要準(zhǔn)確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在上排氣現(xiàn)象，可從觀察機(jī)油加注口、檢查氣門室蓋以及測量發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力等方面入手。正常情況下，機(jī)油加注口僅有少量氣體逸出，無明顯煙霧和異味，氣門室蓋僅有少量油泥和積碳，且無明顯氣流痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力也在規(guī)定范圍內(nèi)；若出 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-28

準(zhǔn)確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在上排氣現(xiàn)象，可借助數(shù)據(jù)流檢測。正常怠速時(shí)，節(jié)氣門后壓力約為42kPa 。若進(jìn)氣受阻，壓力會(huì)快速上升至大氣壓力，此時(shí)觀察數(shù)據(jù)流，進(jìn)氣量極小、壓力傳感器電壓遠(yuǎn)超正常值且不穩(wěn)定�；钊�環(huán)磨損或安裝錯(cuò)誤、機(jī)油問題、氣門油封損壞、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-28

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)且排氣管有突突響聲，建議盡快將車開到 4S 店進(jìn)行全面檢查和維修。因?yàn)樵斐蛇@種現(xiàn)象的原因較多，可能是火花塞故障，影響點(diǎn)火進(jìn)而讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常；也可能是燃油系統(tǒng)問題，像油管路堵塞使燃油供應(yīng)不暢；還可能是空氣濾清器過臟、排氣管損壞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障燈亮通常意味著汽車的排氣系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。這可能是燃油泵或點(diǎn)火裝置故障，導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)、抖動(dòng)劇烈、加速無力；也可能是三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞或三元催化轉(zhuǎn)換器中毒，這或許和油品質(zhì)量有關(guān)；還可能是節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，影響了 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-11

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮?xí)r，可先嘗試連續(xù)三次啟動(dòng)和熄火車輛，或拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池負(fù)極等待 30 秒后再接上，若故障燈仍亮則需前往維修店檢修。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮起原因多樣，可能是假性故障，上述方法能檢測排除；也可能是油品質(zhì)量不佳致氧傳感器損壞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-25

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮了，可先嘗試啟動(dòng)、滅車三次或拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池負(fù)極30秒后再接上，若燈滅可能是假故障，若燈仍亮則需進(jìn)一步檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮起原因多樣，可能是駕駛磕碰、混合氣燃燒不良，也可能是保養(yǎng)不當(dāng)、燃油標(biāo)號(hào)不符等。面對(duì)此情 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-22

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣出現(xiàn)黑煙，主要是由于燃油燃燒不充分導(dǎo)致的。空氣濾清器堵塞，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，造成缺氧環(huán)境而讓燃油無法充分燃燒；火花塞、點(diǎn)火線圈故障，會(huì)致使點(diǎn)火能量不足或不穩(wěn)定，影響燃燒效果；燃油系統(tǒng)壓力過高、供油量過大等問題，會(huì)讓噴油過多或霧化 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-21

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障燈亮起，原因復(fù)雜多樣。油品質(zhì)量欠佳，雜質(zhì)多、燃燒不充分，會(huì)導(dǎo)致混合氣比異常，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行；進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)的電子元件如氧傳感器故障，反饋給電腦的信號(hào)不準(zhǔn)確，故障燈便會(huì)亮起；三元催化器堵塞或損壞，使排氣不順暢，同樣會(huì)引發(fā)故障燈亮 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-13

發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣漏機(jī)油，原因包括氣缸墊損壞、氣門相關(guān)問題、活塞環(huán)故障、活塞與缸壁間隙大、回油通道堵塞等多個(gè)方面。氣缸墊損壞會(huì)讓冷卻液進(jìn)入燃燒室引發(fā)此現(xiàn)象；氣門密封不嚴(yán)、氣門與導(dǎo)管間隙過大影響正常工作導(dǎo)致漏機(jī)油；活塞環(huán)的多種狀況如張力不足、裝反等 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-13

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣聲音變大是什么原因?qū)е碌?/h1>

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣聲音變大，原因多樣，主要包括排氣系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)異常等。排氣系統(tǒng)中，消音器破損、排氣管老化或堵塞，都會(huì)讓廢氣排放狀態(tài)改變，致使聲音變大；發(fā)動(dòng)機(jī)故障如點(diǎn)火或燃油系統(tǒng)問題、氣門間隙異常，會(huì)影響燃燒過程，導(dǎo)致排氣聲異常；進(jìn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-11

