2018澳門格蘭披治大賽手記 意外與激情

　　【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】澳門格蘭披治大賽車如期而至，在澳門這條由街道圍起來的東望洋賽場上，經(jīng)過65年的磨礪已經(jīng)成為的世界上公認(rèn)的最具看點(diǎn)的街道賽事。小編帶著激動的心情，聽著讓人高潮的排氣聲，帶大家一起欣賞這場速度與激情的盛宴。

　　澳門格蘭披治起源于1953年10月，首屆比賽在當(dāng)?shù)刭愜噽酆谜吆拖愀燮噮f(xié)會的協(xié)同下開展，共有15輛車參賽，簡單的封閉道路就開始飆車。誰也想不到，這個(gè)在澳門狹窄的街道飆車的故事后來成為了世界上最吸引眼球的汽車賽場之一。

　　據(jù)說首屆比賽是不要門票的，第二屆開始收門票，然后又經(jīng)歷了發(fā)行賽車彩票、面臨停辦危機(jī)等七七八八的事件后，大賽最終還是順利延續(xù)了下來，并成為澳門的標(biāo)簽之一。比賽在2008年開始引入商業(yè)冠名，比如今年的比賽就是以“太陽城集團(tuán)”冠名。到今年已經(jīng)有65個(gè)年頭了。

　　由于澳門獨(dú)特的街道布局，世界三級方程式（F3）成了這里最重要的比賽之一。F3作為眾多F1車手的入門必經(jīng)之路，這里也誕生了很多傳奇明星，包括塞納、舒馬赫、哈基寧、漢密爾頓、維特爾、韋伯、羅斯伯格等當(dāng)今F1大亨，都曾在澳門東望洋賽道上留下過胎印。同樣在這里舉行的電單車大賽則是最驚險(xiǎn)的賽事，由于基本沒有緩沖區(qū)，近幾年出現(xiàn)了好幾起車毀人亡是事故。

　　澳門東望洋賽道作為街道賽場，還是全球難度最高的賽道之一，被譽(yù)為“東方摩納哥”：全長6.2公里，90 度的葡京彎是整條賽道風(fēng)險(xiǎn)最高地方，最窄的地方，在海角游魂彎至發(fā)夾彎前只有7米，亮黃燈是常事。賽道一半是寬闊的大直路，但緊接著另外一半就是又窄又多彎的山路，加上高低落差，賽車在這里形式需要車手極度的膽識與謹(jǐn)慎。但這種賽道更加能激起車手們的挑戰(zhàn)欲望，也讓比賽更好看。如果想完整的跑完比賽并且獲得好成績，可是需要車手相當(dāng)?shù)膶?shí)力。

　　目前賽場共提供水塘看臺、大看臺、葡京彎看臺三個(gè)觀賽點(diǎn)，練習(xí)日都只需要50澳門幣就可以進(jìn)場觀看，周末的正賽水塘看臺350澳門幣、大看臺550澳門幣、葡京彎看臺900澳門幣，最貴的地方當(dāng)然是有原因的，我們后面聊到的飛車事件就在葡京彎發(fā)生。但小編個(gè)人覺得水塘看臺這個(gè)高速彎其實(shí)也是看點(diǎn)滿滿，尤其是出彎之后的超車可以讓現(xiàn)場瞬間沸騰。

　　三級方程式賽車（F3）可以說是澳門格蘭披治大賽車最有看點(diǎn)的賽事，雖然F3賽車小巧靈活，但狹窄的彎道經(jīng)常讓追求速度的車手們來個(gè)親密接觸。賽事期間共出現(xiàn)兩次黃旗，更因德國車手Sophia Flörsch的意外一度遭紅旗打斷。但來自英國的車手提克圖姆還是頂住壓力，蟬聯(lián)了這項(xiàng)賽事的冠軍。

　　比賽剛開始，第一圈就跑的不那么順利。車隊(duì)剛進(jìn)入葡京彎就發(fā)生了剮蹭，大會出示黃旗，并由安全車帶跑了兩圈才重新開始正式比賽。

　　安全車剛離開賽道，車手們進(jìn)入第四圈，來自德國的17歲車手Sophia Flörsch因?yàn)橘愜囀Э兀B人帶車飛出了賽道，撞向葡京彎工作區(qū)域。大會第一時(shí)間亮紅燈暫停了比賽。

　　這里不得不說一下格蘭披治的后勤保障非常到位：兩臺直升機(jī)全程待命，安全車甚至燒胎起步。任何路段發(fā)生事故，都能在幾分鐘內(nèi)快速的完成救援和修復(fù)道路的工作。

　　比賽再次恢復(fù)后，提克圖姆頂住壓力一路領(lǐng)先，在第12圈險(xiǎn)些被瑞典車手Joel Eriksson反超，驚人的速度和出色的防守讓他笑到了最后。 

　　在東望洋超過十年未能再嘗冠軍滋味的寶馬，憑藉法夫斯 (Augusto Farfus) 掌舵的42號 M6 GT3 ，奪得國際汽聯(lián)GT世界杯決賽的冠軍！

　　作為GT世界杯賽場上唯一一臺寶馬，法夫斯一直承受著后面兩輛奔馳的窮追不舍的壓力。所幸他頂住壓力，在第8圈，一輛奔馳在葡京彎失誤，被迫停在圍欄外以第十名重返比賽，而第二輛奔馳則將距離縮短至0.8秒，但無奈沒有獲得超車的機(jī)會。

　　如果你也是檸檬茶的忠實(shí)愛好者，這輛檸檬茶涂裝的保時(shí)捷 911 GT3 R你絕對不能錯(cuò)過，但今年來自香港的車手成績依然不怎么樣，保持了整場倒數(shù)第二，在賽事快要結(jié)束的時(shí)候被反超，掉到了最后一名。

　　你能想象56歲的泰基尼（Gabriele Tarquini）竟然奪下了首屆 WTCR 年度總冠軍么？雖然在最后一回合以第十名的成績完成比賽，但泰基尼積分榜上18分的優(yōu)勢讓他笑到了最后。

　　國際汽聯(lián)房車世界杯（WTCR）賽事在去年12月發(fā)布，繼承走過十三個(gè)賽季的世界房車錦標(biāo)賽（WTCC），采用TCR規(guī)格。而WTCR與WTCC最大的差異是，WTCR將不允許廠商隊(duì)伍參賽，也不會設(shè)立廠商年度獎項(xiàng)，賽事將僅面向私人車隊(duì)開放。

　　值得一提的是，領(lǐng)克03發(fā)布之后，也發(fā)布了一款領(lǐng)克03的WTCR賽車版本，由Cyan Racing團(tuán)隊(duì)進(jìn)行賽事版開發(fā)，并由車隊(duì)首席車手Thed Björk駕駛參賽。是不是很期待明年在這個(gè)賽道上看到領(lǐng)克03？

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宋興平）