不論是在科目三考試，還是在日常駕駛中，跑直線是最基本的項(xiàng)目。直線跑得好，辦法少不了，下面介紹其中一種方法——方向盤對(duì)中線技巧。 在車輛走直線技巧中，有一點(diǎn)就是要眺望車道遠(yuǎn)方，只有看得遠(yuǎn)才跑得直，很少出現(xiàn)跑偏情況。眺望當(dāng)前車道的遠(yuǎn)方，發(fā)現(xiàn)自 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

電子轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)和機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)都有液壓機(jī)構(gòu)，都需要使用轉(zhuǎn)向油。 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向泵由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。 液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油需要定期更換，否則會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。 電動(dòng)助力 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

最近，一位車主反映，他的車原地打方向盤發(fā)出嘎嘎聲。發(fā)生了什么事？讓我們來看看原始方向的重?fù)袈暋?第一步，我們必須確認(rèn)重?fù)袈暤膩碓�。如果找不到源頭，就像大海撈針。找到重?fù)袈暤膩碓春�，處理問題部分。 1.減震器的平面軸承發(fā)出異常噪音。 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

電動(dòng)式汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有液壓機(jī)轉(zhuǎn)向組織，都沒有驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵。這樣的驅(qū)動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以直接借助電機(jī)來帶來驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)向。電子液壓機(jī)轉(zhuǎn)向動(dòng)力裝置和機(jī)械設(shè)備液壓機(jī)轉(zhuǎn)向動(dòng)力裝置都要應(yīng)用轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)力油。這兩種轉(zhuǎn)向動(dòng)力裝置的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)力油要定期更換。假如長期不更 閱讀全文>>

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• 2024-01-02

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，會(huì)發(fā)出吱吱的噪音。雖然這些噪音并不比其他噪音大，但是時(shí)間長了還是會(huì)覺得頭疼。我們來看看方向盤有哪些異響。 引起方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)異響的情況有幾種，比如塑料件之間的摩擦，方向盤卡死時(shí)的異響等。但值得注意的是，方向盤經(jīng)常被打死，影響助力 閱讀全文>>

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• 2024-01-02

倒車入庫右邊寬怎么打方向盤？在科目二倒車入庫的時(shí)候，我們不可能每一次都按照標(biāo)準(zhǔn)一次到位，這就需要我們?cè)谲囎有羞M(jìn)過程中邊走邊調(diào)，但是如果車子斜了，如何打方向盤修正車身？車距左右兩邊的距離不一樣又怎么調(diào)整到一樣呢？(以右倒庫為例) 先提要領(lǐng) 閱讀全文>>

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• 2024-01-02

右手握在汽車方向盤的9點(diǎn)周邊，右手握在3點(diǎn)周邊，兩手既要趕緊汽車方向盤，又要釋放不繃緊。拇指要自然而然搭在汽車方向盤上邊。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，兩手要交替著打方位。當(dāng)汽車方向盤轉(zhuǎn)一圈時(shí)，右手轉(zhuǎn)到一大半然后右手緊跟著右手打方位。如何打方向盤汽 閱讀全文>>

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• 2024-01-02

和前進(jìn)的時(shí)候方向盤轉(zhuǎn)向是反的。 根據(jù)車尾行進(jìn)方向的需要，用左手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤：如果車尾需要向右后方行進(jìn)，則將方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)；反之，則將方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)際上這和汽車向前行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向操作是一致的，記住這點(diǎn)就不會(huì)打錯(cuò)方向而手忙腳亂了。 倒車 閱讀全文>>

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• 2023-12-27

汽車在過坑的時(shí)候，方向盤出現(xiàn)了自己搶方向的情況，有時(shí)候如果過坑洼路面的時(shí)候也算正常的，因?yàn)榍拜喸谶M(jìn)入坑洼路面之后就會(huì)自動(dòng)順應(yīng)坑洼的形狀而稍微地改變方向，就會(huì)反應(yīng)到方向盤上出現(xiàn)搶方向的行為�？墒浅霈F(xiàn)了方向盤過坑時(shí)候搶方向，最好就先去做一個(gè)四輪動(dòng)平 閱讀全文>>

