主動剎車和主動安全系統(tǒng)是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于主動剎車和主動安全系統(tǒng)相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
EA888發(fā)動機氣缸1系統(tǒng)過濃,原因涵蓋多個方面。燃燒室內(nèi)積碳增多,會減小燃燒室容積、增大壓縮比,進而使缸壓偏高;空氣流量傳感器故障,會導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)影響混合氣比例;控制單元損壞,無法精準(zhǔn)調(diào)控;燃燒室內(nèi)混合氣過濃或發(fā)動機溫度過低,也會出現(xiàn) 閱讀全文>>
若定速巡航系統(tǒng)失效,應(yīng)保持冷靜,嘗試多種合理方法讓車輛安全停下。定速巡航失效雖可怕,但并非無解。首先可嘗試常規(guī)操作,比如按“cancel”鍵與總開關(guān)“on”嘗試解除,踩剎車、掛空擋使車輛減速。若這些都無效,還可考慮一些極端但有效的辦法,如靠 閱讀全文>>
剎車時發(fā)出聲響,原因眾多且復(fù)雜。一方面,可能是部件本身的問題,比如剎車盤或剎車片銹蝕,多見于車輛久置或處于潮濕環(huán)境;新剎車部件在磨合期也會有響聲,跑幾百公里通常能消除;而過度磨損、裝反或型號不符等情況,同樣會讓剎車產(chǎn)生異響。另一方面,制動系 閱讀全文>>
大眾CC停車輔助系統(tǒng)無法使用,原因多樣,涵蓋電控系統(tǒng)故障、傳感器問題等多個方面。泊車輔助電控系統(tǒng)故障,如雷達(dá)損壞、線路問題、控制模板故障等,會影響系統(tǒng)運作;超聲波傳感器安裝位置偏差、周邊側(cè)圍損壞,以及傳感器被臟污、冰雪或噴漆覆蓋,也都可能致 閱讀全文>>
汽車液壓系統(tǒng)技術(shù)基于帕斯卡定律,由液壓泵、油管、閥門和執(zhí)行器等構(gòu)成,能實現(xiàn)精確制動、懸掛控制等復(fù)雜操作;維修時需先診斷故障點,針對不同故障采取相應(yīng)措施。汽車液壓系統(tǒng)構(gòu)造精妙,液壓泵作為動力源將機械能轉(zhuǎn)化為液壓能,油管傳輸液壓,閥門控制流量, 閱讀全文>>
剎車動力減少的原因是多方面的,涵蓋制動系統(tǒng)、制動液、輪胎以及其他關(guān)聯(lián)部件等情況。制動系統(tǒng)積碳會干擾剎車片與剎車盤正常工作;制動液方面,要關(guān)注是否該更換、液量是否充足、有無水分混入。輪胎磨損嚴(yán)重或胎壓不足也會有影響。此外,像剎車油超保質(zhì)期、真 閱讀全文>>
踩剎車發(fā)出咯噔聲,原因多樣,既可能是正,F(xiàn)象,也可能是故障表現(xiàn)。正常情況下,急剎車時 ABS 系統(tǒng)激活、剎車系統(tǒng)與自動擋變速箱電子聯(lián)動,都可能產(chǎn)生咯噔聲。故障方面,剎車片和剎車盤存在金屬硬點、過度磨損、裝配有誤、有異物等問題,以及剎車系統(tǒng)其 閱讀全文>>
要正確對齊邁騰正時系統(tǒng)確保發(fā)動機正常運作,需做好準(zhǔn)備、依循步驟并留意要點。首先要讓車輛處于水平狀態(tài),待發(fā)動機冷卻,備好專用正時工具、扳手等。接著旋轉(zhuǎn)曲軸到一缸上止點,檢查凸輪軸位置并使標(biāo)記對齊,安裝正時鏈條或皮帶并注意張緊度,再按規(guī)定扭矩緊 閱讀全文>>
