老捷達怠速忽高忽低，原因涵蓋進氣、燃油、點火等多個系統(tǒng)故障 。進氣歧管漏氣，會使不該進入的氣體混入，讓混合氣比例失常，影響怠速；節(jié)氣門積碳過多，改變空氣通道截面積，導(dǎo)致控制單元難以精準(zhǔn)控制進氣量。燃油系統(tǒng)故障，如噴油器堵塞等，會讓噴油量不準(zhǔn) 閱讀全文>>

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• 2025-07-27

新捷達怠速過高且風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)，可能是節(jié)氣門臟了，也可能是冷卻系統(tǒng)或電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題。節(jié)氣門作為控制空氣進入發(fā)動機的閥門，臟污后空氣流通受阻，影響發(fā)動機正常工作，導(dǎo)致怠速異常、風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。冷卻系統(tǒng)方面，冷卻液不足或風(fēng)扇故障會使其無法正常工作。 閱讀全文>>

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• 2025-05-14

捷達怠速忽高忽低，多是由節(jié)氣門、進氣、供油、積碳、火花塞等方面出現(xiàn)問題導(dǎo)致�？諝庵械内E物與汽油產(chǎn)生的油泥易使節(jié)氣門過臟，影響怠速；進氣系統(tǒng)漏氣、進氣管故障會讓進氣量失準(zhǔn)；供油系統(tǒng)油壓不穩(wěn)定也會有此現(xiàn)象；發(fā)動機積碳嚴(yán)重、火花塞工作不良同樣會造 閱讀全文>>

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• 2025-05-01

新捷達怠速間歇性抖動，主要是由節(jié)氣門太臟、噴油器積碳、發(fā)動機積碳、點火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)等多種原因造成的。節(jié)氣門過臟會影響進氣量，噴油器積碳使噴油不均勻，發(fā)動機積碳影響燃燒效率，點火系統(tǒng)故障影響點火效果，油壓不穩(wěn)也讓發(fā)動機難以穩(wěn)定運行。這些 閱讀全文>>

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• 2025-04-28

17款捷達怠速高的原因較為多樣，涵蓋節(jié)氣門、怠速開關(guān)、怠速控制閥等多個方面。節(jié)氣門臟污或回位不良可能引發(fā)此問題，需查看油門踏板、油門線是否發(fā)卡以及節(jié)氣門狀況；怠速開關(guān)不閉合、怠速控制閥故障也會致使怠速高；進氣管漏氣、配氣相位錯誤、噴油器問題 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

捷達怠速抖動而加油時不抖，原因主要有進氣管及各種閥泄露、積碳過多、控制怠速的傳感器及電路失常、點火系統(tǒng)故障等。進氣管及閥泄露會讓進氣量信號出錯，影響發(fā)動機電控單元工作；積碳過多阻礙空氣流動，干擾發(fā)動機運行；傳感器及電路問題使電控單元無法精準(zhǔn) 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

大眾捷達轎車怠速不穩(wěn)： 進氣歧管漏氣：導(dǎo)致不該進入的空氣等進入，造成混合氣問題引起怠速不穩(wěn)，查找泄漏處重新密封或更換相關(guān)部件。 節(jié)氣門積碳過多：節(jié)氣門和周圍進氣道積碳多使空氣通道截面積變化，控制單元無法精確控制怠速進氣量，定期清理節(jié)氣門積碳 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

捷達汽車怠速抖動原因不少。 噴油嘴堵塞會讓燃油噴射不順暢，影響發(fā)動機工作導(dǎo)致抖動。 火花塞電極燒蝕嚴(yán)重，點火就不順暢，發(fā)動機工作就會受影響從而抖動。 節(jié)氣門太臟，進氣不順暢，發(fā)動機就會抖動。 發(fā)動機支點老化，發(fā)動機工作產(chǎn)生的震動就會傳導(dǎo)到車 閱讀全文>>

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• 2025-02-17

大眾新捷達發(fā)動機怠速異響可能是由多種原因造成的。 一是閥門或噴嘴故障，可通過怠速加油觀察頻率變化來判斷。 二是碳罐電磁閥問題，其聲音較脆。冷啟動時聲音大些通常正常，因為此時氣缸壁和活塞間隙未達最佳，機油潤滑不足，缸體溫度達 95 度左右 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