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• 2023-12-27

1、汽車改裝的多功能方向是線路需要改裝，會(huì)影響汽車三包。雖然絕大多數(shù)車輛出廠時(shí)都預(yù)留了改裝多功能方向盤的線路，但車輛的每一個(gè)配件與配件之間都難免存在一定的差距。2、汽車改裝的多功能方向是改裝電路，這會(huì)影響汽車的三包。雖然大部分汽 閱讀全文>>

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• 2023-12-27

在車輛行駛的過程中控制好方向盤是至關(guān)重要的。不過也正因?yàn)榇蚍较蚴亲罨�礎(chǔ)的開車技能，所以很多人都并不重視。尤其是現(xiàn)在越來越多汽車輔助駕駛、電子安全設(shè)備的出現(xiàn)，讓大家也越來越忽視自身駕駛技能的提高。 1、首先要掌握比較安全的握方向盤手勢(shì)。即左 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤有摩擦橡膠聲音，一般為轉(zhuǎn)向柱底部防塵罩與轉(zhuǎn)向柱相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦干涉噪音，可以先檢查防塵罩安裝位置是否正確，再有可以涂抹一層潤滑脂來改變消除噪音。建議：在用車過程中出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)去專業(yè)的維修店進(jìn)行檢測(cè)，以免造成不必要的麻煩。 轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

普通的小轎車方向盤打滿是一圈半。方向的操作方法應(yīng)該做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則根據(jù)不同的角度來決定方向的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。 不少新手在打方向盤的時(shí)候由于對(duì)轉(zhuǎn)向沒有一個(gè)概念，就很容易將方向盤一下子打死了，然后 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

汽車打方向異響，沒聽見還好，聽見了，即便是聲音再小，也會(huì)讓人感覺很心煩，而且嚴(yán)重的也的確會(huì)增加行駛風(fēng)險(xiǎn)，此類故障又都是什么原因呢？下面一起來看看： 1、塑料件之間的摩擦；尤其是新車，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果相互間隙太 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

汽車方向盤一圈半和打死還是有很大的區(qū)別，具體的區(qū)別如下，1、操作方式不一樣；2、圈數(shù)不一樣；3、轉(zhuǎn)彎的力度不一樣，其實(shí)方向盤一圈半和打死時(shí)在駕駛證考試的過程找中使用的比較多。 1、操作方式不一樣 一圈半的操作方式還是比較溫和的，比如 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

方向盤一般是兩圈至兩圈半。方向盤是汽車、輪船、飛機(jī)等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。方向盤朝逆時(shí)針或順時(shí)針方向轉(zhuǎn)到底，稱作方向盤打死。方向盤右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

不是。倒車車尾如果向左的話，那方向盤就需要向右打，總之，要回正的話，方向盤向相反方向打的。 根據(jù)車尾行進(jìn)方向的需要，用左手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤：如果車尾需要向右后方行進(jìn)，則將方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng);反之，則將方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)際上這和汽車向前行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向操 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

車掛低速擋起步，當(dāng)左邊與點(diǎn)兩端對(duì)齊時(shí)，旋轉(zhuǎn)打汽車方向盤。當(dāng)汽車行駛到車前坐落于點(diǎn)的正中間部位時(shí)，快速左轉(zhuǎn)彎動(dòng)汽車方向盤，使車前轉(zhuǎn)向路面左邊。當(dāng)車前貼近路面左邊邊框線時(shí)，快速旋轉(zhuǎn)汽車方向盤并馬上停車。側(cè)方停車怎么打方向盤尋找關(guān)鍵點(diǎn)。持 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

當(dāng)車輛的右后側(cè)輪胎和道路上的右邊線對(duì)齊時(shí)，要將車輛方向迅速的打到底，或者是車輛的前輪胎，越過前虛線后，將車輛方向盤迅速打到底，等待車身與車庫完全平行時(shí)，將方向回正。倒車入庫是科目二的第幾項(xiàng)是科目二考試的第一個(gè)項(xiàng)目，只有正確的完成的倒車入庫 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

大部分車輛打死是一圈半，大車貨車打死需要兩圈半。大部分汽車方向盤利用花鍵連接到轉(zhuǎn)向軸，其功能是將駕駛員作用在轉(zhuǎn)向盤邊緣的力轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)矩并傳遞到轉(zhuǎn)向軸。長期性方向打死拐彎或掉頭，就十分非常容易干擾到減震塔上阻尼、轉(zhuǎn)為軸套、轉(zhuǎn)向拉桿球套、下擺臂減震軸 閱讀全文>>

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• 2023-12-21