CAN總線(xiàn)故障診斷是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于CAN總線(xiàn)故障診斷相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
CAN線(xiàn)就是雙絞線(xiàn),絞在一起的目的是防止外界對(duì)它的干擾。CAN線(xiàn)是汽車(chē)各種不同功能電腦之間的通訊用的。如果汽車(chē)上報(bào)跟CAN通訊相關(guān)的故障,可以直接對(duì)它進(jìn)行檢測(cè)。CAN-BUS即CAN總線(xiàn)技術(shù),全稱(chēng)為控制器局域網(wǎng)總線(xiàn)技術(shù)。汽車(chē)ca 閱讀全文>>
連接問(wèn)題:在拆卸過(guò)程中,可能未正確連接或重新連接數(shù)據(jù)總線(xiàn)線(xiàn)束。確保連接牢固、插頭插口無(wú)松動(dòng)或脫落,并且正確對(duì)準(zhǔn)連接口進(jìn)行插拔。 線(xiàn)束損壞:拆卸空調(diào)面板時(shí)可能造成數(shù)據(jù)總線(xiàn)線(xiàn)束被拉扯、扭曲或損壞,導(dǎo)致通訊故障。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元供電。搭 閱讀全文>>
1、U0074故障碼,適用于所有汽車(chē)制造商,意思是控制模塊通訊總線(xiàn)B關(guān)閉(Control Module Communication Bus B Off)。 提示:快速查找故障碼,可以關(guān)注“”公眾號(hào),回復(fù)故障代碼,如:“U0074”, 閱讀全文>>
電源的檢查,模塊上一般有4根左右的電源線(xiàn)。綜上所述,這就是測(cè)量汽車(chē)上can總閑線(xiàn)信號(hào)的方法。測(cè)量傳感器的第一端和第二端之間應(yīng)該有400~600ω。如果不在這個(gè)數(shù)值范圍內(nèi),可以判斷是曲軸位置傳感器本身有故障,應(yīng)該更換傳感器。 閱讀全文>>
汽車(chē)收音機(jī)can +是檢測(cè)口,連接檢測(cè)設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)在CD上顯示一些車(chē)輛信息。汽車(chē)can通信系統(tǒng)大大減少了車(chē)輛上的電氣布線(xiàn),降低線(xiàn)纜的成本、重量和所占的空間。CAN總線(xiàn)是一種多主總線(xiàn),通信介質(zhì)可以是雙絞線(xiàn)、同軸電纜或光纖。CAN協(xié) 閱讀全文>>
1、配備方控的,CD為德賽生產(chǎn)的3AD03185的車(chē)型,為小插頭自帶CAN線(xiàn),可用轉(zhuǎn)接線(xiàn)轉(zhuǎn)接,但是不顯示OPS。CD為航勝生產(chǎn)的車(chē)型,需要從空調(diào)控制面板處或油門(mén)踏板上方BCM處接CAN線(xiàn)。2、首先朗逸加裝多功能按鍵接can線(xiàn)則高 閱讀全文>>
1、速騰 CAN線(xiàn)所在位置:原車(chē)RCD510的可直接對(duì)插;配備方控的,CD為德賽生產(chǎn)的3AD 035 185的車(chē)型,為小插頭自帶CAN線(xiàn),可用轉(zhuǎn)接線(xiàn)轉(zhuǎn)接,但是不顯示OPS;CD為航勝生產(chǎn)的車(chē)型,需要從空調(diào)控制面板處或油門(mén)踏板上方BCM 閱讀全文>>
一般can線(xiàn)接口在排擋附近,用儀器接上總線(xiàn)的接口,就可以查找行車(chē)電腦的數(shù)據(jù)信息了。一般can線(xiàn)接口在換擋附近,將儀表連接到總線(xiàn)接口就可以找到行車(chē)電腦的數(shù)據(jù)信息。每輛車(chē)都不一樣,可以查一下汽車(chē)保養(yǎng)手冊(cè),比如邁騰車(chē)的CD插頭自帶ca 閱讀全文>>
1、自動(dòng)變速器油底殼損壞,自動(dòng)變速器漏油使液位過(guò)低。油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞或油泵損壞。主油路嚴(yán)重?fù)p壞。(3)故障診斷和排除:汽車(chē)不能行駛時(shí),先檢查換擋控制手柄與手動(dòng)閥滑動(dòng)搖臂之間的連桿或拉鏈?zhǔn)欠袼蓜?dòng),位置是否合適。2、(6)離合器或制 閱讀全文>>
1、b和方向盤(pán)連接方法如下:187b專(zhuān)用電源線(xiàn)和網(wǎng)關(guān)線(xiàn),大頭接導(dǎo)航,小頭接原車(chē)電源線(xiàn)頭。視頻轉(zhuǎn)接頭,小藍(lán)頭插電源頭,小黃頭接倒車(chē)影像線(xiàn)的視頻頭。倒車(chē)影像線(xiàn),帶紅頭的接后面的攝像頭,單個(gè)黃頭接導(dǎo)航主機(jī)。2、和6接通,一直保持到電源 閱讀全文>>