大眾新捷達發(fā)動機怠速抖動異響可能由多種原因造成。 比如發(fā)動機皮帶松弛或磨損，這時會在怠速時產(chǎn)生敲擊聲或尖銳摩擦聲，解決辦法是檢查并調(diào)整皮帶張緊度，必要時更換皮帶。 氣門間隙不當(dāng)也會導(dǎo)致異響，氣門關(guān)閉時會產(chǎn)生撞擊聲，冷啟動時更明顯，需專業(yè)人員 閱讀全文>>

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• 2025-02-04

捷達怠速不穩(wěn)可能需要更換的部件有不少。 比如節(jié)氣門臟了進氣不順暢，得清潔或更換節(jié)氣門。 火花塞有問題點火不均勻，要更換火花塞。 油壓不穩(wěn)，可能要更換燃油泵、燃油濾清器。 進氣系統(tǒng)漏氣，要查找泄漏處重新密封或更換部件。 怠速開關(guān)不閉合，要排除 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

捷達怠速不穩(wěn)有可能通過清洗節(jié)氣門解決。因為節(jié)氣門臟了會導(dǎo)致進氣量不足，影響發(fā)動機燃燒，造成怠速不穩(wěn)。 但怠速不穩(wěn)不一定只是節(jié)氣門的問題。比如供油系統(tǒng)出問題，油壓不穩(wěn)定，混合氣體就不穩(wěn)定，車會抖動、怠速不穩(wěn)，此時得換汽油濾清器。 捷達怠速 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

大眾捷達發(fā)動機怠速不穩(wěn)可能由以下原因?qū)е录跋鄳?yīng)的解決辦法： 1. 怠速開關(guān)不閉合：怠速時打開空調(diào)、打方向盤，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不升高，即可證明是此故障。解決辦法是對節(jié)氣門位置傳感器進行調(diào)整、修復(fù)或更換。 2. 怠速控制閥(ISC)故障：檢查怠速控制 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

如果您的大眾新捷達出現(xiàn)搭鐵線銹蝕接觸不良導(dǎo)致怠速高的情況，別著急，下面給您講講解決辦法。 先檢查診斷儀，看發(fā)動機控制單元有無故障碼和故障記憶，一般來說這步可能沒有問題。 然后檢查節(jié)氣門，確保無明顯臟污及卡滯，讀取怠速時節(jié)氣門開度數(shù)據(jù)流， 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

新捷達發(fā)動機怠速異響,新捷達怠速發(fā)動機抖動正常嗎大眾新捷達的車主在車輛處于怠速狀態(tài)之時，或許會察覺到車內(nèi)存在異響。這種異響通常源自氣門、噴油嘴或者碳罐電磁閥。為了判別這些異響的來源，可以在怠速狀態(tài)下略微加大油門，觀測其頻率是否出現(xiàn)變化。倘若 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-25

捷達vs7搭載的愛信6速變速箱是第一代的嗎,捷達vs7變速箱是愛信第幾代的捷達 VS7 所配備的變速箱，乃是愛信的第三代 6AT 產(chǎn)品。自 2002 年愛信首推第一代 6AT 變速箱起，至 2019 年已發(fā)展至第三代，近 17 年的技術(shù)沉淀 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-05

1、abs傳感器通過與隨車輪同步轉(zhuǎn)動的齒圈作用；輸出一組準(zhǔn)正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關(guān)．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU），實現(xiàn)對輪速的實時監(jiān)控；abs傳感器用化油器清洗濟就可以清洗了。2、您說的捷達后輪傳感器，如 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-19

大眾捷達汽車的啟動怠速高屬于不正常的情況。大眾捷達汽車怠速過高的原因為：汽車的節(jié)氣門裝置過于臟污所導(dǎo)致汽車的怠速過高的現(xiàn)象。解決方法為：及時對大眾捷達汽車的節(jié)氣門裝置進行清洗干凈，重新對節(jié)氣門進行匹配即可解決汽車怠速過高的情況。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

大眾新捷達車啟動怠速到1100轉(zhuǎn)不往下降，是因為設(shè)定底線就在這里。啟動后怠速一直高，首先可能是天氣冷的原因，發(fā)動機處于暖機狀態(tài)，一般是需要一段時間才能恢復(fù)到正常狀態(tài)。如果一直都不降下來，可能是傳感器或者是節(jié)氣門出現(xiàn)了故障，建議盡快檢修。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

你好，改是可以改的，只是比較麻煩，需要把中控臺扶手那片都拆掉，重新安裝拉線，更換電腦板線束，這一片最費時間，工程量較大。裝上之后對發(fā)動機扭矩有很大影響，不建議改裝，成本比較大。懸掛不能，這里考慮到空間分布和動力問題，要改就只能將 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-12