G6的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音 升級(jí)支架和換了4S的288機(jī)油后 我坐在副駕駛駛座置 幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音但是一坐上駕駛座聲音變得好明顯，感覺(jué)噪音都是駕駛 詳細(xì)>>
G6 如何比較低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音 請(qǐng)大家指導(dǎo)！
老爸去年接的西北第一輛G6，覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很不舒服，我之前看了助理泵升級(jí)，不知還有什么其他方法，還可以更舒服點(diǎn) 詳細(xì)>>
G6最大的缺陷仍然是發(fā)動(dòng)機(jī)提速噪音。
用在g5上，或許能匹配其運(yùn)動(dòng)性的一面�？捎迷贕6上，實(shí)在是喪失了其高級(jí)感！2000轉(zhuǎn)左右，嗚嗚叫，聽(tīng)起來(lái)總有些力不從心。比較了一下日系車（不 詳細(xì)>>
試駕了帕薩特、蒙迪歐、雪鐵龍，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都是嗚嗚的，也很響，試駕G5加速噪音差不多。說(shuō)自主品牌噪音大，合資的噪音是“發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的吼叫” 詳細(xì)>>
關(guān)于G6發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大來(lái)源分析
我眼中的2.0TCI發(fā)動(dòng)機(jī)作為一個(gè)奇瑞老車主一直期盼國(guó)內(nèi)的汽車廠商能夠自主研發(fā)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論從軍事工業(yè)需要還是民用工業(yè)需求，一個(gè)國(guó)家沒(méi)有自 詳細(xì)>>
聽(tīng)了鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)，才知道奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)多噪音
聽(tīng)了鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)，才知道奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)多噪音做了中華，才知道奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)多平順，哈哈，這次在杭州坐了一回中華出租車，那叫個(gè)抖啊 詳細(xì)>>
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