捷達和寶來發(fā)動機不一樣，捷達的發(fā)動機是EA211，新寶來的發(fā)動機是EA111，區(qū)別：EA211可以看做是EA111的升級產(chǎn)品，在技術(shù)上和EA111有許多差異。當(dāng)然不是，新寶來是EA111，是2011年新?lián)Q的，捷達的是單頂置4鋼8氣門，新寶 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-07

兩者的發(fā)動機不同的，高六6的發(fā)動機是與老POLO是一樣的，而捷達的發(fā)動機與速騰6是一樣的.兩者差別還是很大的，高六的發(fā)動機要好一些.6的話，型號都是EA211。但新捷達要比高爾夫7的扭矩高5Nm。高7發(fā)動機是EA211系列，全新捷達也是E 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-27

新捷達是EA211的發(fā)動機，新寶來是EA111的。EA111是鑄鐵發(fā)動機，EA211是全鋁發(fā)動機，重量更輕，油耗性能好一些。另外EA111采用正時鏈條，和EA211的正時皮帶相比，擁有更低的噪音以及更長的壽命。新捷達的發(fā)動機是EA211， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-26

1、捷達發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器功能失效檢查仔細傳感器的線路。致發(fā)動機電腦。如果線路沒有問題。檢查其他：發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器是一種感應(yīng)式傳感器，獲取發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸準(zhǔn)確角度位置（輸入系統(tǒng)）。2、更換傳感器不行的話，應(yīng)檢查供電線路和和信號傳輸電路（包括 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-25

捷達VS5的發(fā)動機是4T渦輪增壓發(fā)動機。與其他常用的EA211發(fā)動機不同，它采用了全鋁缸體，所以整機重量會更小。捷達vs5搭載的是4T渦輪增壓發(fā)動機。捷達vs5是捷達汽車推出的一款緊湊型SUV。動力方面，這款車搭載了4T渦輪增壓發(fā)動機，最 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-25

1、一般來說EPC燈亮有兩種可能。一是節(jié)氣門臟了，應(yīng)進行清洗。另一種情況是剎車燈不亮，需要檢查剎車開關(guān)以及線路。 還有由于油品問題，EPC故障燈也會點亮。EPC指示燈在大眾車中比較常見。2、再有可能就是節(jié)氣門電控單元損壞、發(fā)動機控制線束損 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-22

不是。發(fā)動機護板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計的引擎防護裝置，其設(shè)計首先是防止泥土包裹發(fā)動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機造成撞擊而造成發(fā)動機的損壞。作用不同。前保險杠下面的護板叫做導(dǎo)流板，這個塑料板是用螺絲或者卡扣固定 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-22

對于上述幾款車型動力系統(tǒng)是不一樣的，相對大眾捷達要落后一些，而對于速騰的6升發(fā)動機采用的是老一代的大眾發(fā)動機，采用每缸兩氣閥，單頂置凸輪軸設(shè)計。這兩款發(fā)動機做功的形式是不一樣的，RSH發(fā)動機是滾子搖臂式，這種發(fā)動機形式早就在汽車上面使用， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-22

1、捷達vs5的發(fā)動機是大眾。這款車使用的4升渦輪增壓發(fā)動機是大眾集團的發(fā)動機ea211。捷達vs5是一款緊湊型suv，在上市之前就吸引了很多消費者的關(guān)注。捷達vs5采用4升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩150馬力，250牛米。2、新捷達VS5 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-22

新捷達的發(fā)動機是EA211，新寶來的發(fā)動機是EA111。區(qū)別：EA211可以看做是EA111的升級產(chǎn)品，在技術(shù)上和EA111有許多差異，該產(chǎn)品在輕量化、提升功率、扭矩指標(biāo)以及降低減排等方面，均處于國際領(lǐng)先水平。捷達和寶來的發(fā)動機主體一樣， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-22

