 1.8T 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-05

渦輪增壓車用什么機(jī)油好,渦輪增壓車用什么機(jī)油好一點(diǎn)渦輪增壓車輛選用何種機(jī)油為宜？渦輪增壓車采用全合成機(jī)油更為恰當(dāng)，原因在于其具有如下優(yōu)勢：1. 蒸發(fā)損失少：全合成機(jī)油屬于純化合物，沸點(diǎn)范疇較窄，故而蒸發(fā)損失顯著低于礦物油。此舉有助于降低燃油 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-05