三年之約完美謝幕 China GT開(kāi)創(chuàng)新時(shí)代

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 賽事頻道】10月21日，2018賽季China GT中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽在完成最后一回合角逐之后圓滿(mǎn)落幕，GT3組別KINGS車(chē)隊(duì)臧侃/Adam Christodoulou首次在國(guó)內(nèi)最高規(guī)格的GT賽事中奪魁，Xtreme Motorsports車(chē)隊(duì)延續(xù)昨日強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，分別由劉凱/Tom Ashton和盧思豪/Tom Ashton斬下GTC及GT4組別勝利。KINGS車(chē)隊(duì)和Xtreme Motorsports車(chē)隊(duì)分別拿下了GT3、GTC和GT4組別車(chē)隊(duì)冠軍。

　　精彩的賽道對(duì)決之外，China GT本站還攜手GT Show速度潮流季在場(chǎng)外帶來(lái)包括精品改裝車(chē)展、全球超級(jí)模特大賽、RC遙控車(chē)漂移\攀爬體驗(yàn)等豐富多彩的汽車(chē)文化活動(dòng)；周日的上海收官戰(zhàn)開(kāi)幕式上更迎來(lái)明星嘉賓車(chē)手助陣，把現(xiàn)場(chǎng)氣氛推向高潮，再次上演全民賽車(chē)狂歡。

　　下午時(shí)分，GT3組別最后一回合決賽的戰(zhàn)火隨著綠燈的亮起而點(diǎn)燃。JRM保時(shí)捷車(chē)隊(duì)李超/Chris van der Drift在第一彎外線(xiàn)超過(guò)昨日勝者——KINGS車(chē)隊(duì)徐加/Alessio Picariello上到頭名，但幾個(gè)連續(xù)彎過(guò)后重新回到頭名并稍稍拉開(kāi)了差距，而D2車(chē)隊(duì)郭國(guó)信也已經(jīng)沖上第三名。

中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽第十二回合GT3組頒獎(jiǎng)

中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽第十二回合GT3組Am-Am車(chē)手頒獎(jiǎng)

　　從后發(fā)車(chē)的臧侃/Adam Christodoulou不斷從后趕超來(lái)到組別第五，很快就超過(guò)了JRM保時(shí)捷車(chē)隊(duì)閔衡/林南。郭國(guó)信不斷向前面的李超/Chris van der Drift施加壓力，在第六彎施展突襲拿下了第二，領(lǐng)跑的徐加/Alessio Picariello已經(jīng)帶開(kāi)了近8秒的優(yōu)勢(shì)，這個(gè)差距仍不斷在擴(kuò)大。賽程過(guò)去四分之一，臧侃/Adam Christodoulou快速推進(jìn)，超過(guò)李超/Chris van derDrift上到第三。

　　隨著停站窗口開(kāi)放，各車(chē)組紛紛返回維修站完成?？浚鶉?guó)信出站時(shí)一度超越徐加/AlessioPicariello，但徐加/Alessio Picariello的圈速優(yōu)勢(shì)非常明顯，很快就回到了領(lǐng)先。臧侃/Adam Christodoulou接連刷新全場(chǎng)最快圈速，過(guò)掉郭國(guó)信上到了第二 但他距離隊(duì)友徐加/Alessio Picariello還有數(shù)秒左右的差距，李超/Chris van derDrift也收復(fù)失地追回了第三。

　　此后戲劇性的一幕發(fā)生，頭名徐加/Alessio Picariello和李超/Chris van der Drift都因?yàn)槌^(guò)賽道界限被罰通過(guò)維修區(qū)，臧侃/AdamChristodoulou因此結(jié)果了領(lǐng)先的位置。剩下不到十分鐘，有賽車(chē)在最后一彎打滑并停在賽道上觸發(fā)安全車(chē)。雖然賽車(chē)之間的差距又一次縮近，但是比賽恢復(fù)之后只留給各位車(chē)手最后一圈的機(jī)會(huì)，最終名次并無(wú)變化。

