20萬(wàn)公里未換正時(shí)皮帶是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于20萬(wàn)公里未換正時(shí)皮帶相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
上汽大通 V80 正時(shí)皮帶安裝，需要做好以下準(zhǔn)備。 先把工具和配件準(zhǔn)備齊全，像正時(shí)皮帶、張緊輪、惰輪、張緊器這些都不能少。 接下來(lái)開始操作，先拆外置皮帶，像壓縮機(jī)皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶、助力泵皮帶、水泵皮帶輪和曲軸皮帶輪都要拆掉。拆的時(shí)候要注意， 閱讀全文>>
安裝上汽大通 G10 柴油正時(shí)，您得這樣做。 先準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具，車輛熄火拉緊手剎，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋找到正時(shí)皮帶位置。 對(duì)于 2.0t 車型國(guó)六柴油車，大概 14 萬(wàn)公里左右更換正時(shí)皮帶，具體看車輛使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣和維修手冊(cè)。 安裝 閱讀全文>>
上汽大通T60正時(shí)鏈條記號(hào)對(duì)正不難，您可以這樣操作。 先轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，讓氣缸活塞處在上止點(diǎn)，然后固定住。 接著把凸輪軸齒輪的正時(shí)標(biāo)記跟鏈條上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)并且固定好。 再安裝曲軸驅(qū)動(dòng)鏈輪，要保證鏈條上的正時(shí)標(biāo)記和鏈輪上的標(biāo)記處于同一 閱讀全文>>
上汽大通 T60 柴油正時(shí)皮帶一般在 4 萬(wàn)至 10 萬(wàn)公里更換，具體看車輛保養(yǎng)手冊(cè)。 換之前要讓車?yán)鋮s，防止?fàn)C傷。拆發(fā)動(dòng)機(jī)罩、皮帶護(hù)罩等部件。 安裝要用專用工具，凸輪軸左右側(cè)有穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)到固定位置。 曲軸定位點(diǎn)在起重機(jī)后方，得拆掉啟動(dòng) 閱讀全文>>
車輛正時(shí)鏈條卡死的原因不少。 首先是正時(shí)鏈條長(zhǎng)度不合適，過(guò)長(zhǎng)或者過(guò)短都會(huì)出問(wèn)題，這會(huì)讓鏈條運(yùn)行受阻，最終卡死。 其次，正時(shí)鏈和張緊器發(fā)生移位也不行，這樣會(huì)影響鏈條的正常工作，導(dǎo)致卡死。 還有，維護(hù)不當(dāng)是個(gè)關(guān)鍵因素，正時(shí)鏈條得定期維護(hù)，要是長(zhǎng) 閱讀全文>>
邁騰正時(shí)鏈條更換費(fèi)用不是固定的。 一般在 1000 到 3000 元之間，包含正時(shí)鏈條成本和人工費(fèi)用。 普通修理廠大概 1000 到 2000 元。北京地區(qū)通常三千元左右。 如果還需更換平衡軸鏈條和正時(shí)齒輪，價(jià)格會(huì)更高。有時(shí)需要更換正 閱讀全文>>
19 上汽大通 G50 采用正時(shí)鏈條。 正時(shí)鏈條在發(fā)動(dòng)機(jī)前部，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下靠近曲軸和凸輪軸。 對(duì)正時(shí)鏈條的方法：在正時(shí)鏈條上有 3 個(gè)著色鏈節(jié)，2 個(gè)鍍鉻銀灰色，1 個(gè)鍍銅棕黃色。將進(jìn)氣側(cè)平衡軸鏈輪上正時(shí)標(biāo)記與鍍銅鏈節(jié)對(duì)齊。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)正時(shí) 閱讀全文>>
上汽大通 V80 2.5 排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)校對(duì)方法因車型不同有所差異。 有的車型在缸體的四缸和變速箱結(jié)合處有一個(gè)圓孔可用于定位正時(shí)，有的車型要松開機(jī)油蓋兩側(cè)的 M5 六角螺絲用專用工具擰緊鎖死來(lái)校對(duì)正時(shí)。 沒拆散的話先盤發(fā)動(dòng)機(jī)使凸輪軸 閱讀全文>>
上汽大通 G10 柴油正時(shí)安裝這樣做。 先準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具，車輛熄火拉緊手剎，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋找到正時(shí)皮帶位置。 安裝前，松開正時(shí)皮帶張緊輪的固定螺絲取下舊皮帶，清潔安裝部位。 新皮帶安裝時(shí)要注意帶字母一面通常朝上，方向和位置得正確。 閱讀全文>>