通常情況下發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器安裝在 ：發(fā)動機汽缸體靠進飛輪處。也有的裝在曲軸皮帶輪邊上或曲軸后油封處。捷達的曲軸位置傳感器安裝在變速器離合器殼體中，在發(fā)動機缸體的左側(cè)后面。而其他主要傳感器的安裝位置如下：氧傳感器：氧傳感器被安裝在排氣管上， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-20

新捷達的發(fā)動機是EA211，新寶來的發(fā)動機是EA111。區(qū)別：EA211可以看做是EA111的升級產(chǎn)品，在技術(shù)上和EA111有許多差異，該產(chǎn)品在輕量化、提升功率、扭矩指標(biāo)以及降低減排等方面，均處于國際領(lǐng)先水平。新捷達是EA211的發(fā)動機， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-20

1、建議新寶來！新捷達的配置相對較低，價格要3起步，寶來最低才78萬。新寶來全系標(biāo)配ESP，上坡輔助，新捷達要豪華型才有，其他要選裝。2、寶來的油耗，寶來變速箱采用 手動、雙離合、手自一體，除了在選擇上多種多樣以外，平均油耗方面在 7個左 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-19

賽歐3和瑞納發(fā)動機相比賽歐3比較好。賽歐3和瑞納都搭載了三款發(fā)動機，但賽歐3的發(fā)動機性能更好一些。這兩款車應(yīng)該都差不多。發(fā)動機目前已經(jīng)不是什么技術(shù)難題了，國產(chǎn)發(fā)動機都已經(jīng)很好了，更不用說合資的了。賽歐3 整體不錯，外形個人覺得我不喜歡， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-19

1、從產(chǎn)品定位上寶來略高于新捷達，售價也略高一些。新捷達的優(yōu)勢是新，設(shè)計理念新，配置了電子助力轉(zhuǎn)向，輕量化的車身，同為6排量比較下，新捷達動力性更好。劣勢也是新，上市以來得到的信息反饋較少，有待時間檢驗。2、雖然外貌差不多，但是還是有非常 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-19

1、變速箱不同 寶來的配備6速手自一體自動領(lǐng)先捷達自動變速箱。手動變速箱：捷達是02K系列。寶來是MQ200。底盤技術(shù)不同 寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統(tǒng)，操控性相當(dāng)優(yōu)秀。2、第一，寶來和捷達的變速箱不同，寶來的配備6速手自一體，自動變速箱 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-15

1、捷達VS5搭載4T版本發(fā)動機，發(fā)動機型號為EA211-DJS。EA211-DJS型號發(fā)動機的實際排量為1395ml，共有4個氣缸，排列形式為L，進氣方式為渦輪增壓。EA211-DJS型號發(fā)動每個氣缸有4個氣門，配氣機構(gòu)為DOHC。2、 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-15

捷達是一汽大眾旗下的緊湊型車。捷達VS5的發(fā)動機是國產(chǎn)EA211系列發(fā)動機，與市面上很多車型的發(fā)動機型號一致。捷達VS5的發(fā)動機是4T渦輪增壓發(fā)動機。與其他常用的EA211發(fā)動機不同，它采用了全鋁缸體，所以整機重量會更小。捷達vs5是合資 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-15

ea111與ea211發(fā)動機總體上還是EA211更先進一些，比較好一些。EA211 發(fā)動機在技術(shù)突破程度并不及當(dāng)年的大眾EA111發(fā)動機，但是從輕量化、模塊化以及平臺化這幾個維度來考量，大眾EA211發(fā)動機的確有著很清晰的設(shè)計思路。我個人 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-15

兩者的發(fā)動機不同的，高六6的發(fā)動機是與老POLO是一樣的，而捷達的發(fā)動機與速騰6是一樣的.兩者差別還是很大的，高六的發(fā)動機要好一些.6的話，型號都是EA211。但新捷達要比高爾夫7的扭矩高5Nm。高爾夫、寶來6發(fā)動機一樣，與捷達的6發(fā)動機 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-15