　　臧侃/Adam Christodoulou車(chē)組首次登上China GT頒獎(jiǎng)臺(tái)的最高位置。逆轉(zhuǎn)取勝的臧凱在賽后發(fā)表了感想：“昨天車(chē)輛的調(diào)校上有一些問(wèn)題，所以出現(xiàn)了一些失誤。在今天，我們從末尾發(fā)車(chē)，反而沒(méi)什么壓力，心態(tài)也比較放松。昨天車(chē)隊(duì)連夜把賽車(chē)的狀態(tài)調(diào)整的非常不錯(cuò)，達(dá)到了很好的平衡，這也幫助了我在發(fā)車(chē)時(shí)候爭(zhēng)奪了很多位置。在我這一棒的比賽中，向前追趕的效率也很好，所以以第三的位置交給了我的搭檔。我第一次和隊(duì)友合作是在八月，他是一個(gè)非常有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)手，在比賽中他不光是我的搭檔，也能讓我提高我的駕駛的水平。昨天失誤以后，我們也留在現(xiàn)場(chǎng)也做了很多功課，很幸運(yùn)能夠擁有這樣一位搭檔，能和我共同進(jìn)步。“

　　Adam Christodoulou表示：“從后面發(fā)車(chē)沒(méi)什么壓力，但是我的隊(duì)友表現(xiàn)非常出色。能第三把我?guī)Щ亍Ｒ步o了我爭(zhēng)奪第一名的信心。進(jìn)站的過(guò)程也很完美，在比賽最后，其實(shí)希望能夠有更多的爭(zhēng)奪，但是很遺憾出了安全車(chē)，不過(guò)最終我們能以領(lǐng)先位置帶回還是非常開(kāi)心的。”

中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽第十二回合GT3組新聞發(fā)布會(huì)

　　徐加/Alessio Picariello位居次席，一冠一亞的好成績(jī)也讓KINGS車(chē)隊(duì)再添一座車(chē)隊(duì)冠軍，李超/Chris van der Drift獲得季軍，郭國(guó)信、閔衡/林南、R+ Racing車(chē)隊(duì)孟祥初/肖敏分處第四至第六，三支車(chē)組也是AM-AM車(chē)手前三。
 

　　比賽開(kāi)始后，D2車(chē)隊(duì)黃晞?wù)怪苯由系浇M別領(lǐng)先，69車(chē)隊(duì)陸文龍/劉鑫也完成多個(gè)名次晉升來(lái)到了第二，昨天包攬冠亞軍的兩輛Radical RXC V6 Turbo處在三四。黃晞?wù)购完懳凝?劉鑫圈速勢(shì)均力敵，劉凱/Tom Ashton也逐漸追到了頭兩名的賽車(chē)。借住前兩名爭(zhēng)奪間的空隙，劉凱/TomAshton在后直道末端超過(guò)陸文龍/劉鑫上到第二，并繼續(xù)追擊前面的黃晞?wù)埂?/p>

中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽第十二回合GTC組頒獎(jiǎng)

中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽第十二回合GTC組Am-Am車(chē)手頒獎(jiǎng)

　　黃晞?wù)瓜乱蝗υ谕晃恢迷獾搅藙P/Tom Ashton的攻勢(shì)，但是成功守下了位置，劉凱/Tom Ashton稍稍跑大，被陸文龍/劉鑫反超。接下來(lái)領(lǐng)先集團(tuán)的狀況愈發(fā)火爆，劉凱/Tom Ashton先是在六號(hào)彎過(guò)掉陸文龍/劉鑫，接著又在后直道末端故技重施超過(guò)了黃晞?wù)谷缓笱杆賻ч_(kāi)。

　　停站之后，劉凱/Tom Ashton仍守住第一，黃晞?wù)钩稣局蟛痪糜捎趧x車(chē)衰退嚴(yán)重，沒(méi)有擋下Xtreme Motorsports車(chē)隊(duì)另一車(chē)組宋波/Dominic Ang的進(jìn)攻，掉到了第三。比賽剩下不到十分鐘，后面有賽車(chē)打滑橫在最后一彎，安全車(chē)隨即出動(dòng)。比賽恢復(fù)時(shí)只剩下最后一圈，前三的順位就此持續(xù)至方格旗。

