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汽機油和柴機油有很多不同之處。 首先是工作溫度，柴油發(fā)動機工作溫度高，活塞頂部溫度能達 200℃～330℃，比汽油機高。這就使得高溫時柴機油不易蒸發(fā)，有足夠粘度，汽機油達不到。 其次壓縮比不同，柴油機壓縮比是汽油機的 2 倍左右，一般為 1 閱讀全文>>
APISP 級別機油是指符合美國石油協(xié)會 API SP 標準的潤滑油。 這一標準是近年為適應(yīng)環(huán)保和燃油經(jīng)濟性的嚴格要求而制定，對機油的粘度、燃油經(jīng)濟性、低硫磷含量等都有規(guī)定，能滿足現(xiàn)代發(fā)動機的苛刻需求。 API 標號分“S”開頭的汽油發(fā)動機 閱讀全文>>
殼牌機油中的 ABB 代表的是灰殼系列中的一款高粘度 a4b4 機油，這只是產(chǎn)品的型號名稱。 殼牌機油有灰殼、藍殼、黃殼、紅殼和白殼這幾種，按包裝顏色區(qū)分，用途和級別不同，適用車型也不一樣�；覛さ某蚕擦� HX8 是全合成機油。藍殼是半 閱讀全文>>
安裝噴油嘴后冒機油，這可能是由好幾個方面的原因造成的。 一是機油不干凈，要是機油里有雜質(zhì)，高壓油管里就容易有臟東西，針閥偶件關(guān)閉就不好使，燃燒室內(nèi)的高壓燃氣會反竄，針閥偶件也會受損，零件上的臟東西通過高壓油管進來，針閥就關(guān)不嚴實。 二是 閱讀全文>>
嘉實多機油蓋標識的作用可大啦！ 它主要就是用于防偽鑒別，保障咱們消費者能買到正品機油。 那它具體是怎么發(fā)揮作用的呢？首先是序號查詢方式。機油蓋的防偽標簽上有個序號，咱們可以通過短信、電話或者網(wǎng)站這三種查詢系統(tǒng)去驗證。系統(tǒng)會給出一組 6 閱讀全文>>
不同的車系適合不同型號的機油。 日系、韓系及美系車型，像豐田、本田、現(xiàn)代、起亞等品牌，發(fā)動機對機油要求相對較低，日常轎車類用車，可選 0W20、5W20、0W30、5W30 這類偏稀、流動性好的，能節(jié)省燃油增強動力。SUV 類則要根據(jù)車輛手 閱讀全文>>
汽油機發(fā)電機應(yīng)該用什么機油？這得好好說道說道。 一般來說，汽油發(fā)電機普遍推薦使用 5W-30 機油。這種機油有很多好處，能潤滑減少磨損，輔助冷卻降溫，密封防泄漏，防銹防腐蝕，還能減震緩沖，保證發(fā)電機正常功率輸出。 如果是 4 沖程的汽油發(fā)電 閱讀全文>>
嘉實多超嘉護機油屬于全合成機油級別。其 API 質(zhì)量等級為 SN，級別是 API SN/C3。 在性能方面，比其他一些等級具有顯著優(yōu)勢。它只有一個粘度等級為 5W40。 超嘉護機油在清潔性能上表現(xiàn)出色，能有效分解和清除發(fā)動機內(nèi)部的油泥， 閱讀全文>>
20W-50 機油型號代表著機油的粘度特性。 W 代表冬季，W 前面的 20 表示機油在低溫時的粘度，數(shù)字越小低溫流動性越好，低溫啟動性能越強。 50 代表機油在 100℃時的粘度，數(shù)字越大粘度越高，耐高溫性越強。 冬季用的油，牌號有 0W 閱讀全文>>
API SP 屬于目前合成機油中最高級別的 API 認證，是高端機油。 它是為適應(yīng)日益嚴格的環(huán)保要求和燃油經(jīng)濟性要求而制定的最新機油標準。 API SP 機油具有出色的性能，比如在燃油經(jīng)濟性方面，能降低車輛油耗；在低速扭矩方面，能在低轉(zhuǎn)速下 閱讀全文>>
嘉實多嘉護屬于中低檔次的機油。 它有不同的等級，比如 SN 和 SM 級。嘉護系列相較于嘉實多的極護和磁護系列，檔次稍低。 極護屬于全合成機油，而嘉護是礦物油。 嘉護雖然檔次不是很高，但也有自身特點和適用場景。其主要特點是價格相對較低，對于 閱讀全文>>
全合成機油和半合成機油區(qū)別不少。 基礎(chǔ)油不一樣，半合成機油是天然礦物油和全合成機油混的，用三類基礎(chǔ)油；全合成機油人工合成，用四類、五類基礎(chǔ)油。 更換周期也不同，半合成機油半年或者跑 7500 公里就得換；全合成機油能全年不換，或者跑 100 閱讀全文>>
發(fā)動機機油壓力過高，可能是由多種原因造成的。 比如機油粘度過低或過高，這會影響機油在發(fā)動機內(nèi)的流動和壓力。 機油濾清器的濾網(wǎng)或濾芯要是堵塞了，也會導致機油壓力過高，因為機油不能順暢通過濾清器。 限壓閥和回油閥的彈簧力要是減弱或斷裂，或者閥結(jié) 閱讀全文>>
機油傳感器壞了對汽車的影響可不小。 首先，機油報警燈會持續(xù)亮起，這就意味著您沒法準確得知機油的實時狀態(tài)，像油量、壓力啥的都不清楚。 要知道，機油在發(fā)動機里作用可大了，能潤滑、清洗、密封、緩沖、防銹、散熱，它在發(fā)動機內(nèi)各部件表面形成油膜，防止 閱讀全文>>
機油 FS 代表的是美孚機油的一種型號。 FS 機油是一種全合成機油，具有眾多出色的性能和特點。 FS 機油具有良好的潤滑性能，能將活塞和汽缸之間、主軸和軸瓦之間相對滑動的零件表面有效隔開，減少零部件的磨損。 它采用了全車成配方，含有活性清 閱讀全文>>
車輛全損意味著車輛遭遇了嚴重的損壞或損毀，無法修復(fù)或者修復(fù)成本太高，保險公司會認定為全損。 比如說，發(fā)動機核心部位遭受重創(chuàng)，這可能導致發(fā)動機無法正常工作，修復(fù)費用高昂。駕駛艙受到致命撞擊，會影響到車輛的結(jié)構(gòu)安全，修復(fù)難度極大。車身浸水超過一 閱讀全文>>
機油粘度等級表是用于表明機油粘度及適用氣溫的重要參照，對選對車輛機油很關(guān)鍵。 車用機油等級依靠兩個指標劃分，即粘度指數(shù) SAE 。 其中冬季機油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W ；夏季機油有 20、30、40、50、60 ；冬 閱讀全文>>
換機油后加速無力可能有多種原因。 比如機油粘度與油品，如果粘度過稀或者油品劣質(zhì)，就會影響機油性能，導致汽車動力不佳，所以要選與車型匹配且質(zhì)量好的機油。 機油加注量也很關(guān)鍵，過多會使機油進入燃燒室產(chǎn)生積碳，堵塞三元催化孔，過少則零件潤滑不夠， 閱讀全文>>
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