MINI與寶馬共用寶馬推三缸增壓發(fā)動機

近日，寶馬正式推出排量為1.5L的3缸渦輪增壓發(fā)動機，這款全新的產(chǎn)品將逐步搭載在寶馬1系、3系以及明年即將推出的全新MINI車型上。到目前為止，寶馬在渦輪增壓發(fā)動機領(lǐng)域已經(jīng)逐漸形成了自己的家族系列。這款全新的3缸渦輪增壓閱讀全文>>

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2022-01-10

三缸“攪局者” 大眾三缸1.0TSI發(fā)動機

隨著歐盟不斷利用政策收緊汽車的排放和排放，各大廠商之間展開了一場“無下限”的小排量大戰(zhàn)。近年來，戰(zhàn)火蔓延到1.0L左右的水平考慮到模塊化節(jié)約成本、強調(diào)低扭矩特性等因素，三缸發(fā)動機成為這一水平的絕對主力，其中福特的1.0T EcoBoo 閱讀全文>>

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2022-01-10

雷凌卡羅拉是三缸發(fā)動機嗎

雷凌卡羅拉采用的是三缸發(fā)動機，雷凌和卡羅拉上所搭載的1.5L三缸發(fā)動機代號M15A。這臺1.5L發(fā)動機最大功率121馬力，最大扭矩148N·m，和1.2T發(fā)動機相比，馬力提升了5匹。閱讀全文>>

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2022-01-10

英朗三缸發(fā)動機是缸內(nèi)直噴嗎

英朗這款車型有三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機，其中1.5升113馬力四缸自然吸氣發(fā)動機，1.3升163馬力三缸渦輪增壓發(fā)動機，全部匹配的是六擋手自一體變速箱，其中1.3升發(fā)動機匹配有48V輕混系統(tǒng)。閱讀全文>>

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2022-01-10

三缸發(fā)動機可以節(jié)能減排嗎

三缸發(fā)動機在一定程度上能夠做到節(jié)能減排。三缸發(fā)動機的缸數(shù)要比四缸發(fā)動機少一缸，有部分三缸發(fā)動機雖然缸數(shù)比四缸發(fā)動機少，但是發(fā)動機的馬力、功率要比四缸發(fā)動機強。閱讀全文>>

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2022-01-10

三缸小排量新兵解讀本田新1.0T發(fā)動機

自2012年福特推出1.0T三缸發(fā)動機以來，在全球范圍內(nèi)好評如潮，獲得了各種發(fā)動機獎項。隨著小排量的盛行，通用、大眾、現(xiàn)代、一汽、廣汽也拿出了1.0T三缸發(fā)動機，1.0T也成為眾多廠商的必爭之地�，F(xiàn)在這個戰(zhàn)場很快就要新增一個新兵——本閱讀全文>>

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2022-01-07

或先搭載于瑞風(fēng)S3 江淮1.2T三缸發(fā)動機

在剛剛結(jié)束的北京車展上，江淮汽車展出了全新的動力總成，包括一臺三缸1.2升渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機幾乎搭載了江淮最新的所有發(fā)動機技術(shù)。這樣的發(fā)動機能和合資車企的動力抗衡嗎？為了應(yīng)對日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，國內(nèi)外車企都在大力開閱讀全文>>

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2022-01-07

跟上時代步伐海馬1.2T三缸發(fā)動機解析

小排量渦輪增壓發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機具有更好的節(jié)油性能和動力性能，因此受到行業(yè)內(nèi)眾多廠商的青睞。然而，世界各國日益嚴(yán)格的排放法規(guī)以及中國政策對小排量發(fā)動機的傾斜，促成了小排量發(fā)動機的蓬勃發(fā)展。近日有消息稱，海馬S5將于2017年率先搭閱讀全文>>

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2022-01-06

模塊化新作聊聊沃爾沃1.5T三缸發(fā)動機

這是沃爾沃91年歷史上首次發(fā)布三缸發(fā)動機，開創(chuàng)者是全新緊湊型SUV——XC40。國內(nèi)消費者對XC40可能還不熟悉，但可以通過LEACK 01了解一點。兩者來自同一個CMA平臺，從動力總成到底盤架構(gòu)都有很強的遺傳一致性。沃爾沃的1.5T 閱讀全文>>

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2022-01-05

別克閱朗三缸發(fā)動機抖動什么原因

直列三缸發(fā)動機活塞慣性作用力朝下，總成等于躺在發(fā)動機艙內(nèi)，產(chǎn)生的作用力會以中間氣缸為支點，兩側(cè)氣缸交替運行時就像給蹺蹺板兩端加力的概念一樣，導(dǎo)致發(fā)動機左右搖擺，這是直列三缸機必然會抖動的原因，無法避免。閱讀全文>>