1、J533。高爾夫6網(wǎng)關(guān)編碼為J533,是大眾車(chē)上的一個(gè)控制單元,負(fù)責(zé)不同CAN分支的通信協(xié)調(diào)。網(wǎng)關(guān)是車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的目的是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通訊的方式解放線(xiàn)束,利用一根或者兩根線(xiàn)取代一把線(xiàn)束。2、首先用VAS6150B讀取 閱讀全文>>
不可以。CAN總線(xiàn)是一種復(fù)雜的通信系統(tǒng),如果CAN線(xiàn)路不正確連接,可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)系統(tǒng)故障,甚至損壞汽車(chē)的電子設(shè)備。安卓導(dǎo)航一定要接can線(xiàn)。車(chē)機(jī)連接都是娛樂(lè)CAN,并不會(huì)接入到PTCAN,就算出了問(wèn)題都不會(huì)有大影響,車(chē)機(jī)也會(huì)使用 閱讀全文>>
1、邁騰汽車(chē)中控鎖失靈是需要用萬(wàn)母表來(lái)診斷的。具體操作如下:檢查保險(xiǎn)絲有無(wú)燒斷。有萬(wàn)用表歐姆擋測(cè)量門(mén)鎖電動(dòng)機(jī)的電阻值是否正常。2、如果排除上述情況,就要拆檢故障車(chē)門(mén),檢查一下鎖止器是否動(dòng)作,如沒(méi)有動(dòng)作,很可能是中控系統(tǒng)線(xiàn)路接觸不 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的區(qū)別還是很大的,在平常用車(chē)方式和保養(yǎng)時(shí)都會(huì)存在一些不同之處。很多車(chē)主雖然買(mǎi)了新能源汽車(chē),但對(duì)于這些不同之處都是一知半解。下面就來(lái)談一談關(guān)于新能源電動(dòng)汽車(chē)使用時(shí)要注意的那些事項(xiàng)。1、避免大電流放電電動(dòng)車(chē)在起步、載人 閱讀全文>>
一、含義不同1、CAN總線(xiàn)系統(tǒng):CAN屬于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的范疇,它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。較之許多RS-485基于R線(xiàn)構(gòu)建的分布式控制系統(tǒng)而言2、LIN總線(xiàn)系統(tǒng):LIN總線(xiàn)是針對(duì)汽車(chē)分布式電子系統(tǒng)而定義的一種低成 閱讀全文>>
1、汽車(chē)can線(xiàn)辨別方法是:一般can線(xiàn)接口在排檔附近,用儀器接上總線(xiàn)的接口,就可以查找行車(chē)電腦的數(shù)據(jù)信息了。can線(xiàn)是兩條扭在一起的線(xiàn)束,這是一個(gè)很明顯的特點(diǎn)。還有可以通過(guò)測(cè)電壓的方式找,can線(xiàn)的電壓和為5V。2、一般can 閱讀全文>>
1、判斷CAN總線(xiàn)工作狀態(tài)有兩種方法:方法1:可以拔掉開(kāi)關(guān)線(xiàn),使控制器轉(zhuǎn)向線(xiàn)上的正極和轉(zhuǎn)向信號(hào)線(xiàn)可以短路。如果CAN總線(xiàn)對(duì)應(yīng)的電機(jī)沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng),則可以確定總控制器有故障。如果電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),您可以確定CAN總線(xiàn)存在故障。2、電源的檢查,模 閱讀全文>>
和6接通,一直保持到電源斷電,接點(diǎn)復(fù)歸,再通電就再開(kāi)始。大眾主機(jī)187b卡大眾標(biāo)解決方法如下:通過(guò)USB轉(zhuǎn)TTL線(xiàn)進(jìn)行刷機(jī);準(zhǔn)備USB轉(zhuǎn)TTL線(xiàn),空中對(duì)接端子,黃花高潔洛鐵,T系列螺絲刀,12V1A電源,萬(wàn)用表;尋找RXD和TX 閱讀全文>>
1、邁騰汽車(chē)中控鎖失靈是需要用萬(wàn)母表來(lái)診斷的。具體操作如下:檢查保險(xiǎn)絲有無(wú)燒斷。有萬(wàn)用表歐姆擋測(cè)量門(mén)鎖電動(dòng)機(jī)的電阻值是否正常。2、如果排除上述情況,就要拆檢故障車(chē)門(mén),檢查一下鎖止器是否動(dòng)作,如沒(méi)有動(dòng)作,很可能是中控系統(tǒng)線(xiàn)路接觸不 閱讀全文>>
1、可靠性:CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)可以檢測(cè)和糾正錯(cuò)誤,因此即使在數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤,也可以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。2、CAN總線(xiàn)的數(shù)據(jù)傳輸速度快,理論峰值能夠達(dá)到1Mbps,具有很高的數(shù)據(jù)通訊即時(shí)性。CAN總線(xiàn)的最遠(yuǎn)數(shù)據(jù)傳輸距離為10千米 閱讀全文>>