要調(diào)整上汽大通 G10 正時(shí)鏈條，您可以這樣做。 先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸讓其到達(dá)一缸上止點(diǎn)，注意觀察曲軸飛輪在排氣管側(cè)的點(diǎn)，同時(shí)這個(gè)位置進(jìn)排氣凸輪軸上面的二維碼要朝上。 將進(jìn)排氣鏈輪用螺絲自由擰靠，稍微用點(diǎn)力但別擰緊。用信號(hào)盤專用工具把兩個(gè)信號(hào)盤固定住 閱讀全文>>
高爾夫七正時(shí)皮帶的更換公里數(shù)沒有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)。 一般來(lái)說(shuō)，車齡超過(guò)五年或者行駛超過(guò)十萬(wàn)公里以上再更換，具體參照車子保養(yǎng)手冊(cè)。 高爾夫 7 舒適版通常在車輛行駛 6 萬(wàn)到 10 萬(wàn)公里時(shí)應(yīng)考慮更換，廠家建議 6 萬(wàn)公里更換，不過(guò) 10 閱讀全文>>
老款?yuàn)W迪 A4L 皮帶繞法其實(shí)并不復(fù)雜。操作前，先打松發(fā)電機(jī)，活動(dòng)軌道上的各種螺釘都要處理好。手上有油污得擦干凈再取下皮帶。 斷開通風(fēng)閥總成，拆下 4 根分缸高壓線，孔內(nèi)要塞干凈物品防異物。接著拆水泵皮帶輪，別直接用手抓，用拆下的發(fā)電機(jī)皮 閱讀全文>>
奧迪 A4L 原廠皮帶可能存在多種問(wèn)題。 比如皮帶老化，長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)老化，出現(xiàn)打滑和異響，這種情況得及時(shí)更換。 張緊輪要是有問(wèn)題，比如過(guò)松或故障，會(huì)讓皮帶摩擦力不夠產(chǎn)生異響，能調(diào)整或者更換。 缺乏潤(rùn)滑也是個(gè)事兒，在皮帶上涂多元醇溶液可增加 閱讀全文>>
皮帶式無(wú)級(jí)變速器常見故障主要有以下幾種。 離合器打滑：表現(xiàn)為起步加大油門仍困難，行駛時(shí)車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而提高，爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但車速慢或停步不前。原因可能是離合器盤與曲軸軸向竄動(dòng)力不足產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，摩擦片有油或水，離心甩塊重量不等或 閱讀全文>>
更換皮帶式無(wú)級(jí)變速器的成本高不高，這得看好多方面。 先說(shuō)車型，像高端豪華車，它的更換成本就比普通車型高。損壞程度也關(guān)鍵，嚴(yán)重故障全新更換得花不少錢，小問(wèn)題改進(jìn)性能就便宜些。 品牌不同成本也不一樣，有的品牌設(shè)計(jì)制造復(fù)雜，成本就高。還有配件通用 閱讀全文>>
奧迪 A6L 發(fā)電機(jī)皮帶 2.0 一般的更換周期在 6 萬(wàn)到 8 萬(wàn)公里左右，不過(guò)也有少數(shù)能行駛 8 萬(wàn)到 10 萬(wàn)公里再進(jìn)行更換。 因?yàn)檫@皮帶大多是橡膠材質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間高溫工作會(huì)逐漸磨損老化。廠家對(duì)皮帶更換時(shí)間有規(guī)定，在車輛隨車維修保養(yǎng)手冊(cè) 閱讀全文>>
維修可變氣門正時(shí)系統(tǒng)要注意這些方面。 首先得用汽車診斷儀掃描發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元里的故障碼，這能幫咱們確定系統(tǒng)是不是有問(wèn)題，故障碼就是找問(wèn)題的線索。 然后要仔細(xì)檢查系統(tǒng)的所有相關(guān)組件，像液壓控制裝置、電磁閥、傳感器還有電線連接，看看有沒有損壞、漏 閱讀全文>>
安裝柴油機(jī)油泵時(shí)對(duì)正正時(shí)標(biāo)記需要以下步驟。 首先，要了解正時(shí)標(biāo)記通常做在柴油發(fā)電機(jī)、噴油泵的相應(yīng)位置，比如噴油泵聯(lián)軸器或自動(dòng)提前器上、噴油泵軸承蓋上的定時(shí)刻線，兩刻線對(duì)準(zhǔn)就是噴油泵向第 I 缸開始供油時(shí)刻。 柴油機(jī)供油提前角的標(biāo)記，可能在飛 閱讀全文>>
正時(shí)三件套是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要部件，它包括正時(shí)皮帶、張緊輪和水泵。 正時(shí)皮帶負(fù)責(zé)連接發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸和凸輪軸，保證兩者同步運(yùn)動(dòng)，使氣門開閉時(shí)機(jī)與活塞運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)一致。 張緊輪能保持正時(shí)皮帶的張緊狀態(tài)，防止皮帶跳動(dòng)或松弛，確保傳動(dòng)效率。 水泵在 閱讀全文>>
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