捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)多少錢(qián)是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)多少錢(qián)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
1、高爾夫、寶來(lái)6發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，與捷達(dá)的6發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，參數(shù)就不一樣。高爾夫的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管與捷達(dá)的不一樣。2、您好，高爾夫6L的版本和捷達(dá)6L的動(dòng)力是一樣。而比捷達(dá)動(dòng)力更強(qiáng)的是4T的，雖然都是有EA211，但4T的加了渦輪增壓裝 閱讀全文>>
捷達(dá)和寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211，寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA111，兩者的區(qū)別：與EA111比較，EA211采用全鋁缸體，重量減輕22Kg；與EA111相比，EA211采用高性能正時(shí)齒形皮帶，降低了重量，減小了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。 閱讀全文>>
速騰 是SMFI發(fā)動(dòng)機(jī)，速騰和寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)是捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)是多點(diǎn)順序 噴射發(fā)動(dòng)機(jī) ，特點(diǎn)是低速扭矩大，適合城市實(shí)用，其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是出自PQ35平臺(tái)的，比捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)要先進(jìn)一些。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)做功的形式是不一樣的，RS 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)不同 捷達(dá)：81kW（5L自然吸氣）發(fā)動(dòng)機(jī)。寶來(lái)：110kW（4L渦輪增壓）發(fā)動(dòng)機(jī)。朗逸：82kW（5L自然吸氣）發(fā)動(dòng)機(jī)。新桑塔納：80kW（5L自然吸氣）發(fā)動(dòng)機(jī)。新捷達(dá)是EA211的發(fā)動(dòng)機(jī)，新寶來(lái)是EA111的。EA11 閱讀全文>>
1、新捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211，新寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA111。區(qū)別：EA211可以看做是EA111的升級(jí)產(chǎn)品，在技術(shù)上和EA111有許多差異，該產(chǎn)品在輕量化、提升功率、扭矩指標(biāo)以及降低減排等方面，均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。2、捷達(dá)，寶來(lái) 閱讀全文>>
前氧傳感器在排氣支管口位置，后氧傳感器在三元催化器后方氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測(cè)量各類(lèi)加熱爐或排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制爐內(nèi)燃燒空燃比，保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)爐體的 閱讀全文>>
最不滿(mǎn)意就是內(nèi)飾了，硬棒棒的塑料，冬天坐進(jìn)去給人特冷的感覺(jué)，還好有空調(diào)，哈哈。【空間】中控臺(tái)的儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì)的很人性化，可以很方便的放下隨身攜帶的物品，至于后排空間同事們說(shuō)挺不錯(cuò)的，經(jīng)常搭載他們，坐下三個(gè)成年人完全沒(méi)有問(wèn)題，后備箱容積也很夠用，周末 閱讀全文>>
SMFI和RSH比各有千秋，SMFI稍勝一籌。新寶來(lái)采用smfi發(fā)動(dòng)機(jī)，捷達(dá)采用rsh發(fā)動(dòng)機(jī)。smfi和rsh比各有千秋，smfi略勝一籌。新寶來(lái)稍好一些。smfi是一種發(fā)動(dòng)機(jī)的縮寫(xiě)詞，也就是順序多點(diǎn)燃油噴射城市型發(fā)動(dòng)機(jī)，它是德 閱讀全文>>
1、新捷達(dá)是EA211的發(fā)動(dòng)機(jī)，新寶來(lái)是EA111的。EA111是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，EA211是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，重量更輕，油耗性能好一些。另外EA111采用正時(shí)鏈條，和EA211的正時(shí)皮帶相比，擁有更低的噪音以及更長(zhǎng)的壽命。2、你好 新寶 閱讀全文>>
捷達(dá)和寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211，寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA111，兩者的區(qū)別：與EA111比較，EA211采用全鋁缸體，重量減輕22Kg；與EA111相比，EA211采用高性能正時(shí)齒形皮帶，降低了重量，減小了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。 閱讀全文>>
