奔騰x80共使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-06-09

把油標(biāo)的一個(gè)突出來(lái)的圓柱按住5秒后就自動(dòng)歸零了。奔騰B30是奔騰品牌在針對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)推出的一款全新車型，基于一汽集團(tuán)成熟的A級(jí)車平臺(tái)打造。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-06-03

B50的扳手燈為故障燈，一般是剎車開(kāi)關(guān)故障引起的亮燈，更換剎車開(kāi)關(guān)即可消除。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-05-18

可以去服務(wù)站保養(yǎng)技師保養(yǎng)完就會(huì)用電腦進(jìn)入車輛系統(tǒng)設(shè)置，保養(yǎng)提示燈就會(huì)熄滅；或者儀表盤(pán)上有個(gè)按鈕，是調(diào)里程用的，怠速狀態(tài)下按住這個(gè)按鈕2-3秒，保養(yǎng)提示關(guān)閉。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-05-11

目前奔騰T77全系只搭載一款型號(hào)為CA4GA12TD，1.2T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。4GA系列高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧高動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率/轉(zhuǎn)速： 100kw/5500rpm，最大凈扭矩/轉(zhuǎn)速: 204Nm/1600-4200rpm，官方百公里油耗為6.3L。 閱讀全文>>

• dushifan
• 2020-04-27

一般怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高主要原因是怠速時(shí)進(jìn)氣量過(guò)多或發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)錯(cuò)誤引起的，造成怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高的原因，有進(jìn)氣溫度傳感器故障，水溫傳感器故障，節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障，空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器故障，開(kāi)關(guān)信號(hào)故障，怠速控制閥故障或匹配設(shè)定問(wèn)題等。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-03-30

主要是油底殼襯墊損壞或螺絲松動(dòng)漏油；油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動(dòng)漏油；正時(shí)齒輪蓋襯墊裝配不當(dāng)、損壞或螺絲松動(dòng)漏油；發(fā)動(dòng)機(jī)支架板變形或襯墊密封不嚴(yán)漏油；氣門(mén)室蓋襯墊密封不嚴(yán)漏油。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-03-27

是國(guó)產(chǎn)的。奔騰T99這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為CA4GC，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的，由中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的，不是進(jìn)口的。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-02-24

在副駕的車門(mén)框下面，要把塑料板扣開(kāi)，把墊子掀起，就在下面了。根據(jù)廠家的車型參數(shù)，一汽奔騰X40用的是搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為80kW，最大扭矩為155Nm，匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2019-11-27

第一種是手動(dòng)復(fù)位第一步將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)（保持發(fā)動(dòng)機(jī)熄火），在5秒內(nèi)踩油門(mén)踏板三次并松開(kāi)，等個(gè)5秒就可以了。第二種到汽修廠用診斷電腦復(fù)位。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2019-11-19

采用的是1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CA4GB16。奔騰x40的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為84.0kW，最大馬力為114PS，最大扭矩為155.0N·m。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2019-11-12

奔騰X40搭載的這款型號(hào)為CA4GB16的發(fā)動(dòng)機(jī)，是以“老寶來(lái)”的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)改善而來(lái)的，但并不完全就是EA111。鋁制缸蓋、鑄鐵缸體，正時(shí)皮帶改為正時(shí)鏈條�，F(xiàn)款寶來(lái)搭載的是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，缸蓋、缸體都是鋁制。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-09-16

奔騰t77的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，它是我國(guó)一汽集團(tuán)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面和燃油經(jīng)濟(jì)方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。奔騰t77發(fā)動(dòng)機(jī)是一款1.2升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為143匹，最大功率為105kw，最大扭矩為204N·m，工信部綜合油耗為6.3L/100km。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-09-11

奔騰T77搭載的是型號(hào)CA4G12TD藍(lán)色道路系列的1.2T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由一汽集團(tuán)自主研發(fā)，使用同款發(fā)動(dòng)機(jī)的車還有駿派系列車型；發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)包括缸內(nèi)直噴、DVCT等，最大功率105kw、峰值扭矩204N·m的參數(shù)對(duì)于這么小的排量而言已經(jīng)不弱了。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-08-27

奔騰t77發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CA4GA12TD。最大功率105kW(143PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配與奔騰R9相同的5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱，官方百公里油耗為6.3L。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-08-27

奔騰T77目前全系裝配了1.2T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。奔騰T77發(fā)動(dòng)機(jī)與7速DCT濕式雙離合變速器相配合，兼顧高動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性，以黃金動(dòng)力總成實(shí)現(xiàn)全路況縱情駕馭。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-08-22

奔騰T77發(fā)動(dòng)機(jī)是由我國(guó)一汽集團(tuán)，奔騰自主研的。既可以滿足經(jīng)濟(jì)型的車主，未來(lái)也可以滿足性能型的用戶，可謂是面面俱到，性價(jià)比超高了。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-08-22

目前奔騰T77全系只搭載一款型號(hào)為CA4GA12TD，1.2T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。4GA系列高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧高動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-08-21

奔騰T77發(fā)動(dòng)機(jī)是由我國(guó)一汽集團(tuán)，奔騰自主研發(fā)出來(lái)的。發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5 T，Metropolitan和NetRed的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)迭代升級(jí)，以滿足用戶期望，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)銷售，并進(jìn)入自動(dòng)乘用車10000-座位俱樂(lè)部。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-08-20

在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于OFF模式時(shí)，按住OK鍵不放，將發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)切換至ON模式，同時(shí)按住OK鍵10秒以上然后放開(kāi)。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-08-20