比亞迪方程豹越野電動車，尤其是豹 5，具有以下特點：動力方面，采用 DMO 插電混動四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動機縱置布局，為 1.5T，最大功率 143kW。前電機動力參數(shù) 200kW/360N·m，后電機動力參數(shù) 285kW/400N·m，總功率 5 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-24

比亞迪沒有充電樁怎么充電,電動車沒有充電樁怎么充電在缺少充電樁的狀況下，可采用以下幾種方式進行充電：1. 家用太陽能充電器：家用太陽能充電器是一種借助太陽能為電動汽車充電的設(shè)備。它能夠監(jiān)測家庭的用電需求，對太陽能充電進行優(yōu)化，并將電能回饋至 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-01

比亞迪電動車的電池終身保修嗎,比亞迪電動車的電池是免費更換嗎比亞迪電動汽車的電池在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)衰減可免費維修或替換，不過要注意的是，此為電芯終身保修，并非電池終身質(zhì)保。動力電池與電芯屬于不同概念，動力電池涵蓋電芯及其他元器件。質(zhì)保期和包修期 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-24

【引言】“比亞迪漢武大帝”——E-Seed GT，這款純電超跑概念車猶如一位威風凜凜的帝王，將電動汽車的未來展現(xiàn)得如詩如畫。配備鷗翼門的外觀令人驚嘆，2.5 秒的零百加速使速度成為一種藝術(shù)，而 1300 公里的續(xù)航里程則讓盡情馳騁成為現(xiàn)實。 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-17

“這是我的首輛貨車，我選擇的正是比亞迪 T5D 純電輕卡”，王翠玉談起自己的“好搭檔”時，依舊心滿意足。王翠玉，這位來自河北邢臺的北漂人，在嘗試過多個行業(yè)后，于近兩年前精挑細選，最終與比亞迪 T5D 純電輕卡結(jié)緣。那么，作為運輸界的“新手” 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-17

比亞迪汽車在2022年宣布正式停產(chǎn)燃油車，作為第一家官宣正式停產(chǎn)燃油車專注新能源的發(fā)展的車企，一路發(fā)展到現(xiàn)在，做到全球新能源汽車銷量第一，但它的發(fā)展之路不是一帆風順的，并沒有想象中的那么順利的，今天小編就帶大家一起來看看比亞迪新能源的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-23

比亞迪又又又有新車上市了，在青海國際車展上，比亞迪海鷗正式上市，售價區(qū)間在7.38—8.98萬之間，作為定位于“新一代主流代步車”的車型，比亞迪海鷗的配置也是豐富又實用，包括4安全氣囊，esp，快充等十二項配置全部是標配。 比亞 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-21

全球電動車市場上，比亞迪是中國新能源汽車銷量第一的品牌。今年上半年，全球注冊電動汽車（包括PHEV）為616.1萬輛，同比增長41.7%。比亞迪在這段時間的銷量為128.7萬輛，占有率為20.9%。值得注意的是，比亞迪的電動汽車銷量同 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-20

在全球電動汽車市場中，中國的影響力日益增強。據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全球注冊的電動汽車（包括PHEV）數(shù)量達到616.1萬輛，同比增長41.7%。其中，比亞迪的表現(xiàn)尤為亮眼，上半年銷量達到128.7萬輛，全球市場占有率高達20.9 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-17

比亞迪在2023年1-6月實現(xiàn)了驚人的銷售業(yè)績，共售出125.56萬輛汽車，相當于2022年全年銷量的三分之二。這一出色表現(xiàn)使比亞迪不僅在中國市場占據(jù)領(lǐng)先地位，更榮登全球新能源汽車銷售冠軍的寶座。這樣的成功不僅證明了中國式發(fā)展的奇跡， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-16