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2022-01-05

2022新款逍客是三缸發(fā)動機嗎

2022款逍客是三缸機，以逍客2022款2.0LCVTXV智享版為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4401mm、寬1837mm、高1593mm，軸距是2646mm，油箱容積是57l，行李箱容積為486l。逍客2022款2.0LCVTXV智享版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機閱讀全文>>

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2021-12-30

冠道1.5t是三缸發(fā)動機嗎

冠道1.5t不是三缸發(fā)動機。本田冠道1.5T版本車型的發(fā)動機是四缸設(shè)計，配氣機構(gòu)是DOHC，進氣方式為渦輪增壓。本田冠道是本田在中型SUV領(lǐng)域新出的一個品牌，這款車的設(shè)計偏向年輕化，運動氣息濃厚。閱讀全文>>

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2021-12-29

21款奇駿是三缸發(fā)動機嗎

日產(chǎn)奇駿在動力上搭載的是一臺1.5L渦輪增壓三缸發(fā)動機，其最大馬力204匹，最大扭矩300�！っ�，駿通過添加了VC-Turbo多連桿和可變壓縮比兩種方式的有機結(jié)合，有效地解決噪音振動問題。閱讀全文>>

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2021-12-28

18款逍客是不是三缸發(fā)動機

18款逍客不是三缸發(fā)動機，2022款逍客車型使用的是2.0升150馬力4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率111千瓦，最大扭矩194牛米，匹配CVT無極變速箱可以模擬出7個擋位，全系車型均為前置前驅(qū)，燃油類型為汽油。閱讀全文>>

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2021-12-28

本田繽智是三缸發(fā)動機嗎

本田繽智是屬于四缸發(fā)動機。繽智這款車型擁有兩款發(fā)動機，第一款為1.5升自然吸氣發(fā)動機，第二款為1.5升渦輪增壓發(fā)動機。兩款發(fā)動機都屬于四缸發(fā)動機。都采用了L型排列方式，兩款發(fā)動機的燃油標(biāo)準(zhǔn)為92號。閱讀全文>>

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2021-12-24

國產(chǎn)三缸力量解析上汽1.0T直噴發(fā)動機

這臺發(fā)動機其實是個衍生品受日益嚴(yán)格的排放法規(guī)等因素影響，各大汽車公司紛紛步入“小排量渦輪直噴發(fā)動機陣營”。的確，依靠日益成熟的小慣量渦輪增壓器和缸內(nèi)直噴技術(shù)，可以將發(fā)動機排量降低甚至更低，從而取代排量更大的自然吸氣發(fā)動機。

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2021-12-23

GL6的心臟解析上汽通用新三缸發(fā)動機

發(fā)動機概述與為何不用直噴前不久，上汽通用別克品牌發(fā)布了兩款車型的官方地圖:別克郎悅和別克GL6，分別是緊湊型旅行車和緊湊型MPV，這兩款車都是為家庭用戶開發(fā)的。說到這里，你可能想問:為什么突然推出兩款這樣的“歐洲車型”？真的是大眾羨慕閱讀全文>>

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2021-12-23

吉利博越四驅(qū)車型是不是三缸發(fā)動機

吉利博越四驅(qū)車型是三缸發(fā)動機。吉利博越發(fā)動機有1.5T、1.8T、2.0L自然吸氣三種動力配置，其中1.5T搭載的是三缸發(fā)動機、匹配的變速箱為六檔手自一體和七檔雙離合變速箱兩種；1.8T和2.0L自然吸氣搭載的是四缸發(fā)動機，匹配的變速箱為六檔手動和七檔雙離合變速箱兩種。閱讀全文>>

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2021-12-22

逍客是三缸發(fā)動機嗎

逍客全系配備發(fā)動機型號有1.2T發(fā)動機、1.6L發(fā)動機和2.0L發(fā)動機，這三個排量的發(fā)動機都是4缸發(fā)動機。車身尺寸數(shù)據(jù)寬度1837毫米，車身尺寸高度1593毫米，車身尺寸軸距2646毫米，車身尺寸前輪距1585毫米，車身尺寸后輪距1581毫米。閱讀全文>>

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2021-12-22

除了抖還有故事你我身邊的三缸發(fā)動機

最早推出三缸發(fā)動機車企的新作品幾年前，我們還在爭論直6好還是V6好。順便說一下，我們彌補了像V8和W12這樣的大家伙。那時，我們從未真正看過三缸發(fā)動機。沒想到，時間過得真快。如果今年推出的新車能是四缸，那就謝天謝地了。所以我們有必要看閱讀全文>>

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2021-12-15

MINI與寶馬共用 寶馬推三缸增壓發(fā)動機