　　Xtreme Motorsports車(chē)隊(duì)延續(xù)了昨天的強(qiáng)勢(shì)發(fā)揮，再度統(tǒng)治前二奪下組別車(chē)隊(duì)冠軍，劉凱/Tom Ashton和宋波/Dominic Ang分獲冠亞軍，黃晞?wù)辜拒姟?/p>

　　賽后，劉凱表示：“在上海比賽總是很開(kāi)心，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多，觀(guān)眾也很熱情，我們也很興奮。在收官站我們的競(jìng)爭(zhēng)也非常刺激，雖然黃晞?wù)挂呀?jīng)提前拿下年度冠軍，但是我們還是有一個(gè)很激烈的競(jìng)爭(zhēng)。整體來(lái)說(shuō)，比賽非常開(kāi)心。”

　　Tom Ashton：“非常開(kāi)心，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這賽季有三場(chǎng)勝利，拿了很多桿位領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)和最快圈速。也拿了很多獎(jiǎng)。在本場(chǎng)比賽中，黃晞?wù)惯@位老對(duì)手和我也有了一場(chǎng)非常激烈的競(jìng)爭(zhēng)。隊(duì)友表現(xiàn)非常好，在第一圈在Pit房里看到隊(duì)友的表現(xiàn)我也很激動(dòng)。對(duì)于車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)，我們?cè)贕T4和GTC同樣收獲一二，對(duì)我們是非常有意義的一天。”

中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽第十二回合GTC組新聞發(fā)布會(huì)

　　R+ Racing車(chē)隊(duì)王濤、陸文龍/劉鑫、R+ Racing車(chē)隊(duì)尚磊/鄭輝分獲第四至六名，黃晞?wù)?、王濤和尚?鄭輝分獲AM-AM前三。

中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽第十二回合GT3、GTC組正式成績(jī)

　　10時(shí)25分，GT4組別年度最后一回合決賽正式打響，所有賽車(chē)在完成一圈暖胎之后迎來(lái)滾動(dòng)發(fā)車(chē)。車(chē)陣當(dāng)中，起步階段的爭(zhēng)奪相當(dāng)激烈 信中利AMR車(chē)隊(duì)楊孟樵/Jack Mitchell突入內(nèi)線(xiàn)嘗試奪下領(lǐng)先，盧思豪/Tom Ashton拉到外線(xiàn)守下了位置，The Winning Team車(chē)隊(duì)董亮已經(jīng)超過(guò)Xtreme Motorsports車(chē)隊(duì)Laura Kraihamer/Bo Lemastus追到第三。后面Fist Team AAI車(chē)隊(duì)陳軍華/李岳勳也連超數(shù)車(chē)上到了第七。

中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽第十二回合GT4組頒獎(jiǎng)

中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽第十二回合GT4組Am-Am車(chē)手頒獎(jiǎng)

　　第二圈，董亮在第一彎插入內(nèi)線(xiàn)嘗試超過(guò)楊孟樵/Jack Mitchell，兩者的賽車(chē)發(fā)生輕微擦碰，董亮的賽車(chē)失去抓地力發(fā)生打轉(zhuǎn)，賽車(chē)也因這次事故遭遇爆胎。在事故的影響下，楊孟樵/Jack Mitchell也損失了節(jié)奏被隊(duì)友尚宗沂/潘君臨超越。此后董亮的賽車(chē)停在賽道上，安全車(chē)出動(dòng)。

　　剩下四分之三賽程，比賽恢復(fù)。前四名之間的差距都在1秒左右，隨后尚宗沂/潘君臨刷新全場(chǎng)最快圈速縮近了與領(lǐng)跑者之間的差距。此后進(jìn)站窗口開(kāi)放，Laura Kraihamer/Bo Lemastus和楊孟樵/Jack Mitchell在維修區(qū)中展開(kāi)了速度比拼，87號(hào)KTM X-Bow GT4搶在618號(hào)阿斯頓·馬丁Vantage GT4身前出站。而領(lǐng)跑的兩輛賽車(chē)在完成停站后，尚宗沂/潘君臨剛好壓在盧思豪/Tom Ashton之前，但盧思豪/Tom Ashton立即就完成了反超，很快Laura Kraihamer/Bo Lemastus和楊孟樵/Jack Mitchell也從后殺上先后完成了對(duì)尚宗沂/潘君臨的超越。