推薦車型說明:這三款車基本代表了目前國內(nèi)主流電動車制造水平，產(chǎn)品穩(wěn)定性有保障，市場占有率高，能滿足廠家的服務(wù)半徑。至于面值造型，就看消費者自己的喜好了。 第一臺推薦車型：比亞迪元EV，指導價8.99—13.99萬元，NEDC續(xù)航 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-13

比亞迪最貴的車是e6，e6的發(fā)布時間為2011年，這款車輛的續(xù)航可以達到三百公里，它采用了一款全電動式的發(fā)動機，最高可以輸出一百二十馬力的動能。日常使用來看，無論是自家使用還是當成客車來運載，這款車輛都能滿足日常八小時的使用時間。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-07

比亞迪e6為何停產(chǎn)？ 1、價格太高 該模式主要面向網(wǎng)約車市場。即使在補貼之后，其售價也高達20萬元。對于大部分網(wǎng)約車司機來說，這個價格著實讓人難以接受，這也讓比亞迪e6的銷量一直沒有起色。 2.充電麻煩 在比亞迪e6上市 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-03

宋比亞迪ev續(xù)航500公里：外觀 新車外觀采用全新造型，龍臉前臉設(shè)計為單橫幅飾條貫穿，延伸至兩側(cè)燈組，拉伸橫向視覺寬度。不規(guī)則燈組熏黑，配全LED光源，營造科技感。新歌EV500的尾部設(shè)計簡潔規(guī)整，貫穿式尾燈十分搶眼，底部配有銀色護板，運 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-27

比亞迪最便宜的純電動車來了，他就是海鷗，起售價7.88萬的價格，真的太香了，當然，絕對還會有人說海鷗定價高了，我個人看法，海鷗這個配置絕對對得起這個價格，搭載比亞迪目前最熱門的純電e3.0平臺技術(shù)以及刀片電池，標配四安全氣囊，保證車內(nèi)乘客足夠的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-27

1、e平臺0在智能安全駕駛方面也有了很大的突破。通過自主研發(fā)操作系統(tǒng)BYD OS，實現(xiàn)了多項整車功能安全技術(shù)，可以充分滿足車身電子、底盤控制、動力系統(tǒng)、智能駕駛等多領(lǐng)域的應(yīng)用。2、美學：比亞迪純電專屬平臺e平臺0，得益于刀片電池與高強度車 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

我們從工信部獲取到豐田bZ系列第二款量產(chǎn)車型一汽豐田bZ3的申報信息。新車基于豐田e-TNGA平臺打造，定位純電中型車。豐田bZ SDN概念車定位于純電動中型轎車，造型方面借鑒了部分豐田bZ4X概念車的設(shè)計語言，犀利的前臉造型配合溜背式車 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

比亞迪最近，新能源領(lǐng)域受到了更多的關(guān)注，各種新能源汽車相繼推出。而且由于比亞迪新能源汽車的技術(shù)也是比較優(yōu)質(zhì)的，無疑是現(xiàn)在購買新能源汽車的最佳選擇。我們來看看新能源汽車的具體續(xù)航能力。一、比亞迪e6續(xù)航能力很強關(guān)于比亞迪新能源車續(xù)航方面，首 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-07

自從比亞迪進入新能源汽車領(lǐng)域以來，越來越多的人喜歡并信任這個品牌，因此它在短短幾年內(nèi)取得了全球最好的銷量。今天，小編汽車將為大家簡單介紹一下比亞迪e5純電動車的售價！比亞迪e5純電動車多少錢-外部從前臉可以看出，比亞迪e5沿用了Sp 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

今年的北京車展上，比亞迪攜漢EV亮相，此車在此之前已經(jīng)上市，售價區(qū)間為22.98-27.95萬元，新車造型設(shè)計看起來很驚艷。比亞迪漢EV的設(shè)計很動感，前臉設(shè)計未來感十足，大燈采用龍爪式造型設(shè)計，日間行車燈設(shè)計的也很動感，兩個大燈之間有一根 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-27