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣滴機(jī)油，原因多樣，涵蓋部件老化、損壞、間隙問題以及系統(tǒng)故障等多個(gè)方面。氣門油封老化，密封性能下降，會(huì)使機(jī)油從氣門桿與導(dǎo)管間隙泄漏；活塞及其相關(guān)部件損壞，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滴落；氣門桿過度磨損、活塞與缸壁間隙不當(dāng)同樣可能引發(fā)此現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-11

發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣大，主要是因活塞環(huán)、氣缸壁、氣門導(dǎo)管等部件出現(xiàn)磨損，或是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)等發(fā)生故障，也可能是燃油質(zhì)量差等因素導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，部分高溫高壓氣體本應(yīng)在正常的燃燒流程中排出，但當(dāng)上述部件磨損或系統(tǒng)故障時(shí)，會(huì)使更多氣體竄入曲 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-01

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障不能一概而論，需結(jié)合具體情況判斷。故障燈亮起或許暗示著排氣系統(tǒng)有問題，像國內(nèi)油品質(zhì)量不佳，可能致使三元催化器中毒，氧傳感器損壞也會(huì)讓系統(tǒng)失靈。不過車輛無法啟動(dòng)、異常抖動(dòng)和加速無力等現(xiàn)象更多指向發(fā)動(dòng)機(jī)故障，也可能存在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-29

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)下排氣大現(xiàn)象，主要是由于活塞環(huán)磨損、氣缸壁磨損、氣門導(dǎo)管磨損、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障、渦輪增壓器泄漏等原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)密封不嚴(yán)，使更多燃燒后的廢氣竄入曲軸箱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞與氣缸、氣門導(dǎo)管與氣門桿間本就存在一定空隙，當(dāng)這些部件因磨損 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-28

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮了，可先嘗試簡單操作，若無法解決則需及時(shí)送修。比如進(jìn)行三次啟動(dòng)、滅車操作，或拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池負(fù)極等待 30 秒再接上，這能應(yīng)對(duì)部分假故障。要是故障燈依舊亮著，行車中出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)、加速無力等情況，應(yīng)立即減速并前往附近維修 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-26

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮的原因有多種。傳感器問題首當(dāng)其沖，像水溫、曲軸位置等傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷，會(huì)讓 ECU 無法精準(zhǔn)獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，致使故障燈亮起。節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，破壞混合氣比例，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦監(jiān)測到影響排放信號(hào)時(shí)，故障 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-25

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)且排氣管有突突聲時(shí)，應(yīng)盡快將車輛送往專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查與維修。這一現(xiàn)象可能是由多種原因造成的，像是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，影響了正常運(yùn)行；火花塞故障，致使燃燒不充分；燃油系統(tǒng)問題，導(dǎo)致供油不暢；排氣管損壞，產(chǎn)生異常聲響等。只 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

車輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮，應(yīng)立即減速，開到最近的維修站檢修。因?yàn)樵摴收蠠袅疗鹪�因多樣，可能是傳感器接觸不良、油品問題致三元催化中毒、排氣閥門故障等。有時(shí)還可能是因駕駛時(shí)磕碰、插頭操作不當(dāng)、ECU信號(hào)中斷等。若故障燈亮后車輛熄火無法啟 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

要解決發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度過高問題，需全面排查并針對(duì)不同原因處理。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度過高，猶如汽車健康亮起的黃燈，不可小覷。常見原因有冷卻系統(tǒng)故障，像防凍液缺失、節(jié)溫器或水泵故障等，會(huì)影響冷卻液循環(huán)，需檢查并補(bǔ)充或更換；冷卻風(fēng)扇工作異常，影響散熱，要 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-20

發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣大，是由活塞環(huán)磨損、氣缸壁磨損、氣門導(dǎo)管磨損、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障等多種原因造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正常情況下曲軸箱處于負(fù)壓狀態(tài)，若相關(guān)部件出現(xiàn)磨損、故障，會(huì)導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的壓力和熱量進(jìn)入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)壓力升高，進(jìn)而出現(xiàn)下排氣大的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-20