價格在百萬以上的車型中，有的車型設計是為了后排乘客能有更好的出行體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有的車型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。今天介紹的這款寶馬M5，指導價為159.7萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-02-21

不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。如果你正在關注寶馬M5，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-02-01

大家都知道，汽車的“三大件”是發(fā)動機、變速箱和底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。如果你正在關注寶馬M5，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-07-10

不知道大家是否有過這也的經(jīng)歷，有時和朋友聊起車時，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬M5。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-04-10

有個問題想請教大家，有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的？外觀、內(nèi)飾亦或是空間、配置？這些答案當然是有道理的，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也沒辦法期望十幾萬的車能有超強的“三大件”。作為一款指導價185.8萬元的車型，寶馬M5的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-07-12

不知道大家是否有過這也的經(jīng)歷，在和朋友聊車的時候，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。作為一款中大型車，寶馬M5的關注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-06-20

眾所周知，汽車的“三大件”是發(fā)動機、變速箱和底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車型，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去完善其他方面。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的寶馬M5。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-04

不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。今天就帶大家來看看這款寶馬M5。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-21

2018款寶馬M5搭載4.4TV型8缸雙渦輪增壓引擎，最大馬力600Ps，最大扭矩750N·m，匹配8檔手自一體變速箱。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-04-17

2018款寶馬M5雖然體內(nèi)有著深厚的動力，但是駕駛起來的難度并不高，油門的響應比較M3來說更加的柔順，日常駕駛和普通的5系是沒有區(qū)別的，不過動力卻更猛，但是沒有那種烈馬難以駕馭的感覺。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-01-18

寶馬M5（BMW M5）是德國BMW汽車制造廠的高性能跑車，是以五系列為基礎所衍生開發(fā)的高性能車種，由BMW直屬的競技車輛單位BMW M負責開發(fā)及制造。這臺汽油引擎最大功率在580馬力/427千瓦至600馬力/441千瓦之間，很可能采用雙軸渦輪增壓器。不過，該車將不提供柴油機版本，這與先前的傳言完全相反。不過，Segler表示，柴油引擎和運動性能并不是相互排斥的，很多3系和5系柴油車主為其愛車購買M運動套件。寶馬希望M5能成為一款既適合日常駕駛，又能在賽道上馳騁的車型。... 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-01-09

隨著汽車制造技術(shù)的進步，各種先進的技術(shù)不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。如果你正在關注寶馬M5，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