2018勒芒24h耐力賽周六開始 桿位已定

　　【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】雖因世界杯分走了部分熱度，但作為近期車壇最熱話題，6月16日20:50-6月17日21:00舉行的2018勒芒24h耐力賽依舊令人心潮澎湃：60臺賽車、180位車手將在著名的勒芒賽道上展現(xiàn)出賽車的真正魅力。當(dāng)然了，最新賽況就是排位賽開F1不得志的費爾南多-阿隆索（人送稱號“頭哥”）駕駛豐田賽車取得了LMP1組的桿位，可喜可賀。

中島一貴+阿隆索組合的豐田8號車

　　大家在看到這篇文章時，排位賽已經(jīng)全部“Over”（北京時間今天03:55-06:00進行）了。由日本車手中島一貴和費爾南多-阿隆索搭檔的豐田8號賽車刷出了3分15秒377的圈速，成功超越7號車的隊友，以0.107秒的微弱優(yōu)勢達成排位賽的桿位！而在本賽季剛“升級”進入LMP1的華信馬諾則繼承了斯帕6小時的掙扎表現(xiàn)。

　　受天氣等因素的干擾，這次排位賽的看點在于Q1，每組內(nèi)的每支車組都全力以赴，力爭桿位。最終，經(jīng)過激烈的決戰(zhàn)，組內(nèi)唯一的廠商車隊豐田（奧迪、保時捷都相繼退出了該組別）包攬前二的名詞。而SMP車隊17號車則落后2.213秒取得第三，而同是F1車手的簡森-巴頓所開的SMP11號車僅取得第七名。

 　　LMP2組方面，來自IEDC SPORT車隊的48號車取得了桿位，成績?yōu)?分24秒842。同時，全馬來西亞車手的37車排第七，華裔車手董荷斌的38號車也取得了第9名的成績。而中國車隊受限于財力，大幅落后于同組別的其他私人車隊，Q1排名小組最末兩位。

　　而小編覺得最有意思的GTE-Pro組中，新加盟保時捷車隊的吉安馬里亞-布魯尼的91號賽車做出了3分47秒504的圈速，取得桿位。而92號賽車的隊友邁克爾-克里斯滕森則落后1.593秒，屈居第二。而組內(nèi)奪冠熱門福特車隊緊隨其后，位列第3和第4。

　　而GTE-Am組別中，由Dempsey-Proton車隊的88號保時捷賽車在斬獲第一，成績?yōu)?分50秒728。

　　勒芒耐力賽系列屬于WEC（世界耐力錦標(biāo)賽）的旗下“王牌”賽事，2018賽季的24h比賽的正賽時間為6月16日21：00至6月17日21：00（北京時間），而網(wǎng)球小王子拉法-納達爾將作為特邀嘉賓在比賽開始時揮舞發(fā)車信號旗：網(wǎng)球+賽車，兩個都是欲罷不能的尤物，可謂男女通殺。

　　◆賽道：法國的勒芒賽道一圈13.6公里，以日常的公路臨時升級、改造而來。特點是總體極為高速傾向，包含多條的超長直道，特別是著名的慕尚大直道，可令賽車動力性充分發(fā)揮，要求賽車采取阻力／下壓力較小的調(diào)教。

　　◆車組：每一臺賽車由三位車手輪流駕駛，并有時間限制。

　　◆排位：模式不同于F1，是由各車組在三節(jié)排位賽中的最快圈速決定。根據(jù)經(jīng)驗，該成績大多由各車隊在第一節(jié)（稱為Q1）時取得（賽道溫度、天氣等）。

豐田8號賽車

　　LMP1意為“原型車組”，賽車與普通街車無任何相關(guān)。而其中的廠商組不但必須由廠商與專職車手參與，而且必須配備混合動力系統(tǒng)。在奧迪、保時捷相繼退出后，2018賽季LMP1廠商組中僅有豐田“一枝獨秀”。車手陣容除開“命運多舛”的“頭哥”阿隆索，還有日本車手中島一貴、塞巴斯蒂安-布耶米、小林可夢偉等多位老將。LMP1組的號碼牌底色為紅色，非常顯眼，可以一眼認出。

瑞百林車隊1號賽車

　　LMP1私人組就是考驗土豪們財力和找的“代工廠”靠不靠譜了：LMP1私人組2018賽季將有10輛非混合動力的LMP1賽車參賽。而令人欣慰的是，中國馬諾車隊也參加了該組別的競爭，雖說競爭力較為一般。該私人組與廠商的號碼牌底色同為紅色，只要看到紅色底，再看下是不是豐田車，就可以辨認得出是否這組的選手了。前F1世界冠軍簡森-巴頓、三屆勒芒24小時冠軍安德烈-洛特勒等多位“心狠手辣”的車手將會參與該組別的競爭。

G-Drive 車隊26號賽車

　　LMP2為LMP1組別的“縮水版”，賽車動力、體積、造假均有明顯的下降，速度也有所降低以拉開和LMP1組的區(qū)別。該組別開始允許業(yè)余車手參與，共有20臺賽車，其中上屆冠軍中國耀萊成龍DC車隊為最大的亮點。當(dāng)然啦，該組看似“縮過水”，但是也有前F1車手胡安-帕布羅-蒙托亞、保羅-迪雷斯塔、讓-埃里克-維爾涅等車壇巨星在其中“摸魚”。最為喜感的當(dāng)屬人送稱號“黃油手”的前法國門將法比安-巴特斯。LMP2組的號碼牌底色為藍色，特別是晚上時要分辨出來有點吃力。

GTE-Pro組里的“青蛙戰(zhàn)隊”

　　GTE-Pro組：與LMP1組廠商們“敬而遠之”相比，形成強烈對比的就是GTE-Pro組“輕松”匯集7大運動廠商“同臺撕逼”的情形：法拉利、寶馬、福特、保時捷、克爾維特和阿斯頓-馬丁全數(shù)“下水摸魚”，為榮耀而戰(zhàn)。該組別基于民用車進行賽車“魔改”，觀賞性十分高，撕逼也最為激烈刺激，是小編最為鐘愛的一個組別。該組別車號底色為綠色（嗯，綠色，丑死了）。

DEMPSEY-PROTON車隊88號賽車

　　GTE-Am組（Am：Amateur），顧名思義，即該組賽車采用與GTE-Pro相同的所有規(guī)格，但允許業(yè)余車手參賽而已，這就意味著更多非廠商車隊、“野路子”車手可以參與其中，更好地感受WEC的魅力。該組別車號底色為橙色，辨識度尚可。

　　2018勒芒24h耐力賽將于6月16日（明晚）的20:50-6月17日21:00舉行，如無惡劣天氣、大撞車等意外發(fā)生的情況下，將會24h不停戰(zhàn)，直到完結(jié)為止。相信該比賽不但對賽車總體可靠性提出來極高的要求，也將對車手們的膀胱和大家家里的薯片儲量提出了更高的要求。（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）