奔馳48V輕混系統(tǒng)并非普遍存在故障。48V輕混系統(tǒng)由48V蓄電池、轉(zhuǎn)換器和電機等構(gòu)成,能助力駕駛員更好地操控車輛,還可為車內(nèi)諸多功能部件供電。部分車主感覺車輛有問題,多是因不適應(yīng)其動力特性,并非真的故障。而且,該系統(tǒng)優(yōu)點眾多,能帶動更大功率 閱讀全文>>
踩剎車時發(fā)出沙沙的摩擦聲,原因是多方面的。新剎車片與剎車盤磨合不佳、剎車盤或片生銹、有異物夾在其中、消音器安裝有誤,都可能導(dǎo)致這種聲音。此外,剎車卡鉗出現(xiàn)問題,比如活動銷磨損、彈簧片脫落等,也會引發(fā)沙沙聲。天氣因素也不容忽視,下雨天剎車盤與 閱讀全文>>
大眾CC停車輔助系統(tǒng)無法使用,原因可能是多方面的,如線路或控制單元故障、傳感器問題、外部干擾等。線路故障會影響系統(tǒng)信號傳輸,控制單元故障則可能讓系統(tǒng)無法正常運行;傳感器損壞或安裝位置不準(zhǔn),會使其無法準(zhǔn)確探測障礙物;傳感器被污物等覆蓋或遭受外 閱讀全文>>
要辨別翻新輪胎以保證行車安全,可從外觀、結(jié)構(gòu)、氣味等多方面入手。外觀上,翻新輪胎花紋淺且間隔大、顏色黯淡、標(biāo)識模糊、無胎毛,胎面與胎側(cè)銜接不平整;結(jié)構(gòu)方面,其胎壁可能有裂痕、變形,胎面與胎側(cè)接合處有明顯分界線,鋼絲簾線分布異常;氣味上,翻新 閱讀全文>>
威馬電子駐車系統(tǒng)故障可能是電子手剎組件、剎車片、電子系統(tǒng)、電瓶供電等多方面原因造成的。電子手剎組件故障,多是內(nèi)部元件損壞或接觸不良,影響信號傳遞;剎車片過度磨損,降低摩擦力,還可能出現(xiàn)間隙過大等問題;電子系統(tǒng)若設(shè)置錯誤或未初始化,會干擾正常 閱讀全文>>
汽車防盜鎖死無法點火和剎車,主要是因為發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)啟動,鎖住了發(fā)動機、電路和油路,同時發(fā)動機未啟動時剎車助力系統(tǒng)不工作。車輛配備的芯片式防盜系統(tǒng)在無芯片鑰匙時會阻止車輛啟動,而剎車系統(tǒng)的“真空助力”裝置依賴發(fā)動機運轉(zhuǎn)提供輔助,發(fā)動機未 閱讀全文>>
獨立點火系統(tǒng)與其他點火系統(tǒng)的區(qū)別主要在安裝和電能傳輸方式上。獨立點火系統(tǒng)通常把線圈直接裝在火花塞上,電能直接傳遞到火花塞電極,無需分電器或高壓點火線,電路簡潔高效。而其他點火系統(tǒng)要通過分電器等裝置間接連火花塞,借助這些部件傳遞電壓,增加了復(fù) 閱讀全文>>
正確對準(zhǔn)微型正時系統(tǒng),需做好準(zhǔn)備、找準(zhǔn)標(biāo)記并按規(guī)范步驟操作。微型正時系統(tǒng)對發(fā)動機正常運行影響重大,關(guān)乎動力輸出與部件壽命。準(zhǔn)備時要確保發(fā)動機冷卻、車輛水平,備好工具。不同發(fā)動機的正時標(biāo)記位置有別,操作時先拆下保護罩等部件,用工具固定曲軸,依 閱讀全文>>
要解決剎車跑偏問題,需從多方面排查處理。剎車跑偏常由制動力不一致、輪胎狀況不同、車身及懸架問題、車輪定位不準(zhǔn)等因素導(dǎo)致。比如,可調(diào)整剎車間隙或打磨剎車蹄片接觸面,確保制動力均勻;檢查并維修剎車分泵,保障制動系統(tǒng)正常;統(tǒng)一輪胎氣壓、花紋,避免 閱讀全文>>
要有效解決剎車抖動問題,需先明確抖動成因再對癥處理。剎車抖動可能源于輪胎、傳動系統(tǒng)、傳動軸、剎車盤、助力皮帶等多方面。比如輪胎問題可檢查靜平衡、更換變形輪胎并做動平衡;剎車盤不平則可更換或打磨。不同故障原因?qū)?yīng)不同解決辦法,只有精準(zhǔn)找到問題 閱讀全文>>