　　最終盧思豪/Tom Ashton以領(lǐng)跑者姿態(tài)率先沖線(xiàn)，兩人和隊(duì)友Laura Kraihamer/Bo Lemastus一起以冠亞軍佳績(jī)?yōu)閄treme Motorsports車(chē)隊(duì)本賽季的征程畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào)，Xtreme Motorsports車(chē)隊(duì)也包攬了本回合比賽車(chē)隊(duì)冠軍。

　　賽后，盧思豪表示：”今天很開(kāi)心可以在第一位發(fā)車(chē)。雖然起步?jīng)]多久就遭遇了安全車(chē)，損失了不少時(shí)間。在比賽中一度也有很掙扎的狀態(tài)。但是還好我保住了第一的位置，并且能夠穩(wěn)步提升，將賽車(chē)安全的帶給我的隊(duì)友。整體來(lái)說(shuō)，比賽還是非常開(kāi)心的。在這一年的比賽中，我非常感謝車(chē)隊(duì)，能夠給我?guī)?lái)一臺(tái)非常好的賽車(chē)，也做了很好的調(diào)校，讓車(chē)子的狀態(tài)越來(lái)越穩(wěn)定。遺憾的是，在賽季前幾站的比賽中，我們賽車(chē)的穩(wěn)定性出了一些問(wèn)題，損失了很多積分，很遺憾我們?cè)诜e分榜沒(méi)能取得好成績(jī)，但是能證明這臺(tái)車(chē)的實(shí)力，我還是非常開(kāi)心的。“

　　Tom Ashton：“賽車(chē)在比賽中的速度非常好，我和我的對(duì)手們?cè)谡麄€(gè)賽季都有很激烈的爭(zhēng)奪。昨天的比賽追趕比較多，但今天的比賽我們處在領(lǐng)先的位置，所以在戰(zhàn)術(shù)上我們有小小的不同。在我這一棒我和對(duì)手有一些很激烈的爭(zhēng)斗，在上海站的表現(xiàn)給我們車(chē)隊(duì)帶來(lái)了很好的積分榜位置，我也感到非常開(kāi)心。”

中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽第十二回合GT4組新聞發(fā)布會(huì)

　　楊孟樵/Jack Mitchell獲得季軍，憑借全年優(yōu)異成績(jī)成為了GT4組別新科總冠軍。剩余排名依次為：信中利AMR車(chē)隊(duì)吳一夫/涂榮政、陳軍華/李岳勳、尚宗沂/潘君臨、TEAM LOTUS車(chē)隊(duì)Dominic Ang/陳麒名、K2C車(chē)隊(duì)Sennan Fielding/Kenny Chung、The Winning Team車(chē)隊(duì)Charlie Fagg/David McIntyre、信中利AMR車(chē)隊(duì)于昭/楊治宜、TEAM LOTUS車(chē)隊(duì)黃一保。陳軍華/李岳勳、于昭/楊治宜和黃一保分獲AM-AM車(chē)手前三。

中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽第十二回合GT4組正式成績(jī)

　　此役過(guò)后，China GT第三賽季全部賽事就此告一段落。未來(lái)，China GT將以更豐富的元素、更多的精彩賽事，為中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)書(shū)寫(xiě)新的篇章，期待和大家在新的賽季再度相聚！

中國(guó)電動(dòng)超跑為賽車(chē)領(lǐng)航

　　作為本賽季的亮點(diǎn)之一，ARCFOX-7成為China GT GT4組別全年6站的官方領(lǐng)航車(chē)。ARCFOX-7由西班牙巴塞羅那研發(fā)中心負(fù)責(zé)打造，其最大功率達(dá)到了612馬力，峰值扭矩達(dá)到了1050牛·米，在Formula-E電機(jī)及其控制系統(tǒng)的加持下，ARCFOX-7由靜止加速至100千米/小時(shí)僅需2.9秒，最高車(chē)速達(dá)到了260千米/小時(shí)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 秦子鈞）