同樣是6升的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然是高爾夫6的發(fā)動(dòng)機(jī)好一些， 它是4氣門(mén)*4缸，共16氣門(mén)，最大功率77KW，而捷達(dá)是2氣門(mén)*4缸，共8門(mén)，最大功率74KW。 二者最大的差距是在跑高速時(shí)，前者速度更快，而且更省油，更環(huán)保。高爾夫、寶來(lái)6發(fā) 閱讀全文>>
有兩種，捷達(dá)1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：EA211-CKA；捷達(dá)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：EA211-DCF。EA211的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)可以簡(jiǎn)單地理解為EA211的1.4T減掉渦輪增壓模塊，因?yàn)镋A211發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)是一個(gè)模塊化的平臺(tái)，可以根據(jù)情況增加或者去掉 閱讀全文>>
老款捷達(dá)1.6最大馬力為95PS，最大功率為70KW，最大功率轉(zhuǎn)速5600rpm，最大扭矩140Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500rpm。馬力是工程技術(shù)上常用的一種計(jì)量功率的單位。一般是指公制馬力而不是英制馬力。人為約定1公制馬力等于每秒鐘把75 閱讀全文>>
新款捷達(dá)搭載4L和5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。新捷達(dá)是一汽-大眾推出的緊湊型轎車(chē)。這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)是98-68萬(wàn)元。動(dòng)力方面，這款車(chē)推出了兩款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載4L和5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾捷達(dá)有車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)二種，車(chē)用汽 閱讀全文>>
1、如果氣門(mén)室蓋漏油，必須更換氣門(mén)室蓋。如果發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)蓋漏油，請(qǐng)卸下發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)蓋并重新粘合。一般漏油很難防止，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)墊片老化，需要更換。如果油底殼的放油螺釘松動(dòng)或損壞，此時(shí)擰緊或更換放油螺釘。2、處理方法：請(qǐng)盡快把車(chē)輛開(kāi)到 閱讀全文>>
兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是每缸兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以很多人誤以為兩者是同一款，實(shí)際上是錯(cuò)誤的。寶來(lái)經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)要先進(jìn)一些，壓縮比比捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)高，因此具有更高的最大功率和最大扭力。捷達(dá)和寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211，寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)是 閱讀全文>>
首先，老捷達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)，拉動(dòng)僅為1.1噸自重的車(chē)身，還是非常輕松的，再加上前些年的司機(jī)基本都有大腳油門(mén)的習(xí)慣，而這個(gè)習(xí)慣最直觀(guān)的感受就是加速快，沒(méi)有誰(shuí)會(huì)單拎出一款車(chē)說(shuō)要比比加速成績(jī)？不過(guò)，雖然有市場(chǎng)和時(shí)代的大環(huán)境影響，可卻沒(méi)有人覺(jué)得老捷達(dá)慢，甚至覺(jué)得 閱讀全文>>
1、不一樣！現(xiàn)款捷達(dá)上面的6L 8氣門(mén)直列四缸鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為70kW（95馬力），最大扭矩為140N·m。2、捷達(dá)。07年的速騰6是大眾旗下的一款車(chē)系。所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)與捷達(dá)使用6升發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的省油型 閱讀全文>>
1、兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)不同的，高六6的發(fā)動(dòng)機(jī)是與老POLO是一樣的，而捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)與速騰6是一樣的.兩者差別還是很大的，高六的發(fā)動(dòng)機(jī)要好一些.6的話(huà)，型號(hào)都是EA211。但新捷達(dá)要比高爾夫7的扭矩高5Nm。2、簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō) 高爾夫是德國(guó) 閱讀全文>>
“BJG”是另一款為小機(jī)器的發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用全鋁式缸體，縮小了發(fā)動(dòng)機(jī)的體積，增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，壓縮比增大至8：8：1。從原來(lái)的64KW增長(zhǎng)到68KW。BJG是在04下半年出現(xiàn)...捷達(dá)王活塞環(huán)安裝圖 2011-03-31 23:03匿名| 閱讀全文>>
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