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20W-50 機油適合夏季使用。 因為“W”后面的數(shù)字 50 代表機油在高溫下的粘度指數(shù),數(shù)值越大,粘度越高,對發(fā)動機的保護就越好。夏季氣溫高,這種高粘度的機油能更好地滿足高溫條件下的保護需求,為引擎提供額外的潤滑保障。 20W-50 閱讀全文>>
vw50200 需要的機油級別是 API 標準中的 SN 級別。 vw50200 是德國大眾汽車的機油認證編號等級,這一標準主要針對嚴苛環(huán)境設定,適用于高溫、潮濕及城市等多種環(huán)境下行駛的車輛。 機油對發(fā)動機極為重要,能起到潤滑、散熱、防銹等 閱讀全文>>
10w/40w 機油標號意味著機油的粘度特性。 其中“w”表示冬季使用,前面的 10w 代表冷啟動性能,數(shù)字越小,機油的低溫流動性越好,能讓發(fā)動機在寒冷環(huán)境下更順暢啟動。 后面的 40w 表示機油的運動粘度,數(shù)值越高,粘度越高。 機油 閱讀全文>>
5W30 和 5W40 機油主要有以下不同。 首先是粘度,這是機油的關(guān)鍵指標。“W”代表冬季,前面數(shù)字“5”表示低溫粘度,數(shù)字越小低溫流動性越好!30”和“40”代表 100℃時的高溫粘度,5W30 高溫粘度小,流動性好,利于降低油耗和散 閱讀全文>>
機油壓力不足對汽車的影響可不小。 首先,發(fā)動機潤滑不良,像曲軸、連桿及凸輪軸軸承這些地方潤滑變差,零件磨損加劇。發(fā)動機還可能出現(xiàn)異響,運轉(zhuǎn)也不穩(wěn),動力跟著下降。重要摩擦部位要是潤滑不好,局部會過熱。 其次,儀表盤上的機油壓力警告燈會亮起,提 閱讀全文>>
加太多機油會對發(fā)動機產(chǎn)生不少影響。 首先,機油加太多會增加發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)的阻力,這就好比人負重跑步,會更費勁,從而導致發(fā)動機動力下降,油耗增加。 其次,過多的機油容易進入燃燒室參與燃燒,可能會形成積碳,影響發(fā)動機的正常工作。 而且,機油過多 閱讀全文>>
機油壓力開關(guān)功能失效會帶來很多嚴重后果。 首先,發(fā)動機潤滑系統(tǒng)無法正常工作,影響發(fā)動機性能和壽命,內(nèi)部零件潤滑效果變差。 其次,可能導致發(fā)動機機油存儲量過少,無油或少油使?jié)櫥儾睿皶r加油能解決。機油臟或粘稠,機油泵無法有效工作,造成機油壓 閱讀全文>>
別克汽車機油的牌子有多種選擇。 像別克英朗原裝機油是嘉實多品牌的美孚 1 號 5W30 全合成機油。 別克昂科威推薦使用銀美孚 1 號和嘉實多極護,這兩種也是全合成機油。 新款別克 GL8 在 4S 店能選殼牌 5W30 全合成機油和 閱讀全文>>
10w30 機油適合的車型主要是那些小排量自然吸氣(NA)發(fā)動機的車輛。 它是四季通用機油,能在零下 25 攝氏度以上氣溫保持正常粘度,保證車輛正常啟動和發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。比如日系帶自然吸氣發(fā)動機的車型就很適合。 小排量的 NA 車型用 閱讀全文>>
機油 20W-50 意味著它的粘度特性。 其中 W 表示 winter 冬季,20 表示在低溫下可啟動發(fā)動機的最低溫度為零下 15 度,50 表示發(fā)動機在 100 攝氏度時機油的粘度。 這個粘度的機油適合黃河以南、長江以北地區(qū),不太適合 閱讀全文>>
5W-30 和 10W-40 機油有不少不同之處。 粘度方面,5W-30 機油粘度低,10W-40 機油粘度高。5W-30 適合新車、新發(fā)動機,10W-40 適合老車,能增加密封性,避免燒機油。 穩(wěn)定性上,5W-30 穩(wěn)定性差,10W-40 閱讀全文>>
5w40 機油型號中,5 代表機油在低溫環(huán)境下的流動性。數(shù)字越小,低溫流動性越強,5 對應的能承受最低溫度約為零下 30℃。 w 是 winter(冬天)的縮寫,表示低溫。 40 代表機油在 100℃時的粘度,數(shù)字越大,粘度越高,耐高溫能力 閱讀全文>>
機油 CF 代表的是適用于柴油發(fā)動機的機油,且屬于中等質(zhì)量等級。 其中“C”開頭表示是柴油機機油,“F”表示其質(zhì)量等級處于中等水平。 API 是美國石油協(xié)會的縮寫,代表機油質(zhì)量等級,分別由兩個字母組成。如果第一個字母是“S”,代表汽油發(fā) 閱讀全文>>
火花塞里面有機油可不是小事,影響可不小! 比如會造成汽車啟動困難,本來一打火就能啟動,現(xiàn)在可能要多試幾次。還會讓加速變得無力,踩油門感覺車使不上勁。而且油耗也會增加,加油次數(shù)變多,費錢! 要是發(fā)現(xiàn)火花塞里有機油,得趕緊檢查并更換火花塞。那怎 閱讀全文>>
汽車機油加多了可不是小事兒,后果挺嚴重的。 發(fā)動機工作時部件會抖動,內(nèi)部功率會損失,濺到缸壁的機油增多,容易出現(xiàn)燒排機油故障。 曲軸旋轉(zhuǎn)會有阻力,動力輸出受影響,油耗跟著增加。 油封壽命降低,發(fā)動機容易漏油。 尾氣排放會惡化,三元催化器壽命 閱讀全文>>